南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港， 與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。 該港在1923年日治時期便是一個已完工的漁港， 並引進大量的日本漁業移民及日本漁具漁法。 全盛時期，南方澳的人口數接近30,000人， 蘇澳漁港（南方澳第一漁港）附近南天宮 則為當地的信仰中心。 1998年通車的南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之 長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方 […]
東澳灣 俯瞰 烏岩角
文獻上南澳地名，開始見於清嘉慶15年（1810）， 當時因此地位居蘇澳之南，便稱為大南澳。 日治時期大正元年（1912），改稱南澳。 大正6年（1917）宜蘭廳下新設南澳支廳， 支廳位置在大南澳地區的浪速(Naniwa，今蘇澳鎮朝陽里)。 大正9年（1920）施行州郡街庄制，改為台北州蘇澳郡蕃地。 戰後，台北縣南澳鄉正式成立， 民國39年（1950）改隸於宜蘭縣。 分為東澳地區（東岳）、南澳地區（ […]
南澳 澳花瀑布 秘境
澳花地區位於南澳鄉南區，與花蓮縣秀林鄉和平村以和平溪 （大濁水溪）為分界，本地區行政區劃為澳花村，主要居民由 原來的莫瑤社（Moyau ）、巴玻凱凱社（Babo-Kaikai）、 巴波里奧社（Babo-Lelao庫巴玻）、利有亨社（Leyoxen）、 太魯閣群（Taroko）遷入後組成。 開車沿著指標往上游前進，大約4公里左右的路程， 就可以來到步道的入口。 短短300公尺左右的步道由石板鋪設而成 […]
南澳 比亞毫古道 (未竟)
南澳鄉，舊稱「大南澳」，位於宜蘭縣最南端。 文獻上南澳地名，開始見於清嘉慶15年（1810）， 當時因此地位居蘇澳之南，便稱為大南澳。 大正元年（1912），改稱南澳， 昭和7年（1932）成上一社，名曰南澳社， 南澳這個地名也就廣為接受。 境內分為東澳地區（東岳）、南澳地區（南澳、碧侯、 金岳、金洋、武塔）、澳花地區（澳花）。 南澳鄉中區，是全鄉的中心與人口主要聚集地， 鄉治所在地位於南澳村。 […]
東澳 粉鳥林 神秘海岸
南澳鄉（Klesan），舊稱「大南澳」，位於宜蘭縣最南端。 日治時期大正6年（1917）宜蘭廳下新設南澳支廳，支廳位置在 大南澳地區的浪速 ( Naniwa，今蘇澳鎮朝陽里 )。 大正9年（1920）施行州郡街庄制，改為台北州蘇澳郡蕃地。 戰後，台北縣南澳鄉正式成立， 民國39年（1950）改隸於宜蘭縣之下。 分為東澳地區（東岳）、南澳地區（南澳、碧侯、金岳、 金洋、武塔）、澳花地區（澳花）。 東 […]
東京周遊-(50) 桃園機場 VS 成田機場
桃園國際機場第一航廈，位於臺灣桃園市大園區。 作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於1974年9月19日動工， 1979年2月26日隨原名為「中正國際機場」的桃園國際機場正式啟用。 第一航廈在2013年6月擴建完成。 (成田國際空港) 在國際航線持續開航的壓力下，儘管臺北松山機場持續改建因應， 卻受限於腹地被基隆河與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的 龐大人流而不敷使用，於是中華民國交通部另覓 […]
東京周遊-(49) 皇居外苑 櫻田門 之夜色
皇居外苑指昭和44年(1969) 開園的北之丸地區（北之丸公園） 與皇居前廣場的皇居外苑地區，以及皇居周邊的皇居外周地區、 通常指皇居前廣場為中心的地區。 以都市計畫法第11條（都市設施）為基礎， 本地與北之丸公園、日比谷公園合稱「東京都市計畫公園 第5、8、23號中央公園」。 除了廣闊的廣場， 櫻田門與二重橋等日本代表性歴史建築也在此地。 櫻田門是皇居具代表性的門，被指定為重要文化財。 目前開放 […]
東京周遊-(48) 丸之內 之夜色
丸の内 (まるのうち Marunouchi ）是東京都千代田區的一個區域， 位於皇居外苑與東京站之間，行政區劃上為千代田區之町名，劃分 為1丁目至3丁目。其為東京主要的商業街之一。 丸之內意為堀 (江戶城的外壕溝) 的內側。 丸之內以東京站為中心，與鄰接的大手町共同發展為中心商務區， 內有丸大廈、新丸大廈、三菱日聯銀行本部大廈、郵船大廈等大型 企業的辦公大樓，因而成為日本的金融、經濟中心之一。 丸 […]
東京周遊-(47) 丸之內 東京國際論壇 夜色
丸の內（まるのうち Marunouchi ）是東京都千代田區的一個區域， 位於皇居外苑與東京站之間，行政區劃上為千代田區之町名，劃分為 1丁目至3丁目。為東京主要的商業街之一。 東京國際論壇（東京国際フォーラム Tōkyō Kokusai Fōramu）位於 千代田區丸之內三丁目的會議展覽中心，由株式會社東京國際論壇營運， 是公共綜合文化設施，也是東京的主要國際會議場所之一。 東京國際論壇所在地原 […]
東京周遊-(46) 丸之內 東京駅 拱頂
東京車站被譽為東京的「表玄關」，具有首都中央車站的地位， 不僅是日本全國新幹線路網最重要的列車始發站，同時也是東海道 本線、中央本線、東北本線等日本主要在來線幹線的起點站。 身為最早使用的丸之內側站房是由明治時代建築家辰野金吾建造， 以荷蘭的阿姆斯特丹中央車站為原型，但在此基礎上進行了簡化設計。 丸之內側站房於1914年完工啟用， 並於2003年被日本政府登錄為重要文化財。 東京車站也是關東車站百 […]