南方澳 豆腐岬風景區
南方澳是東台灣最大的陸連島,與蘇澳港相通,地勢天成。 外海的黑潮行經之處洄游魚類豐富,形成漁場。 南方澳地區海岸地形景觀, 主要為海岬、海岸岩礁、海蝕崖、海蝕洞、陸連島、海灣與沙灘。 南方澳附近海岸中的海岬、海岸岩礁、海蝕崖、海蝕洞、都是侵蝕作用形成,屬於侵蝕型海岸, 奇妙的海陸分布也同時出現沉積作用的地形,因為沙洲的前方有一個小島,所以形成屏蔽的效果, 後方風浪不及之處堆積了大量的漂 […]
南方澳是東台灣最大的陸連島,與蘇澳港相通,地勢天成。 外海的黑潮行經之處洄游魚類豐富,形成漁場。 南方澳地區海岸地形景觀, 主要為海岬、海岸岩礁、海蝕崖、海蝕洞、陸連島、海灣與沙灘。 南方澳附近海岸中的海岬、海岸岩礁、海蝕崖、海蝕洞、都是侵蝕作用形成,屬於侵蝕型海岸, 奇妙的海陸分布也同時出現沉積作用的地形,因為沙洲的前方有一個小島,所以形成屏蔽的效果, 後方風浪不及之處堆積了大量的漂 […]
南方澳的「內埤仔」,又稱情人灣、內埤仔海邊,原是平埔族噶瑪蘭人的聚居地, 1959年成為南方澳第二漁港區。漁港外側以沙丘堤岸與太平洋相隔,面對太平洋的沙丘, 就是景觀優美的「內埤海灘」, 這裡不只是內埤漁港的堅固屏風,也是賞海聽濤的極佳據點。 內埤海灘呈弧形狀,地形分為海蝕與海積兩種。 海蝕地形包括海岬、海底岩礁、海蝕崖等; 海積地形則以細砂石礫混積而成的海灘為主。 其實內埤海灘背山面洋,水質清澈 […]
東澳灣是從烏岩角開始算到烏石鼻,全長二公里,海灣弧線優美。 而粉鳥林漁港名稱是因為早期有許多鴿子群聚於此,而鴿子的台灣稱為粉鳥, 因此這裡就被稱為粉鳥林漁港; 據說這裡捕獲豆腐鯊的數量為台灣之最……. 此處不僅海天美景宜人,還有多種生鮮魚類,許多釣客也相當喜愛到此垂釣。 當膽大心細的越過層層消波塊後,眼前的這個山岩礫灘就和夢境一樣。 海水清澈透涼、海風輕拂暢快,這個秘境不多 […]
「南澳漁港」北有「烏石鼻生態保護區」的天然屏障、南有海拔高約181公尺「龜山」捍衛著港灣, 「龜山」上有原始闊葉林、清代古炮台、以及遠近馳名的「朝陽國家步道」。 漁港的水道出口朝東北方向的「烏石鼻」、四周建有高聳的方波堤、堤防的南側是一片寬廣的沙灘海灣, 是客家庄「朝陽社區」每年舉辦「盪鞦韆大賽」的場地, 而沙灘遠處龜山腳下的礁岩石壁邊,則是當年日本人挖掘銅礦的遺址。 堤防外的海域是西太平洋「黑潮 […]
1874年,清廷派福建提督羅大春進入「大南澳」地區修築官道,並派兵屯守護路, 是漢民族進入「大南澳」的開始。 從蘇澳出發經過東澳,公路繞過烏石鼻岬角,便抵達南澳。 在「新澳橋」前,看見「朝陽國家步道」 的標誌,於是跟著指標左轉娜娘路。 入口牌樓寫著「朝陽山海生態村」。 由此進入,約一公里多, 娜娘路與朝陽路交會,左轉可通往「朝陽漁港」, 右轉則通往南澳火車站。 先取右行, 去探訪附近的「羅大春開路 […]
太魯閣國家公園境內惟一的史蹟保存區-錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。 錐麓與福磯斷崖隔溪對峙,長約1.2公里,高約600公尺,幾乎全由大理岩構成, 是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。 由於地理環境及法令因素,古道修復工作極為艱辛險峻,許多路段已崩毀, 安全因素該路線封閉多年。 國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址,進行過相關之研究多篇。 近年來,管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作,繼民國93年底 […]
「砂卡礑步道」位於太魯閣國家公園花蓮境內,早在日治時期,日本人為了建造立霧電廠, 從砂卡礑溪沿岸的岩壁上開鑿出一條長達四點四公里長、一公尺寬的步道,早期被稱為「神秘谷步道」, 後來才改回太魯閣族慣稱的砂卡噹「sgadan」,意為「臼齒」。 太魯閣國家公園成立後,將這條路規劃為景觀步道,加強沿線安全設施、增設休憩平台與解說設施, 近年來砂卡礑步道已經成為一條前往花蓮旅遊的熱門景點。 步道倚傍著砂卡礑 […]
砂卡礑步道從入口處到三間屋全長約4.1公里,倚傍著砂卡礑溪而行。 砂卡礑溪16公里的流路中,形成峻秀的峽谷,清澈的溪水、美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林; 步道沿途過去曾有多個原住民聚落,讓砂卡礑步道兼具景觀生態與人文之美。 砂卡礑溪溪床上鋪滿大大小小的壘石,以大理石與片麻岩最多, 湛藍湍急的溪水滑過溪床,與溪石合奏出清亮的自然樂音,而溪水也將岩石琢磨得圓滑柔美。 褶皺在兩岸山壁和溪中岩石上形成一幅幅抽 […]
花蓮觀光漁港位於花蓮市郊, 距花蓮市區僅約十分鐘車程,交通相當便利。 經過花蓮縣政府10年努力,築堤造地、興建碼頭,原本一片傳統雜亂的花蓮漁港, 已經打造成多功能觀光漁港,成為花蓮觀光遊憩的新地標,並規畫新建花蓮漁港休閒碼頭、 觀光漁市場、鳥踏石購物廣場等觀光設施。 花蓮漁港北側,是將港務局原有的舊房舍內外重新包裹, 硬體設施包括碼頭停泊站、生態展示館、解說室、鯨豚救援站及停車場等, 係全國第 […]