遊山玩水

清康熙六十一年巡視台灣御史黃淑璥所著之《番俗雜記》中有云： 「由雞籠山後，山朝社、蛤仔難、直加宣、卑南上，民人耕種樵採所不及，往來者鮮矣。」 乾隆年間出版之《台灣府志》中亦云： 「山朝山南，為蛤仔難三十六社，生蕃所居，人跡罕到。」   文中的山朝山應係指三貂嶺， 位於山朝山山腳下的番社， 就被稱為是山朝社。 亦 即三貂社…….. 不過，三貂社並不是一個人數達三百以上的單一聚 […]

清康熙六十一年巡視台灣御史黃淑璥所著之《番俗雜記》中有云： 「由雞籠山後，山朝社、蛤仔難、直加宣、卑南上，民人耕種樵採所不及，往來者鮮矣。」 乾隆年間出版之《台灣府志》中亦云： 「山朝山南，為蛤仔難三十六社，生蕃所居，人跡罕到。」   文中的山朝山應係指三貂嶺， 位於山朝山山腳下的番社， 就被稱為是山朝社。 亦 即三貂社…….. 不過，三貂社並不是一個人數達三百以上的單一聚 […]

光復新村位於臺灣台中市霧峰區坑口里， 其歷史可追溯到1950年代初期，退守台灣的中華民國政府，為了防止戰爭時一次 就將政府機關摧毀，因此推動「疏遷計畫」，把台灣省政府遷到臺灣中部。     1956年於霧峰建立的光復新村成為戰後台灣第一個新市鎮， 作為省府員工之宿舍，次年於南投市建立中興新村。 歷經921地震與精省後，住戶於2000年代陸續遷出。 2010年代後臺中市政府以青年創業基地（圓環右側） […]

由華岡一帶往天母地區，至少有三條古道， 一是沿著南磺溪北岸的「半嶺水圳步道」，後段已闢為半嶺產業道路； 另一是「翠峰步道」，由華岡下至南磺溪，沿溪南岸，可接猴洞產業道路； 另一條才是興建於日治時期， 連接南磺溪上游「第三淨水廠」與中山北路底 三角埔發電廠之間的「水管路」。   因為水管路步道最熱門， 一般民眾都將天母水管路稱為「天母古道」。 但論步道歷史，翠峰步道的歷史更悠久，遠在日治之前， 即為 […]

「山仔后」意指「山的後方」，從前自士林往返此地，需徒步翻越大侖尾才能到達，故得此名。 當時還是一片農田的山仔後，因環境清幽、位置獨立，深受美軍青睞，總計興建了217戶宿舍， 不但眷區規模全台最大，進駐住戶的官階也最高，也是當前全台最完整的美軍宿舍群。 天母古道親山步道穿越士林華岡地區的西北山坡，也是紗帽山南邊的鞍部， 屬於早年魚路古道的後段，涵蓋華岡至天母間的數條步道，沿著大水管構築， 潺潺溪水、 […]

1950年代，美軍開始大量派駐人員至台灣，以提供軍事訓練、支援給中華民國政府和國軍。 1951年，美軍顧問團規劃小組、顧問工程師沈祖海、外交部外事處人員共同乘坐直昇機 攜帶在台北市上空盤旋，並利用圓規以美軍單位與美國使館為中心畫圓以找尋適合場所， 最後選定以陽明山山仔后與天母一帶（中山北路七段末端）作為美軍眷舍的興建點。 陽明山山仔后地區的興建戶數最多，眷舍規模最大，居住者為軍階較高的軍官； 而天 […]

天母古道俗稱「天母水管路」，早期為供應臺北市區供水，自陽明湧泉 取水並沿著黑色大水管向下配送，步道上沿路可見黑色大水管，現在供水功能雖大部分 已被翡翠水庫取代，但大水管仍靜靜躺在原處見證過往。   步道沿途可以遠眺關渡平原、紗帽山之間的谷地及梯田景觀， 美好的自然景色使它成為熱門秘境步道之一。     下竹林山，421m又稱白雲山，位於仰德大道格致國中後山。 土地調查局圖根點，此處並非山頂， 另有 […]

一般人提起「天母古道」，通常是指天母「水管路步道」， 一條由華岡（文化大學）至天母（中山北路七段232巷）、長約2.6公里， 是陽明山國家公園南緣的熱門步道。 由華岡一帶往天母地區，至少有三條古道， 一是沿著南磺溪北岸的「半嶺水圳步道」，後段已闢為半嶺產業道路； 另一是「翠峰步道」，由華岡下至南磺溪，沿溪南岸，可接猴洞產業道路； 另一條才是興建於日治時期， 連接南磺溪上游「第三淨水廠」與中山北路底 […]

幼坑古道位於平溪線鐵路大華站、三貂嶺站之間， 可從大華站或三貂嶺站出發，翻越兩地之間幾座小山丘， 路程時間約兩個小時。 由幼坑古道魚寮路端進入，經幼坑古道、幼坑一號、台北州基隆郡界碑到大華車站， 再沿鐵路經粗坑瀑布、幼坑瀑布。再由魚腹橋到大華壺穴，最後到回到三貂嶺車站。 全程約 9公里。   從三貂嶺站出發後，平溪線鐵道沿著基隆河上行，途中經過隧道群。 第一號隧道即為幼坑隧道，是平溪線鐵路從三貂嶺 […]

幼坑古道位於平溪線鐵路大華站、三貂嶺站之間， 可從大華站或三貂嶺站出發，翻越兩地之間幾座小山丘，路程時間約兩個小時。 由幼坑古道魚寮路端進入，經幼坑古道、幼坑一號、台北州基隆郡界碑到大華車站， 再沿鐵路經粗坑瀑布、幼坑瀑布。再由魚腹橋到大華壺穴，最後到回到三貂嶺車站。 全程約 9公里。 從三貂嶺站出發後，平溪線鐵道沿著基隆河上行，途中經過隧道群。 第一號隧道即為幼坑隧道，是平溪線鐵路從三貂嶺車站起 […]