麥克阿瑟公路 舊照片
戰後初期，縱貫線鐵路和台5線北基公路是往來台北與基隆的重要幹道。 1950年代在美援支持下，經濟開始復甦，隨著基隆港的吞吐量增加北基公路 的交通量也逐漸達到飽和；沿線輕工業區開始發展，使北基公路的負擔 更加沉重；鐵路與北基公路都位於基隆河南岸，更可能因空襲而造成鐵公路 齊斷，因此當局決定沿基隆河北岸規劃新路。 公路局遂於1959年開始進行路線選線規劃， 並在省政府與美援支持下，北基二路工程處於19 […]
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舊街印象
友蚋 礦業風華老照片
「友蚋」地名源起於平埔族譯音而得名，地名原意不明， 據文史工作者田調觀察，應該是跟描述友蚋溪谷跟單面山地形有關。 漢人來此開發之後，將譯音雅化成文字，有「油蚋」、「有蚋」之說， 日治時期則改成「友蚋」至今。 後人因此據地名文字中的「蚋」而解釋， 如「蚋」字是「內有虫」， 隱喻該處蚊蚋叢生，乃屬蠻荒之地； 且據《通俗文》一書記載，指出小蚊曰蚋，吸人畜血液，幼蟲棲於水中。 日治時期文獻曾記錄土名「虫仔 […]
佳里地區街屋在巡禮 (下)
佳里，舊稱蕭壠，以前是西拉雅平埔族蕭壠社大本營。有街市的最早發展記錄在《續修台灣府志》，清康熙年間，是濱海民番貿易之處，到了清雍正年間（1723~1735）越來越繁榮，且因其地理位置東通麻豆、南接西港、北達佳里興、漚汪，地位日益重要。 因昔為平埔族大本營之故，佳里老街最早保留漢番交易的型態，後來隨著漢化加上蕭壠社遷移，這一整條街也就演變成為漢人交易的街市，清朝以前是傳統閩式街屋，日治之後，才改建成 […]
佳里地區街屋再巡禮 (上)
佳里，舊稱蕭壠，以前是西拉雅平埔族蕭壠社大本營。 有街市的最早發展記錄在《續修台灣府志》，清康熙年間，是濱海民番 貿易之處，到了清雍正年間（1723~1735）越來越繁榮，且因其地理 位置東通麻豆、南接西港、北達佳里興、漚汪，地位日益重要。 因昔為平埔族大本營之故，佳里老街最早保留漢番交易的型態， 後來隨著漢化加上蕭壠社遷移，這一整條街也就演變成為漢人交易的街市， 清朝以前是傳統閩式街屋，日治之後 […]
路竹 一甲地區街屋建築
路竹區原為平埔原住民西拉雅族大傑巔社故地，舊名半路竹， 其名稱在推定為鄭氏時期1664年調製的《永曆十八年台灣軍備圖》即已出現，在台灣城上方記有「半路竹民社」。 學者施雅軒認為「半路竹」是閩南語音譯荷蘭語「Bessuyden」，意為南方，即指稱荷蘭東印度公司旗下赤崁農地「清水溪」（也就是二層行溪，今二仁溪）南方的耕地， 1644年荷蘭人所繪《赤崁耕地圖》及《赤崁耕地登錄表》中，清水溪南（右）側登錄 […]
路竹 大社地區街屋建築 (02)
路竹區原為平埔原住民西拉雅族大傑巔社故地，舊名半路竹， 其名稱在推定為鄭氏時期1664年調製的《永曆十八年台灣軍備圖》即已出現，在台灣城上方記有「半路竹民社」。 學者施雅軒認為「半路竹」是閩南語音譯荷蘭語「Bessuyden」，意為南方，即指稱荷蘭東印度公司旗下赤崁農地「清水溪」（也就是二層行溪，今二仁溪）南方的耕地， 1644年荷蘭人所繪《赤崁耕地圖》及《赤崁耕地登錄表》中，清水溪南（右）側登錄 […]
路竹 大社地區街屋建築 (01)
路竹區原為平埔原住民西拉雅族大傑巔社故地，舊名半路竹， 其名稱在推定為鄭氏時期1664年調製的《永曆十八年台灣軍備圖》 即已出現，在台灣城上方記有「半路竹民社」。 學者施雅軒認為「半路竹」是閩南語音譯荷蘭語「Bessuyden」， 意為南方，即指稱荷蘭東印度公司旗下赤崁農地「清水溪」 （也就是二層行溪，今二仁溪）南方的耕地， 1644年荷蘭人所繪《赤崁耕地圖》及《赤崁耕地登錄表》中， 清水溪南（右 […]
麻豆老街 街屋再巡禮 (下)
大正9年（1920），市區改正，臺南廳改臺南州。 蔴荳去草字頭改為麻豆街，屬臺南州曾文郡管轄， 麻豆街亦為曾文郡治所在。 日治大正九年（1920）以後， 麻豆街區之發展，逐漸由S形變為｜形， 即由頂街的興中路，向西延伸到下街的中山路， 店鋪也沿此路面相繼興建， 至昭和年間，形成熱鬧的麻豆街， 現存老街屋便集中於此一路段。 兩旁仿巴洛克式風格的建築，距今已有八十年左右的歷史。 較富代表性的包括下街中 […]
麻豆老街 街屋再巡禮 (中)
隨著康熙雍正時期，麻豆社與四大社原住民遭清廷官方徵召 參予平定吞霄社「番」亂及朱一貴事件等大戰鬥，或者勞役、 番餉的徵課以及陋規的索取。使得麻豆社逐漸衰落。 清乾隆以後，（18世紀中葉）漢人勢力在麻豆增長，漢人街庄陸續成立。 乾隆六年（1741），劉良璧的《重修臺灣福建府志》中仍未出現「麻豆保」， 直到乾隆二十年（1755），「麻豆保」出現在文獻記錄上。 顯示麻豆已由原住民轉為漢人主導。 麻豆因腹 […]