遊山玩水

正濱漁港位於和平島南方，是歷史悠久的老漁港， 早在1934年由日本人創造，日治時期為台灣第一大港， 曾為繁榮極盛的漁貨商港， 是早期帶動基隆漁港興盛的主要功臣， 台灣北部重要的遠洋漁業基地…… 要講到正濱漁港的歷史， 就要提到與和平島相隔一個水道的八尺門， 因為水道空間狹小，所以才取名為八尺。 而在和平島南方、八尺門下方有三處灣澳， 分別為田寮澳、珠螺澳及拔西猴澳，因為有和 […]

正濱漁港位於和平島南方，是歷史悠久的老漁港， 早在1934年由日本人創造，日治時期為台灣第一大港， 曾為繁榮極盛的漁貨商港， 是早期帶動基隆漁港興盛的主要功臣， 台灣北部重要的遠洋漁業基地， 而在漁船噸位逐漸增加之後，漁港水位不堪負荷。 現在雖然很少沒落，但仍保有樸實風貌， 基隆市政府積極開發成為以休閒懷舊為主的漁港， 期待其榮景再現…… 講到正濱漁港的歷史，就要提到與和平 […]

「社寮」是和平島舊稱之一。 漢人入墾前，被稱之為「tuman」、17世紀漢人入墾後稱之 「大雞籠嶼」或「大雞籠山」，在1870年後異名為「社寮」。 日治時期劃設行政區域為「社寮町」。 直到1947年後，始命名為「和平島」。 和平島面積約0.66平方公里，本來分成三個相鄰的島嶼； 即和平島的本島社寮島， 以及西邊的桶盤嶼、西北邊的中山仔島。 古早年代，社寮島（和平島）與基隆市區隔著74公尺寬的八尺門 […]

位於海洋大學後山的龍崗步道是一條環山的小道， 路況恰好走且林相茂密，生態也非常豐富，為近來基隆市政府 積極開發的一條結合自然、觀景、健行、賞蝶的休憩步道。 步道全長約2公里，是典型的淺山丘陵常綠闊葉林， 目前調查到有紅楠、島榕、筆筒樹等大量三百多種植物， 主要以榕樹類與楠木類為代表，其中不乏珍貴稀有的保育類蛙種， 以及種類密度相當高的蝶類，是登山健行，野外觀察的好去處， 龍崗步道有三個出入口， 一 […]

舊武界越山標高1668M，山頂編號5007號的三等三角點基石， 為守城大山越眉溪後南稜之最高峰，山容輪廓如雄獅頭部俯視著 埔里盆地，所以又稱獅頭山； 此山與守城大山、關刀山、有勝山、南東眼山 與橫屏山合稱埔里六秀。 舊武界越山與本部溪亦是埔里鎮與仁愛鄉天然的界線。 於台14線旁本部溪橋前，轉入本部溪林道， 沿著本部溪而上。 沿途路水泥、碎石路摻半，其路徑並不好走。 另外的一種走法就是從霧社走高峰巷 […]

霧社位在南投仁愛鄉，附近有清境農場、奧萬大、廬山溫泉， 是全台知名景點，同時也是非常好的高山茶產區。 茶區海拔1200到1600公尺，整體面東日照很好， 加上來自合歡山系的冷風，高山烏龍茶的評價很好。 因為鄰近清境農場的關係，茶葉很多以清境茶名義銷售， 也有部份以梨山茶、奇萊山茶名義銷售。 這裡茶種以青心烏龍為大宗，採春茶、秋茶及冬茶。 春茶4月底5月初採，秋茶8月採，冬茶10月採。 主要製成輕發 […]

霧豐道路是一條聯絡南投霧社與松林間的聯絡道路， 起點接台14線旁，終點接投83線，全長約 10 公里。 為了方便稱呼，以關頭產業道路起點為分界點， 以北稱「高峰巷」；以南稱「霧豐道路」。 「高峰巷」被編為「農投仁17」農路。 這段路路程有接兩條產業道路： 高峰產業道路＆關頭產業道路。 高峰產業道路全長約 2 公里，高點為「高峰山」； 關頭產業道路全長約 1.9 公里，高點為「關頭山」。 關頭山海拔 […]

霧豐道路是一條聯絡南投霧社與松林間的產業道路， 起點接台14線旁，終點接投83線，全長約 10 公里。 為了方便稱呼，以關頭產業道路起點為分界點， 以北稱「高峰巷」；以南稱「霧豐道路」。 「高峰巷」被編為「農投仁17」農路。 台 14 線由埔由往霧社，抵霧社前會有路往奧萬大， 而在來時路與往奧萬大道路中間還有一條高峰巷（農投仁 17）。 由此路一路往上，道路皆為水泥路，路況還不錯。 行至高點有著不 […]

有「黃金雨」稱號的阿勃勒，常作為台中市景觀樹木。 以北屯區旱溪東路、西路及南區興大路最具盛名，串串的金黃小花 掛在枝頭，每年5月至6月伴著微風搖曳，於街道上隨風飄落， 是夏季吸睛的必拍風景。 夏季為阿勃勒盛開的季節，台中多處街道及公園一片耀眼金黃， 包括北屯區旱溪東路與西路、北屯兒童公園、南興公園； 北區太原公園；南區興大園道、樹德公園、江川公園；東區東峰公園、 大智公園、樂成公園；南屯區黎新公園 […]

台76林厝交流道，設置東行及西行的出、入口匝道， 位於彰化縣員林鎮八卦山腳的林厝里，是通往社頭的交道。 林厝里位置在本市東南方，東接南投縣南投市鳳鳴里， 南接本縣社頭鄉鄉協和村，西鄰萬年里八堡石篙埤圳為界， 北接崙雅里以大饒路為界，和匙興里、出水里則泉洲巷為界。 面積約四○三公頃， 日治時期行政區名為武東堡柴頭井， 光復後改為員林市林厝里。 本里居民吳、陳、江、張、林、劉、黃、詹、謝、邱姓等較多。 […]