遊山玩水

梨山風景區位在中部橫貫公路48公里處， 以西銜接臺中，以北通往宜蘭，以東沿著中橫公路可達花蓮， 以南行經大禹嶺、合歡山至霧社、南投， 東西全長約89公里。 地處中高海拔，四季景觀優美， 自然資源豐富，盛產高冷溫帶蔬果。 由於此區為中橫公路主線與宜蘭支線的交會處， 使得梨山成為中臺灣頗負盛名的高山風景區， 並與苗栗獅頭山風景區、彰化八卦山風景區被列定為 「參山國家風景區」。 此區平均海拔高度約1,9 […]

梨山原名斯拉茂（Slamao），早年是泰雅族聚集之地， 隸屬於臺中縣和平鄉，海拔約2000公尺，與雪霸國家公園 及太魯閣國家公園相鄰，面積超過3萬公頃。 茂密的叢林、清亮的高山湖泊和獨特的泰雅族文化， 向來是遊客夏季避暑的聖地。 自從中部橫貫公路開通之後，梨山北接宜蘭南山， 東接花蓮太魯閣，西接台中東勢，往南可經大禹嶺到霧社、 南投，成為台灣東西交通的重要樞紐。 此區平均海拔高度約1,900公尺， […]

梨山風景區位在中部橫貫公路48公里處， 地處中高海拔，四季景觀優美，自然資源豐富， 盛產高冷溫帶蔬果。 此區平均海拔高度約1,900公尺，屬於溫帶氣候， 氣候溫和，陽光充足，當地物產品質優良遠近馳名， 水果部分如水蜜桃、梨、蘋果及甜柿；蔬菜部分為高麗菜、 大白菜及青蒜，近年來還有梨山茶、娃娃菜、番茄、奇異果等 農特產品，並有規劃觀光果園和水果市場， 可以讓民眾體驗摘果樂趣、採買回家享受好滋味。 因 […]

「梨山風景區」位於中橫公路西段，西接台中，北通宜蘭、 東沿中橫公路至花蓮，經大禹嶺、合歡山南可達霧社、南投， 與雪霸及太魯閣國家公園相鄰， 包含谷關、梨山及思源埡口三大遊憩系統。 梨山風景區地處中高海拔，四季景觀優美， 自然資源豐富，盛產高冷溫帶蔬果。 由於此區為中橫公路主線與宜蘭支線的交會處， 使得梨山成為中臺灣頗負盛名的高山風景區， 並與苗栗獅頭山風景區、彰化八卦山風景區被列定為 「參山國家風 […]

中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈， 所經的地形相當多樣化，從平地直到三千多公尺高的合歡山， 中間有隧道、河谷等開鑿，亦經過太魯閣國家公園。 省道台八線是此系統中的主線， 另有宜蘭、霧社兩條支線， 公路編號分別為台七甲線與台十四甲線。 主線的西邊起點是東勢、經過白冷、梨山、大禹嶺之後 一路爬高，開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣， 其中經過了關原、慈恩、洛韶和天祥，最終抵達太魯閣。 關原因其高度、 […]

小奇萊步道是奇萊連峰登山步道的前段， 這一段山徑比較和緩，長度僅1.4公里， 適合一般短程健行。 小奇萊步道是視野開闊，最高點海拔3150公尺。 造成小奇萊坡度平緩及凹地的原因，是若干年前森林大火後， 受到大雨的沖蝕，陡峭的山坡土石崩落堆積所形成。 步道在進入冷杉林之前，沿途植物以高山芒為主， 其間夾有虎杖、高山薔薇等灌叢； 冷杉林之中，陰暗且潮濕，除了少數極力長得高大爭取 陽光的玉山箭竹外，可見 […]

小奇萊步道入口位於合歡山遊客服務中心前的公路旁， 循著合歡東峰坡面而開，一路緩坡而下，先是寬如產業道路 的路面，沿途可以眺望奇萊連峰、 鋸山、羊頭山及立霧溪上游溪谷。 經過滑雪山莊再往前行，路面漸縮，然後轉入狹窄的登山小徑， 立即進入二、三公尺高的玉山箭竹林及挺直蔽天的台灣冷杉林。 進入冷杉林之後，時而上坡時而下坡，翻過幾個小山頭， 穿過幾片冷杉林後，最後到達一片廣袤的玉山箭竹原， 層層山坡起伏如 […]

中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈， 所經的地形相當多樣化，從平地直到三千多公尺高的合歡山。 主線的西邊起點是東勢、經過白冷、梨山、大禹嶺之後一路 爬高，開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣，其中經過了 關原、慈恩、洛韶和天祥。 這一條主線全長187.797公里，即省道台8線。 除主線外，中橫公路另有宜蘭支線與霧社支線。 宜蘭支線編號為台7甲線，可從梨山開始往北，在中央山脈中 行經武陵農場，最後銜接 […]

中橫的概念始於原住民的狩獵道，日治時期1914年， 日軍依照「五年理蕃計畫」發動太魯閣戰爭，以原住民族 太魯閣族在立霧溪峽谷的傳統道路為基礎開闢理蕃步道， 1935年，完成由霧社經合歡山， 沿著錐麓斷崖達太魯閣、花蓮的步道， 命名為「合歡越嶺道路」。 該步道的路線和今天中橫並不完全相同， 其中合歡埡口（大禹嶺）至太魯閣口之東段路線 併為目前中橫公路主線東段。 中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山 […]

中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈， 所經的地形相當多樣化，從平地直到三千多公尺高的合歡山， 中間有隧道、河谷等開鑿，亦經過太魯閣國家公園。 主線的西邊起點是東勢、經過白冷、梨山、大禹嶺之後 一路爬高，開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣，其中經過了關原、 慈恩、洛韶和天祥。 這一條主線全長187.797公里，即省道台8線。 西寶位於中橫公路161公里處，是一個大型的河階台地， 約250至300年前 […]