<門司港> 是日本從明治到大正時期的國際貿易港，是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區的
通道，相當繁榮。歐洲舊式建築的銀行、商社、街景，遍佈港口四周，當然後來也興建了許多現代式
城市觀光景點，是新舊景色共存、耐人尋味的著名觀光區。
<舊大阪商船> 建於大正六年(1917)，是做為開往大陸航線的候車室使用而建造的煉瓦（紅磚）
風格的木造2層建築，也是當時舊大阪商船建築群中最高的建築物。
具有獨特風格的八角形塔頂，曾做為燈塔使用。
現在的舊大阪商船大樓的1層是多功能廳，2層是展示船舶模型、航海圖等與海洋有關的資料館，
是北九州旅遊觀光的一個景點。
門司港在明治二十二年（1889）時被指定為國家的特別輸出港，發展成為與橫濱、神戶並列的
貿易港口。開港之初, 大阪商船原本在此僅設置有辦事處，之後以此作為與大連之間航線據點的
<大阪商船 門司支店> 加以整修之後，於大正六年完工, 形成今日的風貌。
大正六年(1917)建館的< 舊大阪商船>，最引人注目的是其八角形的塔樓建築。
(讓人想起淡水中學內的八角樓….)
兩樓房舍本來當作大陸航運船員的休息室，現在則改裝為海運資料館，
二樓展示海運發達時期的日本在各航線上航行的船隻模型，來往台灣的船就多達五艘，
其中最早啟航的「台中丸」，年代可追溯到日治初期，可以想像百年前兩地之間的貿易盛況。
上二樓的樓梯間….
舊大阪商船路口斜對面另有一棟兩層洋樓,此為 < HOLME RINGER 商会>
該商会会長因兼任瑞典名譽領事的職務, 入口處還因而懸掛著瑞典的國旗,
此一商会原本設置於下關一帶,昭和二十七年(1952) 移轉至門司港區內…..
街道到此繞行,旁邊即是充滿現代風格的 < 門司港飯店 >
<門司港飯店> 位於門司港灣邊，遠看就像個鯊魚頭。
這間飯店是由義大利名設計師 Aldo Rossi和日本室內設計師<內田 繁> 所合作,
以「門」這個主題來建構整個飯店，在色調和家具的選擇上都特別下工夫，和別的旅館比起
顯得特別厚重方正。
由於注重設計的經營理念，讓它擠進了「國際設計飯店」名單當中，加上四周臨海的優渥條件，
使得這間飯店成為門司港一帶最有人氣的住宿選擇。
繞行飯店之前可通往知名的步行者專用的翼橋 (BLUE WING)….
又被稱作是<恋人的聖地> ….
在橋上可以眺望橫跨海峽的關門大橋, 以及對岸下關的黛青山色
翼橋每定時會開啟一段時間, 是全日本唯一步行者專用的翼橋
浪漫指數滿點….
