位於八斗子與長潭里之間的<北部火力發電所>為日治時期 <台灣電力株式會社> 所興建,
於昭和十二年(1937)開始建造，歷三年而落成啟用。發電量為35000KW，為當時東南亞最新、
也是發電量最大的火力發電所。戰後，1953年擴建廠房。多年運轉後，於1983年因停機而廢廠。
佔地四千坪的「北部火力發電廠」即將轉換出新的面貌….
昔日為台灣經濟日夜運轉、具有六十年歷史的已廢棄火力發電廠，教育部已斥資六十億元，
將改建成為<國立海洋科技博物館>，希望透過現代建築工程科技整建，讓它成為未來北部地區
海洋科學研究的重鎮。
為了搜羅相關資料,有學者透過多方的努力而取的豐盛的資料,相信在將來能詳作展示…
讓到訪遊客也能了解北火的過去與未來, 以及八斗子一帶的人文發展…..
原本八斗子是一水之隔(碧水巷)的海島,為了興建北部火力發電廠,將原稱為<砂子園> 的地方
與八斗子之間的海床填土造地, 形成這一片廣大的廠區, 宿舍則規劃在臨近深澳線的山腳…
根據學者的抽絲剝繭。在《台灣電力株式會社發展史》一書中發現北火是「清水組」建設的，
即「清水建設株式會社」的前身。遂向清水建設台灣分公司<大槻正明> 總經理查詢後，
並取得了14張當時電廠興建時的設計圖。
(個人曾經也是清水建設台灣分公司的一員, 不知北火也是清水組的業績之一 )
從一開始，海科館就希望朝向舊建物再生活化的方向歸劃,並期望能與周邊自然景觀相融合。
主建築預定地上的台灣北部火力發電廠，雖已荒蕪廢棄多年，但伴隨大家度過六十餘年的歲月
，早已融入八斗子居民的記憶，因此便滋生保存就電廠並改建為海洋科學博物館的構想，
以行動證明參與地方歷史、融合科技與人文的誠意。
海科館工程以如火如荼地進行當中….
籌備處也計畫要將當時興建北火電廠而填平的舊水道「碧水巷」景觀，加以重建，
把長潭漁港和八斗子漁港重新鑿通，使主展示館與北寧路間有水道相隔，重現昔日水岸景觀。
位於山腳下的宿舍區, 雜林間已不見任何遺跡….僅殘留石砌的駁崁及階梯
從北火電廠正門對面的巷道進入, 山坳裡一條兩側植滿榕樹的道路上, 有綠色隧道的雅稱,
通往底部,有< 海洋科技博物館籌備處 > , 該處地勢較高, 應是昔日電廠高級長官宿舍,
事務所, 俱樂部或者是員工福利站等所在之位置, 可惜無進一步相關資料可以確認 ?
道路下方應係一般員工之宿舍區, 眼前只見雜林, 已一無所有
至巷底,下方有深澳線鐵道穿隧道而過, 往前不遠處有簡易停靠站,有天橋跨越,進入宿舍區
將來深澳線將因海科館開幕而重新復駛, 此處必為一簡易車站, 不知道如何規劃 ?
原有的宿舍區也不知有何相關的規劃 ?
這一些似乎還處於規劃之中……
無意中看見您的網誌
今天難得好天氣
會過去走走
這是很棒的網誌!!
無意中看見您的網誌
今天難得好天氣
會過去走走
這是很棒的網誌!!
感謝您喜歡這兩張我翻拍的黑白照片,謝謝!
也麻煩您註記翻拍者名字,謝謝!
我們把過去的資料都燒掉,丟掉了,才會不知道興建火力發電廠的由來與興建者是誰.
不過,這些過去的秘密已經被解答了.
感謝您喜歡這兩張我翻拍的黑白照片,謝謝!
也麻煩您註記翻拍者名字,謝謝!
我們把過去的資料都燒掉,丟掉了,才會不知道興建火力發電廠的由來與興建者是誰.
不過,這些過去的秘密已經被解答了.
我家就在綠陰隧道的最後站,自明巷37-1！
我家就在綠陰隧道的最後站,自明巷37-1！
您好：
最近我再寫海科館容軒園區的一個攝影點，
敗讀到您的這篇文章，
才瞭解北部火力發點場的歷史，
我的攝點介紹部落格中，
想引用您文章中舊電廠的圖片，
不知能否給我於部落格文章中使用，
本人會標明圖片出處，感謝您！
您好：
最近我再寫海科館容軒園區的一個攝影點，
敗讀到您的這篇文章，
才瞭解北部火力發點場的歷史，
我的攝點介紹部落格中，
想引用您文章中舊電廠的圖片，
不知能否給我於部落格文章中使用，
本人會標明圖片出處，感謝您！
歡迎引用
歡迎引用
感謝您！
我用了四張就電廠照片，
這是我的文章，謝謝你！
http://blog.xuite.net/showhss/photo/84359221
感謝您！
我用了四張就電廠照片，
這是我的文章，謝謝你！
http://blog.xuite.net/showhss/photo/84359221
大大 你好
我在做一部介紹海科館的有簡介影片
想在影片內放入 海科館以前還是火力發電所的歷史照片
想請問您文中火力發電所的舊照 可不可以讓我放入影片中呢？
會標明出處
大大 你好
我在做一部介紹海科館的有簡介影片
想在影片內放入 海科館以前還是火力發電所的歷史照片
想請問您文中火力發電所的舊照 可不可以讓我放入影片中呢？
會標明出處