位於旭丘山上的松本虎太紀念館最初興建用途為紀念松本虎太為基隆
帶來的功績而建造的，二次大戰才成為日軍的旭丘指揮所……….
松本虎太(1879-1959) 日本香川縣人，京都帝國大學土木科畢業，
1906年渡台後歷任基隆築港局技手、總督府工事部技師、土木部技師、基隆築港所所長、
道路港灣課長、東部開發調查委員等職，除前述公職之外，松本在臺期間亦曾擔任臺灣
電力株式會社社長、「臺灣技術協會」首任會長、「土木學會臺灣支部」支部長等職，
並於1935年加入台北扶輪俱樂部為會員，
1945年終戰後，被臺電續聘擔任台灣電力公司顧問。
1947年返日。
基隆港 於前清時期之俗名為「雞籠港」，
到劉銘傳時期即計畫興建港口，但是也僅完成一座碼頭。
直到日人領台後才開始進行大規模的規劃建設。
松本虎太於奉派抵台後，即先後擔任總督府工事部技師、土木部技師，
奉命主持基隆港 之建港工程規劃，並擔任基隆築港所所長，圓滿完成基隆建港工程。
由於他主持基隆港 建設有功，獲得總督府頒獎表揚，並於調離基隆築港所時，
基隆各界即籌設「松本虎太紀念館」，以資表彰，並立銅像供市民瞻仰。
1945年終戰後，該銅像即被拆除，迄今查無下落。
1945年二次大戰結束後，在台日僑人心惶惶，乃與前台北醫學校校長崛內次雄博士、
台北帝大地質學教授早坂一郎博士等組成「蓬萊俱樂部」，以協助辦理在台日人之救濟及互助事宜，
後因遭受台灣行政長官公署的干涉，而告解散。
由於來台國軍紀律不彰，造成社會空前混亂，動盪不安，
為維護日僑安全，又於1946年元旦，組成「日僑互助會」，於全島各地廣設九個分會，
代表日人辦理長官公署日僑管理委員會之日方業務，
舉凡日僑遣返、留用日人之互助救濟、解除徵用日人之還送，
以及與長官公署之交涉對話等事宜。
遣返作業完成之後，他以台灣電力會社社長身份，被要求留任擔任
台電公司顧問，並兼任台灣大學 工學院教授數年。
1937年完工的松本虎太紀念館展現當時流行的裝飾藝術風格，
整棟建築最令人印象深刻的 莫過於車寄的設計。
松本虎太紀念館在二戰末期北被日本軍方徵用為基 隆港東岸指揮所，
戰後再變成國民政府軍隊的旭丘山營區。
早期台灣軍犯要送回上海審判在此等船期，或是大陸來台人士如有通匪嫌移、
一下船就送至此處、相傳張學良和陳儀都曾被關押在此。
民國36年(1947) 二二八事件及隨後的清鄉，國民政府轉進來台等事件，造成大量冤獄，
當時都在基隆要塞司令部審問，走小徑押回旭丘指揮所，此處又變成看守所，
在兩地小徑中途小山坡處，現留有1949年所建將官祠一座。
據說將官祠後方原為一大堆亂墳，即說埋在此地正是受難人等……..
不過這種說法似乎不太合理。
近年海巡署岸巡隊管理旭丘指揮所，當地被列成軍事重地，鮮少人知，
四周圍林木蓊鬱覆蓋住入口處，而隨著年代久遠建物不堪使用，成為長年荒廢營區，
直至前幾年登錄成歷史建築，也就更添傳奇性。
文化局委託建築事務所調查及修復旭丘指揮所，
剷除園區雜草及林木讓建物重見天日，並作整體環境規畫，
計畫再生活化。
不過時間一晃已過了數年，
仍不見有任何作為……….
