新城（太魯閣）車站位於花蓮縣新城鄉，為臺灣鐵路 北迴線的鐵路車站。自蘇澳新站起算62.9公里處，往北距離 太魯閣國家公園3公里，往南距離花蓮市17公里。 因交通部推動台鐵花東車站改造， 花蓮新城車站於2016年完工，車站建築以「門」戶意象為設計理念， 形塑本站為進入花東縱谷平原及太魯閣國家公園之入口， 配合設置公共藝術作品2件，於太魯閣之美的藝術展演上， 由有「臺灣博物館照明設計」、「賓士汽車高雄 […]
天祥 太魯閣 晶英酒店
天祥，舊名塔比多、塔比督、得比督，戰後初期則譯作大北投， 位於台8線169.7公里處，是太魯閣國家公園景點之一。 據目前文獻記載得知，最早來此的人是伍道巴圖（Udao Batto）， 自托羅灣（Truwan）山谷東遷，選在長滿很多山棕的平坦地定居， Tpdu （塔比多）此名因此而來。 向來以務農、授獵為業的太魯閣族人，於日治時期，因族人的 耕地、獵域常受到日本人侵犯，導致新城、威里、七腳川等事件發 […]
太魯閣 錐麓古道 (下)
錐麓古道，位處花蓮縣立霧溪北岸，山徑鑿闢於陡峭山壁 之中，路寬僅約一台尺所能立地僅能容足，由於大理石堅硬及 不含水的特性，使得錐麓古道幾乎寸草不生。 若不經意向下瞄望，險峻落差之山壁加上立霧溪滾滾溪水， 視線在毫無遮掩之下，更能充分感受大斷崖的雄峻峭拔之驚心動魄， 其為太魯閣峽谷最撼人之景。 太魯閣地質全是大理石岩層構成，由於地勢不斷隆起， 加上立霧溪侵蝕下切作用強盛，切穿了三角錐山東南稜， 因大 […]
太魯閣 錐麓古道 (中)
太魯閣國家公園境內唯一的史蹟保存區， 錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。 錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺， 幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。 由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻， 許多路段已崩毀，安全因素該路線封閉多年。 國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址，進行過相關之研究多篇。 近年來，管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作， 繼民國93 […]
太魯閣 錐麓古道 (上)
太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立， 景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。 太魯閣國家公園境內唯一的史蹟保存區， 錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。 錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺， 幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。 由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻， 許多路段已崩毀，安全因素該路線封閉多年。 國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址 […]
太魯閣 砂卡礑步道 (二訪)
「太魯閣」或「大魯閣」一詞原為太魯閣族之自稱「Truku」。 16世紀前後，賽德克族人由南投越過中央山脈遷居花蓮的立霧溪、 木瓜溪流域，後居住在花蓮的族人產生自我認同， 遂自稱為「太魯閣族」。 其原音為「Truku」（德路固）， 日治時期被稱為「Taroko」（太魯閣）， 太魯閣的名稱， 也因為太魯閣族人居住於此而得名。 砂卡礑步道位於砂卡礑溪旁，鑿山壁而立， 沿途可見美麗的溪谷、顏色呈藍綠色的清 […]
太魯閣 大禮步道 (下行)
太魯閣國家公園眾多登山步道之中，有一條同禮步道， 大同大禮被稱為雲端上的桃花源，遺世的秘境部落， 是太魯閣國家公園唯一仍有原住民居住的部落。 步道沿陡峭山壁而上，沿途有階梯、解說牌示， 步道大多穿梭於林木蓊鬱的低海拔闊葉林， 至大禮部落（海拔915公尺）單程約3小時， 部落仍有部分居民居住於此， 種植桂竹林、蕗蕎…等農作物， 可見種植蔬果的田野風情， 沿途蟲鳴鳥叫不絕，幸運時還可遇見 松鼠、臺灣獼 […]
太魯閣 得卡倫步道 (下)
站在遊客中心門口向外望，得卡倫步道就隱藏在對面聳峙 的青山中，步道以太魯閣台地昔日為太魯閣族得卡倫部落命名。 步道直上稜線後，與通往大禮的步道銜接， 您可以選原路折返，或循大禮步道經立霧發電廠輸水管 下達蘇花公路。 雖然大部分路段皆已鋪設階梯棧道， 但由於地形陡峻，走來仍須耗費較多體力。 從太魯閣台地入口處出發後，前段為寬約2公尺的護草墊步道， 「之」字形緩步爬升，不多遠後，銜接寬約1公尺的階梯棧 […]