遊山玩水

<翟山坑道> 位於金門古崗村古崗湖東南方，為一A字型戰備水道。 民國50年為因應戰爭所需而開挖，耗時5年才完成，戰時供登陸小艇搶灘運補用，坑內並有停靠碼頭。翟山坑道內由人工穿鑿，工程雄偉媲美擎天廳。 金門的戰備坑道是出了名的，其中翟山坑道更是鬼斧神工的水陸兩用，由陸地通往海面的地下坑道，是近年來才開放觀光，歸金門國家公園管理，位於金門西南方離古崗湖不遠處…. 臨近園區,入口 […]

<太武山> 橫臥金門中間，自古有仙山美譽，全山為花崗岩形成，渾圓不失壯麗，威武又帶點嫵媚，如果在台灣，早是登山客們的後花園．太武山有豐富的植物風貌，除了國軍所植的松樹和木麻黃，烏臼、紅梅消與桑椹等屬於金門原生的植物，四季各有不同的風貌…. 金門太武山為島上最高、面積最廣丘陵地，整個山脈由花崗石片麻岩所組成，海拔二五三公尺雖不高聳,卻因為山勢險峻,怪石嶙峋; 並以各項艱難的軍 […]

金門<太武山>為島上最高、面積最廣丘陵地，由花崗片麻岩組成，海拔二五三公尺; 太武山區以各項艱難的軍事工程及戰役紀念館頗負盛名。<毋忘在莒> 勒石於太武山頂，是先總統 蔣公二度赴金巡視，校閱部隊，於民國四十一年元月親書並勒石於太武山嶺以為復國之精神指標。 太武山與福建同安的鴻漸山是一脈相承，盤據在島的東部，因為嶙峋皆石，像是武士的兜鍪，所以有「太武」之名；又因它是海上的一座 […]

台中公園是在明治三十六年(1903) 「開園」 , 但園內的設施及建築物卻是陸續興建完成 , 並非是在開園時就設置。以台中公園內最有名氣的「池亭」 ( 現稱為湖心亭) 來說 , 則是在1908年十月時興建完工 , 並在當年的十一月 , 在此地舉辦「台灣縱貫鐵路全通式」。 儀式中並將「池亭」做為鐵路開通的「紀念建築物」。 從明治三十六年 (1903) 公園初闢的照片中 , 可以看出當時公園的景象十分 […]

平溪因媒業而興起，明治四十年(1907) 平溪庄庄長<潘炳濁> 發現煤礦露頭，但資源不足並沒有立即開採，隔年1908年串聯了礦業鉅子<顏雲年> 先生，以及日本藤田組合資成立 「台北炭礦株式會社」（台陽礦業前身）才進行開採，同時興建運媒專用的平溪鐵路，沿線也逐漸形成聚落，開啟繁華的黑金歲月。 菁桐坑聚落(包括本鄉薯榔、白石、菁桐三村)曾是台陽煤礦最大採煤礦區，早期礦業興盛時， […]

位於東北角荖蘭山上的<靈鷲山無生道場> ，由<心道法師> 於1983年創建，為一處靜謐清幽的禪宗園區，區內規劃祖師殿、大雄寶殿等殿堂，以及四大名山、十一面觀音、舍利塔林、五百羅漢步道等戶外道場，經常可見許多信眾入殿朝拜、林下修習，沐浴在宗教寧靜莊嚴的氛圍下。 <無生道場> 規劃有「宗教文化教育園區」，配合自然環境的環山朝山步道圍繞著「四大名山」景觀。 其他景點還 […]

<靈鷲山> 位於福隆近郊，不是山名，而是佛教道場的名稱。<心道法師> 於民國七十二年（1983）在此地閉關苦修，後來悟道出關後，創立「靈鷲山無生道場」，規模逐漸擴大，依山傍海，視野開闊而遼遠，可眺覽福隆海岸及太平洋, 近年的闢建之後, 已成為北台灣著名的道場之一。 依據佛典記載: 佛陀曾在「耆闍崛山」（梵名中譯「鷲頭山」，又可意譯為「靈山」）宣說重要經典、傳授禪宗心法，古印 […]

<南寮漁港> 位在新竹巿西北郊，離新竹市區不遠，因此交通十分便利。其中的新竹區漁會，自民國80年成立啟用，漁港面積、魚貨及設備均為桃竹苗之冠，所以成了新竹購買魚貨及從事休閒活動的重要場所。每逢假日往往吸引大批遊客全家帶眷來此品嘗海鮮、購買漁獲、放風箏等。 南寮漁港位於頭前溪之出海口港附近, 昔日稱為<竹塹港>，隨東北季風南下沙土常淤積於溪口，洪水又常導致河道擺移，因此往往易 […]

淡水漁人碼頭位於新北市淡水區，淡水河出海口右岸，舊名淡水第二漁港，完成於民國76年；漁人碼頭東連大屯山脈、西隔淡水河與觀音山相峙，聞名遐邇的『淡江夕照』於此可以一覽無餘；日前，隨著港區內嶄新渡假飯店的落成營運，再次成為新北市重要的觀光活動休閒的場地…. 距離前一次造訪淡水漁人碼頭,算算已有近十個年頭了,只能說,時間過得真快…. 行政院農業委員會為改善漁港作業與漁村生活環境， […]

位於新竹縣關西鎮的<東安古橋>, 又稱為<彩鳳橋>，興建於日治時期的昭和二年（1927），古橋的特色就是建材取自當地著名的方解石，因此每一塊都有相異的色澤紋理，是關西地區最具有歷史文化與典雅外觀的罕見五拱橋。古橋下的牛欄河經過整治後，成為風景優美的親水公園….. 關西舊地名「鹹菜硼」在嘉慶道光年間就已被人習慣稱呼。何以稱為「鹹菜硼」？後人考據地名由來，有幾種說法 […]