基隆的老屋顏 (上)
清治時期後,雞籠大部分地區仍為蠻荒之地,直到1723年,來自福建漳州 的移民開始入墾雞籠,並興建崁仔頂街,此乃今日基隆市街創建之始, 之後逐漸有漢人移民移入開墾。 19世紀西方列強東來後,美國海軍調查到雞籠擁有豐富的煤礦層及優良港灣, 建議政府將其佔領,在鴉片戰爭時也有英國軍艦前來叩關; 在英法聯軍之役之後的1863年,雞籠終於隨著台灣開港而開放為貿易港, 而後於1875年正式設治,並改名為基隆。 […]
清治時期後,雞籠大部分地區仍為蠻荒之地,直到1723年,來自福建漳州 的移民開始入墾雞籠,並興建崁仔頂街,此乃今日基隆市街創建之始, 之後逐漸有漢人移民移入開墾。 19世紀西方列強東來後,美國海軍調查到雞籠擁有豐富的煤礦層及優良港灣, 建議政府將其佔領,在鴉片戰爭時也有英國軍艦前來叩關; 在英法聯軍之役之後的1863年,雞籠終於隨著台灣開港而開放為貿易港, 而後於1875年正式設治,並改名為基隆。 […]
北投曾是凱達格蘭平埔族人的聚落而得名,「北投」是凱達格蘭平埔族「女巫」 用語,北投地名由此而得沿用至今,但讓北投聞名於世確是大屯山腳下的硫磺礦溫泉區, 而非淡水線通車途中的北投驛站附近。 這就是為什麼1916年台灣總督府會增闢北投驛站抵達溫泉公園觀光遊憩區, 長為1.2公里的支線,當然這條支線可稱為浴場線或泡澡專線。 總督府鐵道部給了支線終點站命為名「Shinhokuto」「新北投乘降場」 […]
北門街是為新竹市最早的商業街。 北門街的範圍,一說為目前的北門街,從城隍廟口向北延伸經長和宮到中正路,接水田街。 在清代,北門大街為竹塹城中心向北出城的道路,是竹塹通往艋舺的官道的一部分, 也是城內通往海運交通的舊港的交通路線。 北門大街最繁榮始於清代,是清代至日治時期新竹市最重要的商業中心。 北門大街因有郊商,成為北台灣兩岸貿易貨物集散地。 大陸的貨物由舊港上岸,運到北門街長和宮,再由此轉運 […]
「利澤簡」的地名來自平埔族噶瑪蘭人利澤簡(Hedecanan)社,意指「休息之地」。 由於利澤簡位於冬山河旁, 水路上通冬山鄉,下接冬山河口的加禮宛港,而成為宜蘭溪南重要的 貨物集散地,也造成了利澤簡的商業繁榮。 然而,隨著日治時期冬山河的改道,再加上鐵公路陸路運輸的興起, 利澤簡的商業機能衰退, 市況於是逐漸蕭條。 走在利澤簡老街上,仍然可以感受得到昔日曾經有過的繁華年代。 位於利澤簡老街的 […]
原屬於蘭陽地區三十六社中之加禮宛社、婆羅辛子宛社、流流社、里德幹社(利澤簡)、掃笏等五社。 至乾隆33年(1768),福建人林漢生率眾抵此墾荒,是為閩人開發此一地區之先鋒,至嘉慶十五年(1810), 本地已略具村莊之規模,而先民墾地拓荒時,採結首制,待土地墾成後,由第五個結首獲得之地, 因而稱之為「五結」。 清時的蘇澳曾經隸屬於利澤簡堡, 可見當時蘇澳還是小漁港,而利澤簡卻已是繁榮的市鎮。 一 […]
花蓮港廳是日治時期的行政區劃之一,設立於明治42年(1909),原有之二十廳廢止合為 十二廳之際,將東部之台東廳分為台東、花蓮港兩廳,直到1945年改制為今花蓮縣。 花蓮港廳下設有三支廳、二街庄、七區。 目前的花蓮市即為當時的花蓮港街……….. 花蓮是「洄瀾」的諧音。 清嘉慶十七年(1812),部份漢人開始從宜蘭移墾,見岸際溪水日夜奔注, 時刻與海浪衝擊而形成縈 […]
到高雄的鼓山區,看到街旁矗立著一塊「哈瑪星」的地名,不禁被吸引住了, 這個怪異的地名,不中不西的,它到底是如何產生的呢? 哈瑪星,指的是現在的南鼓山一帶,日治時期曾經是高雄市最繁華的地帶。 在當時不僅是高雄海陸交通的樞紐,也是市政、金融、醫療中心。 遠在光緒三十四年(1908),西部縱貫鐵路的終點站即為哈瑪星(當時稱為新濱町), 附近碼頭林立,蔚為全市水陸交通總樞紐。如今高雄市火車站已 […]