哈瑪星原本是海域，日治時期時，日本當局在高雄建立港口，為了疏濬航道，於是利用淤泥填海造陸而形成。
「哈瑪星」此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為「濱線」（Hamasen），
當地居民以高雄腔台語稱之為「哈瑪星」（Ha-ma-seng）。
哈瑪星一帶在日治時期分屬壽町、新濱町、湊町等行政區，都是新生地。
而從新濱町港邊至渡船頭邊的漁市場有一條專為轉運鮮魚的濱海鐵路，且因該地區的各種行業幾乎皆與
港區及濱線具有密不可分的關係，因此後來哈瑪星即泛指今南鼓山地區。
哈瑪星設立的「打狗停車場」（今高雄港車站）為縱貫鐵道的終點。附近不但是高雄市政經中心，
更是高雄港現代化發展的起源地，曾是當地最繁榮的地區，
但因市中心東移而慢慢沒落；近年來則朝著觀光等方向發展。
山形屋書店或山形屋商店，原為台灣日治時期一家位在高雄市新濱町驛前通的書店，
當時以販售書籍、文具、玩具、雜貨，並經營印刷、出版等，也發行明信片及販賣伴手禮。
山形屋的紅磚造建築物完工於1920年。
其地點今日屬於鼓山區哈瑪星聚落，臨海一路與臨海三路的交叉口上。
書店在日本統治結束後關閉，建築產權歸鐵路局。
建築物一度改做咖啡館。在2005年，再改為南洋料理餐廳，業主曾拆除部分並受到抗議，
但之後又按照原建物復原。
目前稱「山形屋」的建物實際上是原山形屋與兩旁同類建築物的組合。
哈瑪星擁有第一座現代化整齊的街道，及最先使用的自來水 ( 1913 )、電力、電燈、電話等，湊町市場
且為現代化市場的嚆矢，此外，哈瑪星更擁有現代化的新式碼頭、鐵路、停車場（ 火車站 ），居南台灣海陸交通
的樞紐，並開啟最早海陸聯運的新紀元。
新濱町是台灣日治時期高雄市的行政區劃之一，共分一～三丁目，因為高雄港而得名。
該町是高雄築港時的海埔新生地，曾經是高雄的商業中心，今哈瑪星之一部，約等於鼓山區麗興、維生兩里所轄範圍。
新濱老街廓在時空的交叉點上停留，曾經是高雄最現代化的商業區，現在是哈瑪星最日本味的角落。
新濱町不只是歷史記憶，也是居民的生活日常、高雄人的共享文化空間、旅人到訪的原因。
從哨船頭轉進鼓元街，觀光客的喧囂鼎沸逐漸遠去，巷弄兩旁開始出現各種船務公司名稱，
不同尺寸的大型鎖鏈、船錨佔據顯眼的三角窗位置，另一邊是由戰後雙層水泥式建築和日式木屋組成的街廓，
時間在這個十字路口重複交疊，一部份停留了，一部份仍持續進行。
2012年市政府因哈瑪星新濱老街廓開闢案，一張公告投下拆除社區作為停車場的震撼彈，
一群愛護高雄歷史文化的人挺身而出，不希望屬於高雄人的歷史記憶在經濟發展過程中不斷消失，
透過網路凝聚關心文史保存的朋友，集結在地居民共識和學生團體的支持，終於迫使政府做出暫緩拆除決議。
為了讓這股關注的力量持續，哈瑪星長大的理事長郭宴緹發起成立打狗文史再興會社，
致力於保留在地的常民生活記憶與文化景觀。
會社成立後著手於地方文史調查，不定期舉辦新濱老街手作市集，文史展覽和講座活動，
並出版「哈瑪星時空旅圖」，繪製一百年前後哈瑪星街道與建築，讓旅人可以按圖索驥，探尋哈瑪星百年容顏。
此外，更開辦假日木工班，邀請木工師傅傳授榫接技術，
透過課程一同修復老屋，讓更多人參與了解，並且延續傳統木工技藝。
每個月定期舉辦不同主題的走讀哈瑪星文化導覽，由專業的導覽志工、會社成員或在地人領路，
是短時間內深入認識哈瑪星最好的方式。
走一趟新濱老街廓，感受不一樣的哈瑪星……. (續)
