台中車站位於臺灣大道與建國路交叉口，新車站之設計理念，
係利用水平輕巧金屬拱對應舊站垂直穩重紅磚牆，以「薄殼不捨紅磚、
創新不離懷舊」之概念，將原臺中車站的建築美學元素轉化至新站的
建築細節中，使新舊站縫合為一體，營造高架新站與老火車站的對話，
呈現出懷舊與創新共存共榮的意象。
臺灣鐵路高度最高、最宏偉壯觀的高架車站與百年古蹟車站的融合景觀，
搭配現代化廣場及綠意休閒意象，將為臺中帶來新舊並陳的嶄新樣貌，
成為臺中新地標。
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，
在中央地方通力配合下，第一階段工程已通過交通部履勘程序，
台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座
高架車站同步啟用。
台中都會區鐵路高架北起豐原站北側1.9公里，
南迄大慶站南邊1.4公里，全長21.7公里，除將現有5座車站改建為
高架車站，並增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。
其中大慶及松竹站，將與台中捷運綠線共站轉乘，
結合軌道運輸路網，讓百年鐵路展現全新風貌。
現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，
頂樓高37公尺，約12層樓高。
臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站，車站結構採開放式，
講究通風和照明，因此不需配備空調，
是臺灣首座開放式建築的火車站。
車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，
三樓則設有島式月臺二座、側式月臺一座。
尚有一樓的第一代車站機關車庫遺構保存
工程正在進行中………
