舊街印象

大稻埕原是平埔族「奇武卒社」的居住地，在清中期以前，只有少數漢人和平埔族在此耕種。 由於有大片曬稻穀用的平埕，因此而得名為大稻埕。 咸豐元年(1851)，同安籍移民林藍田為了躲避海盜，從雞籠來此，在今迪化街1段154號，設立 三間店舖，正是大稻埕最早的店舖….. 迪化街初建於1850年代， 19世紀末以來，一直是臺北市重要的南北貨、茶葉、中藥材及布匹的集散中心。   1788年艋舺地區 […]

日治時期的迪化街稱為「永樂町」， 和太平町（今延平北路）、港町（貴德街）並為大稻埕 南北向的三條主要幹道。而迪化街係大稻埕的中心街道，古早之前，來自大陸的絲綢、陶瓷、 藥材和工藝品多經由大稻埕碼 頭轉運至臺灣各地，而臺灣各地生產的米、糖、樟腦也多經由 此地出口，大稻埕碼頭儼然是當時最繁榮的集散地….. 迪化街目前仍是全臺最大的批發、零售市場，至今仍保有傳統的經營型態。 迪化街店屋，多屬 […]

永樂町為日治時期台北之行政區，共分為一～五丁目，在港町之東，大橋町之南。該町似因 永和街與長樂街而得名。其範圍約今大同區之迪化街一段與甘谷街等區段，迪化街在當時名為 「永樂町通」。 日治時期的迪化街稱為「永樂町」， 和太平町（今延平北路）、港町（貴德街）並稱為大稻埕 南北向的三條主要幹道。迪化街更是大稻埕的中心街道，古早古早以前，來自大陸的絲綢、陶瓷、 藥材和工藝品經由大稻埕碼頭轉運至臺灣各地，臺 […]

寧夏路舊名牛埔仔街，日治時期隸屬於下奎府町和蓬萊町， 民國三十六年以大陸寧夏省寧夏市命名為「寧夏街」，拓寬後改稱「寧夏路」。     日治時期，日本人拆除劉銘傳所築的南下縱貫鐵路線，開闢了「牛埔仔街」，即今寧夏路。   大正年間實施「市區改正」計畫之後，又在南京西路、重慶北路、寧夏路及天水路交會處圍 成一個圓形闢為公園，隨後，附近開始蓋樓建屋，原本是居民乘涼話家常的場所， 時日一久, 逐漸有流動攤 […]

光復以前，台北市區到處仍能看到一些小湖，台灣人習俗將湖稱為陂，或坡。 其中最有名的三個陂，就是今松山的永春陂、民生西路的雙連陂和今和平東路的龍安陂， 其中的雙連陂，在今中山北路馬偕醫院的後面，靠近淡水線雙連火車站一帶。 六十年前，馬偕醫院由四座兩層紅磚花園洋房構成，其中兩座是醫院，兩座是洋人宿舍。 雙連陂在光復之前，已經全部填土成為陸地，并蓋滿了廉價的住宅。   雙連地區位於中山北路東側, 民權東 […]

大正九年(1920)11月，日本人實施台灣地方官制及行政區域改制，廢除原由臺北廳直轄的 艋舺、大稻埕、臺北城內，設臺北市 (州轄市)，隸屬於台北州。1922年3月實施町名改正，大稻埕 不再作為行政區劃，而是在原有範圍內設町。   日治時期政府推出市區計畫，一掃舊清時期陳舊緩進的印象，大稻埕被稱為「本島人的市街」， 茶商、布商、貿易商集結，帶來經濟富足，也帶動娛樂生活，廟埕前的民戲從未停歇，眾多廟宇 […]

康熙三十六年(1697) 郁永河從福建來台開採硫磺自淡水河進入關渡, 在其著作裨海記遊中記載: 「海舶由淡水港入，前望兩山夾峙處曰甘答門，水道甚隘，入門水急廣，漶為大湖，渺無涯矣」。 康熙五十六年(1717)「諸羅縣志」卷一封域志裡記載著:「八里坌之北為淡水港，海口水程十里  至干豆門」——。 此地由大屯山和觀音山的支眽歧出形成峽門，古稱「甘答門」或「干豆門」， 以南分開淡 […]

  一條緊臨下泰山巖的巷子，即是昔日的「溝仔墘老街」。   「溝仔墘」是閩南語「溝仔邊」的意思，因此地位於溪圳旁邊而得名。   光緒年間，溝仔墘曾是往返林口、新莊必經的要道，這短短一、二百多公尺的老街，有三、四十   戶人家開設各種店鋪，因位於道路要津，而市況繁榮，直到日治時期明志路拓寬之後，這段老街   才逐漸沒落，如今只成為明志路的後巷的一般民宅而已。     狹巷的巷弄，寂寥的氣氛，讓人很難 […]

興起於康熙末年的新莊廟街已有三百多年歷史，當年曾取代艋舺為全台第三大繁華城市，成為台灣北 部的商業重心，之所以稱作廟街，因街上有著全台最早的媽祖廟與關公廟，以及三級古蹟慈佑宮，二級 古蹟廣福宮、文昌祠、三山國王等…… 隨著廟街發展，出現許多見證繁華的百年老店，以及有歷史典故的巷弄，如戲館巷、挑水巷、米市巷、 豬哥巷、鹹菜巷等，約十年前廟街經改造，入夜後，利濟街附近成為禁止汽 […]

芳苑位在彰化西邊靠海，有著西岸明珠的美譽，鄉內水產養殖發達，在清代叫作番挖或番仔挖， 日治時期改名沙山庄，直到戰後改名芳苑，曾經有過一段非常興盛的歷史，是鹿港的第二外港， 但隨著地理環境的變遷及人口的外移，盛況不再，昔日盛況藉由口耳相傳至今。 由於嘉慶年間鹿港港口積沙，船隻改由王功港進出，再由海溝進入鹿港， 王功港在此興起 道光年間王功港也因積沙，船隻再改由番挖進出，番挖港在此時興起， 在清末時期 […]