P8191935.JPG - 高雄港之  夕遊記

高雄港是位於臺灣高雄市的海港,為中華民國四座國際商港之一,同時是臺灣第一大港、

世界第13大港口,貨櫃吞吐量約占臺灣整體港口貨櫃吞吐量四分之三,貨物吞吐量約占臺灣

整體港口貨物吞吐量二分之一。

IMG_20170819_170816.jpg - 高雄港之  夕遊記IMG_20170819_170854.jpg - 高雄港之  夕遊記IMG_20170819_170223.jpg - 高雄港之  夕遊記
IMG_20170819_171112.jpg - 高雄港之  夕遊記IMG_20170819_172121.jpg - 高雄港之  夕遊記

 

高雄港原稱打狗港,原為漁村,荷治與明鄭時期都有開拓,

清初已成為高屏地區商品集散中樞。

清治時期咸豐年間(1858)依照中英天津條約,高雄港開口通商,1863年成立海關高雄關。

光緒年間,清廷在此修建火砲等陣地,英法領事與洋商時來勘查。

P8191819.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191820.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191821.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191822.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191823.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191824.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191825.JPG - 高雄港之  夕遊記

在清治時期,打狗港原是南部僅次於安平港的第二大港,但由於後來安平港港口淤積嚴重,

使得當時的洋船都難以進入,打狗港於是取而代之。且由於此時打狗港附近的腹地逐漸開發,

加以物價低廉,因此逐漸吸引外商前來採購民生物品以及投資。

 

P8191923.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191922.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191921.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

從此打狗港便成為英、美商人爭逐的焦點,但其後由於美商經營不善,

因此打狗港逐漸成為英商的地盤。

隨著對外貿易的逐步發展,打狗港附近產生許多新的聚落…….

高雄市目前許多地名如旗後庄、鹽埕埔莊、哨船頭、苓仔寮、三塊厝等地

便是此時開始發跡。

 

P8191926.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191928.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191927.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191933.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191934.JPG - 高雄港之  夕遊記
P8191931.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

1895年,根據馬關條約臺灣割讓給日本,日軍於18969月方佔領港區。

為強化本港貨運功能,總督府於明治33年(1900)後展開多次計畫拓建,

明治45年(1912)初步建成7座碼頭,可泊3,000噸船隻。

昭和12年(1937)完成二度改建,可停8,000噸船隻,碼頭擴至16座,倉庫19

 

P8191943.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191941.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191940.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191939.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191937.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191938.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

航線方面,大正13年(1924)已有高雄-橫濱線、高雄-廣東線、高雄-天津線、

臺灣-朝鮮/滿州國線等,貿易總額當年吞吐量為158萬噸。

昭和14年(1939)吞吐量升至320萬噸,成為日治時期高雄港的運量高峰。

 

 P8191944.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

昭和19年(194410月以後,高雄港遭到盟軍猛烈轟炸,所有碼頭倉庫幾盡摧毀。

日軍為避免美軍登陸作戰時利用該港補給物資,自沉大船封鎖港道。

 

P8191950.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191951.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191957.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191956.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

1945年日本戰敗,國民政府退守臺灣後,於12月正式成立高雄港務局管理高雄港業務,

同時打撈沉船以清理航道。

 

 P8191954.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191955.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

民國48年(1959)後,高雄港展開12年擴建計畫等多項措施,至民國69年(1980)完成中島商港區,

並增加深水碼頭27座,淺水碼頭2座。附設高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、中國鋼鐵公司、

臺灣國際造船公司,以及第一、二、三、四貨櫃中心等。

 

P8191953.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191952.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

民國64年(1975)第二港口開通,並在民國73年(1984)完成高雄港過港隧道。

第五貨櫃中心,於民國78年(1989年)完成。

 

 

高雄市推動文化觀光,將原紅毛港文化園區專屬遊艇升級為高雄文化遊艇船隊,

推出7條航線,並結合打狗英國領事館、駁二與紅毛港三大文化園區,

發展多項套裝行程。

 

P8191916.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191918.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191917.JPG - 高雄港之  夕遊記
P8191924.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191925.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191930.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191929.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

搭乘來回紅毛港文化園區遊艇,巡航台灣的重大經濟建設成果,

包括洲際貨櫃中心、台電公司、中油公司、中鋼公司及台灣國際造船公司的

大型專用碼頭的現場作業。

 

P8191942.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191932.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191935.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191936.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191946.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191945.JPG - 高雄港之  夕遊記
P8191949.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191948.JPG - 高雄港之  夕遊記P8191947.JPG - 高雄港之  夕遊記

 

並欣賞主航道萬噸級的貨櫃巨輪及觀看一整排橋式起重機裝卸貨櫃,

並聆聽導覽員介紹紅毛港遷村的歷史故事………

 

夕陽餘暉下的遊港行程,

多了一些夏日午後的愜意。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

發表留言