傳統民居

蓋其所以稱為「溪口」乃兩溪之天然形勢而名之。 本鄉之行政區域在日治時代初期明治28年（1895）區 隸屬嘉義縣打貓支廳。 大正9年（1920）十月地方制度更改之區罝庄時改為溪口庄， 隸屬台南州嘉義郡，同時將溪口區轄之西庄部落改隸新港庄， 而將新港庄轄之柴林腳及大埤庄轄之游厝等兩大部落歸併本庄， 共轄十大部落劃分為二十保。 直至民國三十四年（1945）戰後易名為「溪口鄉」， 同時將原有二十保併設十四 […]

溪口鄉舊名為「雙溪口」，東接大林鎮以三疊溪為界， 北以華興溪與雲林縣大埤鄉為畔。 該兩溪於溪口所在地約一公里處交叉合流直奔北港溪形成雙溪咽口。 爰遠在二百多年前，祖先由福建、廣東兩省遷移來台定居於此， 鑒於現時環境而取名為「雙溪口」。 明治28年（1895），日治初期稱為「雙溪口區」， 大正9年（1920）十月地方制度更改廢區置莊，同時將「雙溪口區」改為「溪口庄」， 直至民國三十四年（1945）戰 […]

大埤原稱為『大埤頭』，其名稱由來有二說： 第一說：因往昔創村於荷包連圳埤之頭，故有此稱。 荷包連圳即在早知與柳樹腳間，引倒孔溪之水，流向西北至 大埤頭入圳，因在本地設埤塘儲水，乃稱之為大埤頭。   第二說：明末荷蘭人佔領台灣時，於大埤西北方建設紅毛埤， 其上游的庄社是在「紅毛埤」之頭頂，住民取其意稱為「大埤頭庄」。   大埤鄉早在三百多年前荷蘭佔領台灣時， 就已經有大陸漢人移民來此開發， 日治時期 […]

東勢鄉位於雲林縣西部嘉南平原之上，地處雲林海線中心位置， 故設有交通部公路總局嘉義區監理所雲林監理站東勢分站， 總面積為四八‧三五六二平方公里，行政區共有12村分為 東南、東北、嘉隆、程海、龍潭、安南、新坤、四美、同安、 昌南、月眉、復興。   乾隆三十年間，有位黃東興家族自福建省晉江縣遷往， 嗣後繼續遷來者激增，不久構成一大部落，因此人旺勢振又位於 海口部落東面，因而稱東勢厝。   1920年臺 […]

麥寮鄉昔日為洪雅族南社及貓兒干社的活動範圍， 漢人最早的開發重心是海豐港，康熙年間該港已 成為沿岸貿易門戶之一。   海豐港在台灣府誌中稱為海防港，雍正八年（ 1730）陳、張、石三姓墾首 向南社社番請墾麥寮；雍正九年（1732）開為島內貿易之所 ，昔日港灣水深， 商船每避風碇泊，早形成店肆；   乾隆末年至嘉慶初年又有泉州人向南社社番請墾橋頭、沙崙後、 施厝寮、雷厝、許厝等地。至乾隆中期新虎尾溪 […]

麥寮鄉昔日為洪雅族南社及貓兒干社的活動範圍， 漢人最早的開發重心是海豐港，康熙年間該港已 成為沿岸貿易門戶之一。     海豐港在台灣府誌中稱為海防港，雍正八年（ 1730）陳、張、石三姓墾首 向南社社番請墾麥寮；雍正九年（1732）開為島內貿易之所 ，昔日港灣水深， 商船每避風碇泊，早形成店肆； 乾隆末年至嘉慶初年又有泉州人向南社社番請墾橋頭、沙崙後、 施厝寮、雷厝、許厝等地。至乾隆中期新虎尾溪 […]

清時麥寮鄉除興化厝外，全部屬於海豐堡。 本鄉除興化厝庄屬嘉義廳西螺支廳崙背區外，其餘都屬嘉義廳西螺支廳麥簝區， 區役場設於海豐堡麥簝庄，管轄海豐堡內之麥簝庄、沙崙後庄、橋頭庄、雷厝庄、 施厝簝庄、許厝簝庄。 大正九年（1920），日本人改革地方制度 ，更動行政區域為五州二廳， 除廢「廳」為州，廢「 支廳」為郡、市，廢「區、堡、里、溪、鄉」 而改設街庄外，地名亦多所更改， 時屬台南州虎尾郡崙背庄麥寮 […]

麥寮鄉昔日為洪雅族南社及貓兒干社的活動範圍， 漢人最早的開發重心是海豐港，康熙年間該港已成為 沿岸貿易門戶之一。 海豐港在台灣府誌中稱為海防港，雍正八年（ 1730）陳、張、石三姓 墾首向南社社番請墾麥寮；雍正九年（1732）開為島內貿易之所 ，昔日港灣水深， 商船每避風碇泊，早形成店肆； 乾隆末年至嘉慶初年又有泉州人向南社社番請墾橋頭、沙崙後、施厝寮、雷厝、許厝等地。 至乾隆中期新虎尾溪開河口時 […]

光緒十三年（1887）台灣正式建省置雲林縣，此地屬雲林縣海豐港堡 及布嶼西堡興化厝庄。 當時的海豐堡包括現今台西鄉全部 ；東勢鄉東勢厝、牛埔頭、 下許厝寮；麥寮鄉除興化厝外，全部屬於該堡。 布嶼西堡包括現今褒忠鄉全部 、土庫鎮馬公厝； 崙背鄉除布嶼東堡外，均屬該堡。 光緒十四年（1888）海豐港堡省略港字，簡稱海豐堡。 1909年，宣統元年）十月 ，日政府再次更動台灣地方官制及行政區域， 將全台分 […]

清康熙年間時，在漢人來本鄉開拓之前，同今日彰化縣其它區域 都為平埔族的社居地。 在彰化西北部一帶(今彰化市、和美鎮、鹿港鎮、線 西鄉和本鄉)為巴布薩(Babuza)平埔族半線社、柴坑仔社、馬芝遴社、 阿束社等活動區域， 伸港一帶原屬阿束社之埔地區域。 雍正元年(1723)，分諸羅縣北半線地置彰化縣屬台灣府。 乾隆二十七年(1762)，彰化縣半縣堡改稱半線東西堡。 光緒元年(1875)半線東西堡，改 […]