根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]

根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]

建成町為日治時期臺北市之行政區，共分一～四丁目，在城外大稻埕上、下奎府町之間。該町因為有建成街和建成後街得名，戰後與上、下奎府町合併為建成區。 其範圍約為今臺北市大同區的長安西路、華陰街、太原路等等。建成區為臺灣臺北市已整併的行政區之一，區名取自「建成町」。 位於臺北市西側舊市區之市中心，為當時臺北市面積最小、人口密度最高的行政區，也是當時臺北市政府之所在。1990年裁撤併入大同區。 此區曾是平埔 […]

建成町為日治時期臺北市之行政區，共分一～四丁目，在城外大稻埕上、下奎府町之間。該町因為有建成街和建成後街得名，戰後與上、下奎府町合併為建成區。 其範圍約為今臺北市大同區的長安西路、華陰街、太原路等等。建成區為臺灣臺北市已整併的行政區之一，區名取自「建成町」。 位於臺北市西側舊市區之市中心，為當時臺北市面積最小、人口密度最高的行政區，也是當時臺北市政府之所在。1990年裁撤併入大同區。 此區曾是平埔 […]

車站樓層機場捷運A1車站暨C1D1聯開大樓為曾榮獲普立茲獎之 日本建築大師楨文彥及其團隊與中華顧問工程合作作品，互助營造施工， 共同為臺北市打造出全新的都市新地標。 本案以捷運臺北站與聯合開發大樓及臺北車站特定專用區 整體發展概念為主要設計內容。 配合A1車站與C1、D1聯合開發大樓之興建，期望透過交通重整、 財務規劃、都市及空間設計，提出具體性、前瞻性的都市發展 策略及設計，並計畫將各種交通接駁 […]

桃捷臺北車站為桃園捷運唯一設於臺北市境內的車站， 為一地下車站，車站編號為A1，站體與臺北雙子星大樓共構， 並與臺鐵臺北車站西區停車場、臺北地下街（Y區）、 誠品站前店（K區）以及臺北捷運北門站相連。 可透過電動步道與台北捷運北門站地下一樓聯絡， 另可利用台鐵臺北車站西區停車場與臺鐵臺北車站、 高鐵臺北站、臺北捷運臺北車站及誠品站前店（K區）連通， 設電動步道方便往來本站與臺鐵臺北車站地下一樓間。 […]

2005年約20年前，當時忠孝新生站外還有一座光華橋， 光華商場還在橋下。 台北市政府都發局經過幾年研議，此時提出「台北秋葉原資訊園區」 計畫，希望藉由取得鄰近市民大道與金山北路口的一塊國有地， 整合已在興建中的「光華數位新天地」 與周遭八德路一帶已經成形的3C資訊商圈， 以東京既成的電器聚落為藍本、開闢屬於台北的秋葉原。 最後成形的計畫分有三期:光華數位新天地為第一期； 前述希望取得的土地、現在 […]

位於北市八德路、新生南路交叉口的全球人壽希望園區， 為9層樓建築，於2018年開工動土，歷時3年落成。 本案為全球人壽承租國產署70年地上權， 為一幢B4-9FL鋼構造建築物，總樓地板面積44,050M2， 由義大利建築師(ARCHEA)與 國內知名三門聯合建築師事務所、 林秀芬建築師事務所負責建築設計， 筑遠工程負責結構設計，潤弘精密工程負責施工， 工期34個月。 全球人壽在委託建築設計時發現， […]

監察院廳舍，原稱台北州廳舍或台北州廳， 是一棟位於台北市中正區的衙署建築，於日治時期為行政區劃 台北州的行政中心，目前登錄為國定古蹟。 臺北的辦公官署始於清領時期，光緒元年(1876) 將原臺灣府所轄 大甲溪以北添設臺北府，建府署於三板橋莊莿仔埒，即今館前路西側。 日治初期，於臺灣北部成立「台北縣」，其廳舍即原臺北府署； 1901年，改行二十廳制， 「台北縣」改稱「台北廳」，廳舍不變。 但1912 […]