瑞芳 秀崎山 潛龍在淵石碣
瑞芳街,為1938年~1945年間存在之行政區,當時轄屬台北州基隆郡 ; 1920年~1938年原為瑞芳庄, 昭和13年(1938)2月11日才升格為街。 瑞芳街轄域內分為𫙮魚坑、四腳亭、大坑埔、三瓜子、柑子瀨、龍潭堵、深澳、鼻頭、焿子寮、九份、九芎橋、 猴硐、南子吝、水湳洞、草山十五個大字。 以前所指的瑞芳其實是目前俗稱『內瑞芳』的柑仔瀨,大正八年(1919) 瑞芳車站在龍潭堵成立,雖然 […]
瑞芳街,為1938年~1945年間存在之行政區,當時轄屬台北州基隆郡 ; 1920年~1938年原為瑞芳庄, 昭和13年(1938)2月11日才升格為街。 瑞芳街轄域內分為𫙮魚坑、四腳亭、大坑埔、三瓜子、柑子瀨、龍潭堵、深澳、鼻頭、焿子寮、九份、九芎橋、 猴硐、南子吝、水湳洞、草山十五個大字。 以前所指的瑞芳其實是目前俗稱『內瑞芳』的柑仔瀨,大正八年(1919) 瑞芳車站在龍潭堵成立,雖然 […]
基隆暖暖「荖寮坑礦業生態園區」是該市第一個符合生態博物館規範的礦業生態園區, 園區內充分保留原始山林景貌,並設有寬敞、舒適的山林步道, 具有高度人文歷史生態,為本市校外教學最好去處。 荖寮坑煤礦遺址,化身為礦業生態園區,步道經過完整整建, 已成為一條適合親子踏青的郊遊路線。 步道的入口,豎立了以煤礦為意象的「荖寮坑古道」標誌。 荖寮坑煤礦自清朝時代即已開採,這條通往礦區的道路已有一 […]
文獻紀載 : 雞籠港,距城東北二百五十里,離深水外洋十餘里。口門愈出愈闊,難以丈計。 深三丈零,兩邊沙線隱沒水底,宜防。三面皆山,獨北面為海,可泊大小船隻。出入不必候潮 。與福寧、沙埕、烽火,對峙,為北洋第一扼要。 其環列左右各嶼,離十里為雞籠嶼,周圍十餘里。八里桶盤嶼。又左十里獅毬嶼。右十里獨臺嶼、抬篙嶼。 又十五里香爐嶼。三十里雞心嶼、草嶼,即烏嶼。三十五里花矸嶼。 砲城在港北入口 […]
昭和八年(1933)被建造用來連接基隆市與和平島的和平橋, 可是台灣第一座跨海大橋。 以現代科技看來建造這樣的橋應該不是什麼難事,但在當時卻是非常先進的施工方法, 橋開通後詩人陳讚珍暢遊社寮島時經過此橋,對此用鋼架混凝土造成的大橋驚歎不已, 所以稱之為社寮渡口的巨橋,隨即賦詩曰: 社寮渡口巨橋通,此際更無繫短篷; 散策欲來探勝境,古番字洞暮煙籠。 此處不只有巨橋,而且自古風景秀麗 […]
正濱漁港是日治時期(1934) 日本人於和平島南方所創建的港岸,日治時期為全台第一大漁港, 不僅本身設施完善,更帶動附近地區漁產行業的興盛,成為遠洋、近海拖網漁船的作業基地, 創造了基隆漁業史上鼎盛的顛峰期。 正濱漁港,屬於第一類漁港;可停泊1,000頓以上的遠洋漁船。 該港為近海拖網漁業基地,曾為繁榮極盛的漁貨商港。船隻大多為50噸以上,以遠洋拖網與延繩釣漁船為主, 作業往返時間約1至3個月;現 […]
碧沙漁港位於濱海公路,基隆往東北角的路上, 是一處著名觀光漁市,「漁市場」和「美食街」是區內主要建物。 漁市場內匯集了數十家生鮮海產 店,供應各式各樣漁產,包含遠洋、近海、沿岸及養殖漁產,種類及數量眾多。 為方便及滿足遊客需求,旁邊的美食街,可在店內點菜之外, 也可以將在漁市場選購 的海產,交由店家代為料理。 碧砂漁港魚貨直銷中心於1998年3月29日正式開幕啟用。 政府特別將碧砂漁港規劃在藍 […]
位於海洋大學後山的龍崗步道,為市政府開發的一條結合自然、觀景、健行、賞蝶的休憩步道,全長約2公里。 而每年夏季時分,龍崗步道是夏日賞螢的最佳地點,點點螢火散佈於步道四周,極具浪漫詩意。 這一次的行程是由上而下…….. 龍崗校區步道的最高點為槓子寮山(海拔163公尺,二等三角點#1168基石),其上有列屬國家三級古蹟的槓子寮砲臺, 與基隆港週邊各要地之二沙灣、獅球嶺、白米甕 […]
基隆港在昔日稱為「雞籠港」或「雞籠灣」。 雞籠港在十七世紀即有外人足跡,西班牙人佔領台灣時就曾對雞籠港進行調查,並進行了部分建設。 清領時期後期,西方列強的東來,逐漸開啟了基隆港的發展。 光緒12年(1886),基隆港正式開放為商港。當時就任台灣巡撫的劉銘傳曾進行基隆港的建港規劃,並委由當時的台灣首富 林維源總辦基隆港的建港事宜,也將當時興建中的縱貫鐵路分出支線至港區; 但後來建港工程因劉銘傳的離 […]
圓窗嶺在今培德工家和美上美電子公司所位於的山嶺。 此山嶺當地人稱為圓仔湯嶺,附會一段神仙老翁賣湯圓的民間傳說,後來被雅化為圓窗嶺。 西仔反戰事肇始於法國冀取得基隆煤礦為戰艦提供能源,以便封鎖東南沿海,進而威脅清國沿海各大城市, 也藉機佔領台灣,增加日後談判的籌碼。 清廷了解到臺灣的戰略重要,故派欽差大臣兼福建巡撫劉銘傳前來督戰。 經過一番打探後,法軍戰艦駛入基隆開砲,清軍予以還擊,西仔反戰事正式揭 […]