東京車站被譽為東京的「表玄關」，具有首都中央車站的地位，
不僅是日本全國新幹線路網最重要的列車始發站，同時也是東海道
本線、中央本線、東北本線等日本主要在來線幹線的起點站。
身為最早使用的丸之內側站房是由明治時代建築家辰野金吾建造，
以荷蘭的阿姆斯特丹中央車站為原型，但在此基礎上進行了簡化設計。
丸之內側站房於1914年完工啟用，
並於2003年被日本政府登錄為重要文化財。
東京車站也是關東車站百選入選站之一。
丸之內站房內穹頂、紅磚、白牆、
拱門、古典柱頭是其建築最大特徵，
可見百年前，日本受到西方文化的洗禮。
建築物承受過1923年關東大地震，卻在1945戰爭空襲中燒毀，
雖經改建維持了60幾年，如今又重新改建恢復了當年的模樣，
1998年開始就大幅翻新，於2012年完工，
讓東京車站(丸之內)在即將過百年生日前，
重新賦予新的生命與活力，並改名為「TOKYO STATION CITY」，
不僅是交通車站，也是飯店、商場、辦公大樓。
這兩個出口大廳，可以仰頭欣賞
那美麗的屋頂浮雕的圓形拱頂景觀。
原建於1914年的三層樓建築，歷經1923年的關東大地震屹立不搖，
但圓形拱頂和頂樓層卻不敵1945年大戰的轟炸破壞。
東京車站是日本戰後以來首批重點重建工程之一。
自2004年開始，由東日本鐵道公司負責修復昔日華麗的
八角圓形拱頂，包括老鷹、十二生肖、花朵、武士頭盔及刀劍等
東方元素的浮雕裝飾，並特別加入了防震設計。
若不趕時間，細細品味精緻的雕塑作品，
會有如臨博物館的空間錯置感……
