新平溪煤礦位於平溪區十分寮，隨著國內礦產的減量枯竭曾於1997年停止開採，
但是新平溪煤礦董事長龔詠滄先生仍積極保留開採權，並組成煤礦博物館，將台灣煤礦業
相關文物、史料、器具等規畫為一處極適合
親子同樂、戶外教學的礦業、歷史、生態園區。
1909年基隆礦業世家顏雲年家族開始平溪煤礦的投資，
包含石底庄、石筍尖、菁桐坑、薯榔寮、平溪仔等礦區均納於旗下，
並斥資修築鐵道，1920年完成臺陽礦業線鐵路（就是現今平溪支線鐵路）後，
大舉開採平溪的煤礦產業。
1965年開坑的新平溪煤礦，開坑時也屬臺陽礦業，
在當時大多為直底採礦的礦坑中，新平溪煤礦則採取平坑再接主斜坑接採煤巷，
堪稱當時獨特的坑道方式。
1974年該煤礦轉手給龔詠滄先生繼續經營，
在全盛時期，新平溪煤礦職工甚至高達500多位，
足可想見當時的榮盛樣貌。
然而1997年因抵抗不住進口煤礦的競爭，
新平溪煤礦只能暫時停止煤礦開採，
礦坑與其周邊的設施就此打住，結束30多年的黑金風光。
鉛華落盡之後，新平溪煤礦雖然仍保有採礦權，
但是其設施與與周邊卻因年久失修而逐漸荒廢。
直到2001年博物館的成立，將舊的礦場再生，
讓人能夠深入礦場環境，感受採礦歲月…….
館內設置模擬坑道，完全依照實際比例條件建造，
從煤炭的形成、分布、開採到運送，讓您如同置身於坑道中。
週邊豐富的生態資源亦是園區一項特色，春夏交替時更可見滿山遍野
的油桐花、山百合，園區還有一處水生植物區，
夏日黃昏夜裡螢火蟲將其點綴非常繽紛。
館內保留台灣煤礦業相關文物、歷史資料與開採工具；
為讓參觀遊客了解礦工作業情形。
獨眼小火車是台灣第一部電氣化運煤火車，
亦是台灣目前僅有在行進的小火車。
由載運煤礦的台車改裝成現在的園區觀光列車，
它是鐵道迷的最愛，
也是最具歷史價值的展品之一。
