新豐鄉舊稱紅毛鄉，因境內紅毛港而得其名， 《新竹縣志》記載，傳說南明唐王隆武元年（1646），荷蘭人因船破登陸紅毛港。 雍正3年（1725），粵省陸豐縣人徐立鵬到竹塹西北約20里之紅毛港新庄子開墾， 成為客家籍移入竹塹之始。     來自金門以閩南為主的鄭氏家族，也陸續進入紅毛港開墾， 後期移入新竹市，前新竹市議長鄭再傳的家族即為其一。   日治時期大正9年（1920）臺灣實施街庄制，設為紅毛庄， […]

清末至日治初期，和興地區為一街庄，稱為「和興庄」，隸屬於竹北二堡。 該庄東北與十五間庄為鄰，東與伯公崗庄、上四湖庄為鄰，南邊及西南邊為下北勢庄、德盛庄， 西北邊為崁頭庄、青埔仔庄、福興庄。       本地區發展較早的聚落為和興，在日治期初期的官方地圖上已有記載， 後來發展形成的聚落則有下坡公、圓山岡、雙連坡、張屋等。 大正九年(1920)  ，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「和興」大字， 隸屬 […]

和興位於湖口鄉北部。 相較於今日行政區，其範圍大致包括和興村、東興村。 清末至日治初期，和興地區為一街庄，稱為「和興庄」，隸屬於竹北二堡。 該庄東北與十五間庄為鄰，東與伯公崗庄、上四湖庄為鄰，南邊及西南邊為下北勢庄、德盛庄， 西北邊為崁頭庄、青埔仔庄、福興庄。   明治三十四年(1901)  11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。 大正九年）(1920)  ，廢十二廳改設五州二廳，該庄改 […]

長岡嶺台地地勢高亢，昔年灌田唯賴陂塘，故昔年上湖、三湖的陂塘，為全市之 最多，而楊梅市陂塘之數居桃縣第一。 三湖里位於長岡嶺台地東半，從楊梅沿楊湖公路西行，由頭湖、二湖、三湖等三個以「湖」為名的村落共同構成。 湖是人工湖，實為灌溉池塘，客家語稱陂， 沿楊湖路有紅坡（陂今作坡）、長坡等大型池，近年多改為養高級魚類和收費釣魚場。   上湖里在光復前稱上四湖，西接湖口鄉。地勢東北高、西南低，分為上四湖和 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

富岡火車站本名伯公岡，位於楊梅鎮西北角而與新屋鄉為鄰，建立於1929年。 此站為桃園最南端的火車站。於1955年更名為富岡站。   富岡，早年是大陂（今新屋大陂）區的一部分，從大陂東望，台地級級上升，崁崖明顯， 山坡、田野間多伯公小廟，因稱是地為伯公岡。     昭和四年臺灣北部鐵路加鋪複線，並改道經伯公岡而設站，從此車站附近形成市街。 富岡地區主要是客家人集中地，富岡車站前即是中正路老街，迄今仍 […]

富岡火車站，原名伯公崗站，建立於昭和四年(1929)。此站為桃園最南端的火車站。 民國44年更名為富岡站。民國77年，因車站老舊而改建，現已無法窺其舊貌。 由楊梅到富岡的公路，一路上幾乎是與鐵路平行的。 到富岡，搭乘火車是個不錯的方法， 在此還能夠見到忠於古樸的月台…….. 富岡是桃園市楊梅區的老城鎮，目前富岡老街還保有充滿追思回憶的建築與商行。 然而富岡也漸漸開始有了現代 […]