我詛咒廢墟,我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼,我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間,斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載,童年的幻想,全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅,是葬送,是訣別,是選擇。 時間的力量,理應在大地上留下痕跡; 歲月的巨輪,理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天,沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本,讓我們把一門地理讀成歷史; 廢墟是過程,人生就是從舊的廢墟出發,走 […]
我詛咒廢墟,我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼,我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間,斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載,童年的幻想,全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅,是葬送,是訣別,是選擇。 時間的力量,理應在大地上留下痕跡; 歲月的巨輪,理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天,沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本,讓我們把一門地理讀成歷史; 廢墟是過程,人生就是從舊的廢墟出發,走 […]
富錦街社區內有許多公園、綠樹和樹蔭,隨著時間、氣候的變化, 讓城市街道有不一樣的感受,加上店家們的氣氛簡單輕鬆,皆使富錦街成為一個 適合徒步享受街道、建築、人聲、氣味的好地方。 早期富錦街,從松山機場迤邐至民權大橋,宛如一條綠色隧道, 橫越松山區東榮里、三民里、富錦里、新益里和新東里,一路上點綴好幾座 生意盎然的鄰里公園。 民國五○年代以前,這一帶仍是視野開朗的綠水田,民國五十六年起, 建設了全國 […]
永建國小原名考試院附設中興小學, 於民國41年4月由考試院院長鈕永建所創設。 其設置目的,原為安置考試院、經濟部、軍醫署等單位之員工子弟就學。 並由上述各單位聯合成立董事會,以私立學校模式經營。後因經費拮据,發展不易, 於民國57年臺北市改制院轄市後,經董事會決議交臺北市政府接辦, 並更名為臺北市木柵區建興國民小學,並招收學區內之學童就讀。 又為紀念考試院鈕故院長永建之創校精神, 於民國58年8月 […]
早期台灣的三大糖廠為雲林虎尾糖廠、彰化溪洲糖廠、屏東糖廠, 其中位於雲林的虎尾糖廠,前身為大日本製糖株式會社, 台灣支社五間厝製糖工廠, 於明治39年(1906)設立許可,隔年糖產量便居全台之冠, 使虎尾有「糖都」之稱,成為台灣糖廠文化的重鎮。 虎尾糖廠建於明治42年(1909) 為台灣唯二生產中的糖廠, 擁有全台唯一使用中的糖業鐵道, 當時糖廠員工日式宿舍區隨著虎尾糖廠的興建完成後, 持續興建火 […]
據說十七世紀時,西班牙人航行過台灣東北方,取名此地聖地牙哥, 漢人取其諧音,台灣北部於是有三貂嶺、三貂角這些地名, 早年這裡產煤,發達過很長一段時間。 即使黑金歲月遠離,當年產煤運煤的遺跡,仍然是三貂嶺人記憶的線索。 侯硐,位在新北市瑞芳區以柴寮路為主的周邊, 命名最開始起因是:鄰近一處山洞有大量的猿猴聚居,故稱「猴洞」, 日治時期因當地盛產煤礦,當地人為求吉利,不喜歡礦坑裡有水, 故改猴洞為「猴 […]
三貂嶺,位於新北市瑞芳區。 三貂嶺車站,則是台鐵宜蘭線上的一個小車站,僅有區間車停靠。 三貂嶺車站同時也是嚴格定義下,平溪線的起點。 一般人可能會以為瑞芳或猴硐是平溪線的起點,但其實從瑞芳、猴硐到三貂嶺, 這一段都還是台鐵宜蘭線,平溪線是在過三貂嶺後才由宜蘭線鐵路分叉出去的獨立路線。 前往三貂嶺,搭乘火車是最方便,從台北搭乘區間車,約1個小時可抵達三貂嶺車站, 而每小時大致會有1~2班區間列車。 […]
高雄85大樓落成當時為台灣第一高樓,目前為南台灣最高之摩天大樓。 大樓擁有特殊貫穿設計,外型亦表現出所在城市「高」字。 位於74F觀景台是全國最高的觀景台,在那裏俯瞰高雄市壯麗的海景與市景, 將可發現最美的高雄港都…….. 位於高雄市南端、横跨六個行政區的的高雄港, 由於腹地廣大、港灣形勢天成,是臺灣第一大港口、也是世界第十三大港口。 營運碼頭高達116座,為臺灣首要的海運 […]
水湳洞南倚山、北面海,長年受東北季風影響,加上土質偏酸不易耕種, 早期很少有人居住於此,選煉廠設置後,人口才逐漸增加, 是一個依礦而生的煉礦聚落。 濂洞社區是採礦時期,日人規劃建置的宿舍群落,屋舍排列整齊, 有完整的自來水系統、消防設備、郵局、派出所、醫院、供應社等, 生活機能完整……… 目前濂洞社區的礦工聚落保持完整,當時宿舍依職等分配, 主管級職員的宿舍 […]
鼻頭角是位於瑞芳區東端的一個小漁村, 地理位置凸出於東海,形似人之鼻頭因而有此稱呼。 由於鼻頭角是屬於上升地形,海崖和海蝕凹壁非常多, 豆腐岩、蜂窩岩、蕈狀岩更是居全台之冠。 而鼻頭漁港屬於一個發展成形的觀光漁港, 配合東北角風景管理處推動的藍色公路,鼻頭角的觀光資源更加倍開發, 成為東北角的重要觀光景點。 鼻頭角地區在民國68年公路未通車以前,仍樸素得像村姑,少為人知, 亦很少人為的設施,對外交 […]