基隆 八尺門水道漫遊

和平島，這座橫陳在基隆港口邊的獨立島嶼，原稱為「社寮島」，與本島間僅以一寬約不到百公尺

的小海灣，也就是所謂的八尺門水道相隔，由於距離相當的短，再加上有橋可通，往來交通十分便利

，若不是保留了「島」的呼名，實在讓人以為二者緊緊相連，而忽略中間還隔著海呢…..

和平島北面多山，聚落主要偏南。

和平島在清代稱雞籠嶼或大雞籠嶼，同治末年或光緒初年，為免與東北面的小雞籠嶼(今基隆嶼)

名稱混淆，改為社寮嶼。

而社寮嶼的名稱由來，乃因本嶼早有原住民凱達格蘭族「大雞籠社」居住於此，

社番屋舍聚集的島嶼，故名—社寮嶼。

明天啟六年(1626) 西班牙人入侵菲律賓群島後，以保護中國與呂宋間貿易為由，企圖佔領北台灣，

派遣遠征隊從呂宋島出發，向台灣東海岸航行，經過東北角海岸，以其首都命名為San Diago，

即三貂角地名之由來，經過此再往前抵達雞籠灣，並在社寮島登陸。

5月16日,西班牙人在今基隆和平島舉行「佔領儀式」並開始在島上西南端建築城堡,

稱為聖薩爾瓦多城(San Salvador) ,於附近高地建築堡壘，在海岸要衝地帶設砲台數座。

明崇禎十五年(1642)8月19日,荷人船艦開赴雞籠，進攻西班牙人，西班牙人於26日退出，

之後佔據北台灣共計17年。

直到明永曆二十二年(1668)9月，鄭氏克復之後, 荷蘭人才自雞籠撤離。

而這八尺門水道北岸一帶據說就是荷蘭人與西班牙人激戰之所,

因此又被稱為福爾摩斯古戰場…..

黃叔璥在《臺海使槎錄》有一段話：

「……自澹水經楓仔嶼嶺上下十里，過港至雞籠，山高多石，山下即雞籠社。稍進為雞籠港，

港道狹隘，港口有紅毛城……」。

其中「過港」的「港」，即指八尺門港，「山」則指和平島上的「龍仔山」。

日治之初仍沿用舊制，大正九年（1920）改轄基隆街，下設有社寮大字，其下再分社寮、

八尺門二小字，昭和六年（1931），因人口漸眾，工商繁盛，改字為町，社寮島改為社寮町，

八尺門改為濱町。

光復初期，社寮町改置社寮、和寮、平寮三里，島亦改名為和平島。

而於昭和十年（1935），所完成的第一座跨海大橋「基隆橋」，也被改名為和平橋。

八尺門原是形容和平島與本島之間狹隘的水道。

其因水窄如帶、澄清見底，也雅稱海門‧清代時早已是詩人吟詠的對象。

由和平橋往南沿著正濱路銜接中正路，一直是和平島地區唯一的聯外道路；

由於和平橋出入口狹窄，形成往來市區車流的交通瓶頸，除了造成市民日常生活交通不便外，

亦不利於和平島地區遊憩觀光業之長遠發展。

基隆市政府因此辦理「和平島污水處理廠聯外道路新闢工程」，

以解決和平島地區日益嚴重的交通問題。

其中跨越八尺門港的200公尺長Y 型鋼拱橋了融合當地人文與自然生態，

初步訂名為「社寮橋」的景觀橋樑,未來將成為和平島地區的新地標，

 但是因天候及下游廠商問題影響工程進度，開放通車時程預定延後。

個人走訪周邊, 建議該橋不妨取名八尺門大橋,更能融合歷史情節;

並覺得應結合北岸之特貨碼頭,徹底改頭換面,才有可能重新付予八尺門全新的面貌…..

龍目井約在和一路二巷通往和平濱海公園途中右側，相傳鑿於西班牙時期。

「龍目井」之名，係因為附近山頭當地人稱「龍仔頂山」，此井正位於眼睛位置，故而得名。

清代的文獻多有記載，例如《臺灣府志》記載：

「龍目井在雞籠山麓，下臨大海，四周斥鹵，泉湧如珠，濆地而起，獨甘洌冠於全臺。

不知開自何時？大約荷蘭所浚也。」

水井上方的圓拱形護體，完工於1935年，為日本人興建用做為防範空襲之用。

目前看來,倒沒甚麼特別之處 ;

沿著這條巷子續行，一路上，電線桿或山坡護牆，陸續出現原住民風味的圖案。

民國五十年代（1960年代），住在花東一帶的阿美族人成群來到基隆港謀生，而選擇在八尺門

一帶的山麓搭起簡陋的房舍定居，而形成這處原住民聚居的社區。

並將這裡命名為「阿拉寶灣」(部落),

部落中的小路正是通往東社寮砲台的要徑…..

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