遊山玩水

馬偕街是昔日滬尾街由新店口通龍目井、砲台埔到紅毛城東南門的古道。 戰後，因紀念馬偕改名「馬偕街」。 由於淡水港埠發展，此地不僅因華洋雜處而具東西文化交流之人文特色， 街景也因此充滿異國風情，日治時代以「和蘭風」、「南蠻味」稱著。 加上沿途風光秀麗，成了淡水最具浪漫情境的小街徑。 不僅為遊人學子最愛，也是文人畫家創作靈感的泉源地。     目前因都市景觀缺乏規劃，風光已大不如前， 但馬偕街仍因多處古 […]

嶺腳，聽這個名字一定能馬上猜到這是個位在山腳下的地方。 約在清乾隆年間由興化人林國華所闢，因為處於海拔七百公尺姜子寮山南邊， 故以嶺腳為名。 有瀑布之鄉盛名的平溪區，擁有台灣最大瀑布十分瀑布而嶺腳瀑布則排名第二， 但其自然風光，並不比十分瀑布遜色。 嶺腳瀑布，亦稱嶺下瀑布，由於鄉民將瀑潭旁的岩石鑿成石窟，因此另稱嶺腳石窟瀑布， 位於十分瀑布西方約7公里處，由嶺腳火車站右方約五分鐘路程， 嶺腳瀑布先 […]

嶺腳，聽這個名字一定能馬上猜到這是個位在山腳下的地方。 約在清乾隆年間，興化人林國華入闢，因為處於海拔七百公尺以上姜子寮山南邊，故以嶺腳為名。 在這個有山有水之地，當然少不了好玩的地方，嶺腳瀑布就在車站附近， 在車站稍作休憩，再訪瀑布景致，是個不錯的選擇。 大正8年(1919年)台陽礦業株式會社開工興建了三貂嶺至菁桐坑 (今菁桐) 之鐵道，名為平溪線， 於大正10年(1921年)完工啟用，最初為台 […]

「望古瀑布」位於望古車站，雖沒有十分瀑布的華麗， 卻多了一份難得的靜瑟與清幽。 望古地名緣由，根據文獻記載，相傳咸豐年間，來自泉州的胡結，於此開坑採煤， 為水所淹，乃名為亡礦坑。日本人來了以後改名為望古坑。 因為這裡地利貧瘠，早期少有人至此開墾定居，是平溪較晚開墾的地區。 「望古車站」是平溪支線上最寧靜的小站，過去此地曾因開採煤礦而盛極一時， 臨近車站的「慶和吊橋」即是當時煤礦業繁榮景象的遺跡。 […]

望古地名緣由，根據文獻記載，相傳咸豐年間，來自泉州的胡結， 於此開坑採煤，為水所淹，乃名為亡礦坑。日本人來後改名為望古坑。 因為這裡地利貧瘠，早期少有人至此開墾定居， 是平溪較晚開墾的地區……… 台灣鐵路管理局（台鐵）「平溪線」上的「望古車站」是一座純粹為了煤礦興起而成立的火車站。 為了平溪鄉望古坑的「慶和煤礦」員工通勤和煤炭運輸的需要，台鐵於1972年成立了「 […]

猴硐地區現屬新北市瑞芳區，範圍含括弓橋、猴硐、光復三里， 及以前有國小學區關係的大山里（目前已併入弓橋里）、碩仁里。 東有武丹山（580m）、三貂嶺大山（523m ），西有三爪子尖山（536m ）， 南有獅子嘴奇岩（422m ），北有小粗坑山（537m ）四面高山環繞， 基隆河由南而北從中穿過，住民依山傍水而居，形成一座南北狹長的河谷山城。 清朝時期，本地僅有九芎橋、三爪子、蛇仔形、苧仔潭、柴寮子 […]

山腰古道聯絡大粗坑及小粗坑這兩個礦山聚落。 古道途中有採金時期遺留下的金仔礦遺跡，礦坑距離小粗坑聚落不遠， 所以這條山腰古道又被稱為「小粗坑採金古道。」 這條古道較少人走，路徑不明多處掩沒在草蕨之間，沿途大多是平緩的腰繞小徑。 全程走於森林中，氣氛幽靜， 又是傳統的泥土山徑，走來頗有野趣。   古道途中有幾處崩塌，而稍有高繞陡下起伏，都設有繩索輔助，通行不難， 不知不覺走了四、五十分鐘。   經過 […]

大粗坑與小粗坑古道可說是最典型的採金之路。 兩條古道都是沿著基隆河的支流上溯，古道上也曾因採礦興盛繁榮而形成附近較大的聚落， 人數多時為了方便當地孩童就學，還設有國民小學。 後來也同樣因為金礦產業沒落，聚落人口外移凋零， 今日成為登山者尋幽懷古的步道………. 大粗坑古道是早期猴硐通往大粗坑和九份的聯絡道路， 大粗坑是礦業聚落，擁有近百年的採金歷史，昔日九份別稱「 […]

中壢聖蹟亭位於桃園市中壢區新街里延平路新街國小校門旁， 原夾在陸橋（已拆除）與伯公廟夾縫。為專供焚燒字紙的惜字亭，目前已停止使用。 惜字亭建於道光時期，昭和年間重建為現代的樣貌。 建築風格具日治時期融合西洋風的特色，與清治時期所建的其他惜字亭迥異。   中壢聖蹟亭2004年被登錄為歷史建築， 2014年擴大登錄一旁的伯公廟，合稱「中壢聖蹟亭及東伯公」。       中壢於乾隆年間開始開發，先於老街 […]

昔日三峽大豹茶場的面積高達574甲，以粗製茶為大宗，紅茶亦佔相當比例。 1923年日治時期三井會社在目前大板根溫泉酒店的所在地，興建三井大豹製茶工廠， 使紅茶每年產量達65萬磅，是當時北台灣紅茶產量出口大宗的所在。 隔年，三井翻越牛角尖—紅面龜山陵線，在山的另一邊設立大寮茶場，下轄茶場面積272甲。   日後，這兩個茶場就以生產著名的「日東紅茶」為主。取名「日東」， 是為了與當時世界第一品牌的英國 […]