和美 頂塗厝地區傳統民居
和美於開闢之前,為半線社、阿束社平埔族之地。 漢人移入形成漢人街庄後,音譯為「和美線」。 因地當漳泉接觸地帶, 寓意漳泉和睦相處,創建美好地方,故名之…… 相傳先民移台,來自漳泉二地移民,係以詔安圳為界, 以東大多為漳州移民,以西則多為泉州移民生聚之所。 本鎮地區古為平埔族原住民半線社、阿束社故地。 明永曆十八年設北路安撫司於半線(彰化市)執掌 地方治安暨撫番,總 […]
和美於開闢之前,為半線社、阿束社平埔族之地。 漢人移入形成漢人街庄後,音譯為「和美線」。 因地當漳泉接觸地帶, 寓意漳泉和睦相處,創建美好地方,故名之…… 相傳先民移台,來自漳泉二地移民,係以詔安圳為界, 以東大多為漳州移民,以西則多為泉州移民生聚之所。 本鎮地區古為平埔族原住民半線社、阿束社故地。 明永曆十八年設北路安撫司於半線(彰化市)執掌 地方治安暨撫番,總 […]
和美於開闢之前,為半線社、阿束社平埔族之地。 漢人移入形成漢人街庄後,音譯為「和美線」。 因地當漳泉接觸地帶,寓意漳泉和睦相處,創建美好地方,故名。 相傳先民移台,來自漳泉二地移民,係以詔安圳為界,以東大多為 漳州移民,以西則多為泉州移民生聚之所。 本鎮地區古為平埔族原住民半線社、阿束社故地。 永曆十九年派左武衛武平候劉國軒率兵駐此, 自此兵丁開拓半線社與阿束社, 是為本鎮開闢之始。 繼之泉州人 […]
古民村位於新港街面北側,北界為埤仔頭大排水溝, 南界為嘉南大圳北幹線新港支線、西界為嘉157縣道,區域內於清領 墾殖時期多有小型埤塘, 故有「公厝潭仔」、「石頭潭仔」及「黃厝潭仔」等舊地名。 至今仍有幾個小型水塘遺留。 新港早期為原住民平埔族的活動場所, 明天啟元年(1621), 海盜顏思齊率部眾登陸笨港,建立「笨港十寨」, 引進漳泉移民入墾,至清康熙年間已發展為市鎮 及台海的重要港口。 清乾 […]
清康熙49年(1711)武將劉源沂平著大肚山墾拓犁頭店(今南屯), 當時劉源沂定居水碓(今鎮平里)有感於此地環境優雅土地肥沃, 乃修書至福建家鄉漳洲府南靖縣板寮鄉頂寮村,邀其兄劉源美全家 於1713年遷台同居,後來人口增加兄長另覓新地興建源美堂。 (故後有新厝之稱), 另劉源滿、劉源活也是在水碓(第八鄰)落地生根。 水碓(ㄉㄨㄟˋ)命名由來,昔日居民就有借用水力發展農務, 當時在村莊北側田邊設 […]
竹崎庄在清治時期屬大目根堡、打貓東下堡、嘉義東堡的69庄。 於1895年8月,屬臺灣民政支部嘉義出張所;1896年4月改隸臺南縣; 1897年6月隸屬嘉義縣,1898年6月改隸臺南縣, 1901年11月改隸嘉義廳,竹頭崎區、鹿蔴產區為嘉義廳直轄, 大崎腳區屬打貓支廳,而糞箕湖屬中埔支廳番仔路區大湖庄。 1904年2月,嘉義廳實施街庄整併,整併為以下15庄: 大目根堡:竹頭崎庄、瓦厝埔庄、覆鐤金庄、 […]
位於圓山的舊兒童樂園曾是全台唯一一座公辦公營的遊樂園, 也是許多台北人的回憶,隨著2014年「兒童新樂園」開幕, 舊兒童樂園也走入歷史。 前身為日治時期「圓山遊園地」,位在當時圓山動物園北側, 基隆河以南,與圓山動物園相臨且共售門票的遊樂園,也是戰後 兒童樂園的前身。 1937年臺北市內實業家中辻喜次郎捐款五萬圓欲開發此地, 加上臺北市役所撥付經費合計六萬八千餘圓,規畫圓山公園及 動物園的一部份, […]
嘉義縣初名諸羅縣,清初範圍大致是今臺南以北到新北的平原地帶。 雍正元年分置彰化縣、淡水廳後,範圍縮小為今臺南市北半部至 雲林縣境內 的虎尾溪以南區域,大致是現嘉義縣市及臺南市北半部、雲林縣南半 部。 乾隆 52 年改稱嘉義縣。置知縣 1 人、縣丞 2 人、典史 1 人; 知縣原駐佳里 興(今臺南市佳里),後移駐諸羅城(今嘉義市); 縣丞是雍正 9 年增設,駐在笨港 (今雲林北港至嘉義新港之間), […]
舊稱「安平鎮」,平鎮的名稱由來是由於以前為了保護 從大湖口至中壢、桃園之行旅的安全,因而在此地設置張路寮 (今楊梅區埔心地區)、望路寮(今平鎮區南勢地區), 夾在兩地之間的地區則稱為西勢(今平鎮區平鎮里一帶, 今桃72線南平路沿線), 後來治安好轉,取以保護平安的意思, 改稱為「安平鎮」。 平鎮區原有的發展核心在安平鎮、南勢、山子頂一帶。 1894年,清廷在甲午戰爭中戰敗,與日本訂定《馬關條約》, […]
明鄭時期,已有渡海來臺開墾的移民,坐著船沿淡水河, 逐漸往上游大漢溪畔的三峽地區開墾, 不過真正開發到三峽,據文獻記載是在清朝的康熙年間。 當時移民們為了取水及灌溉方便,大都住於水邊, 所以三峽移民最早開發的地區是橫溪、三峽河、大漢溪附近。 三峽舊名三角湧,即由此而來。 清朝初期有福建泉州人陳瑜招募佃丁,由今鶯歌區進墾於此, 不久又有泉州安溪人董日旭率族人來開墾,移民於大姑陷溪、 三角湧溪、橫 […]
鼻頭漁港位於新北市瑞芳區,鼻頭角西岸灣內, 民國46~48年間,建防砂堤一道以防山洪帶泥砂入港, 民國52 年修建東、西防波堤各一座,以利漁船避風, 民國63年延建西防波堤。 民國64年、65年年度計畫及中央加速計畫 分列預算修建內防波堤、碼頭,並炸挖泊地, 完成後本港已具規模。 本港因港口朝西北遇有風浪漁船停泊困難, 經於第二期漁港建設方案中,在港口外側約150公尺處設置 消波離岸堤,以減少波浪 […]