遊山玩水

九孔的養殖是貢寮最有名的養殖漁業，貢寮海岸邊常有一池一池的就是九孔池， 早期大部份設在海蝕平台上，現在貢寮的九孔養殖，運用水溫冷熱交替的原理，採人工的方式， 刺激母的九孔排卵，並將卵子統一置放於一池中，再刺激公的九孔排精，並置於另一池中。     貢寮所養殖的九孔，新鮮肥美。更堪稱本島養殖之冠。 新北市貢寮區過去曾是台灣九孔產業的發源地，全台九孔產量高達世界養殖鮑魚產量的8成， 全盛時期產量達2, […]

馬崗位於台灣最東端，也就是最早迎接日出的村莊。 寬廣的海蝕平臺潮間帶、綠油油的石蓴、九孔養殖漁場， 讓小而美的馬崗漁村顯得無比壯闊…….. 站在馬崗漁村的堤岸上，極目海天連成一線； 右向太平洋海波寧靜，極左邊是東海區域，唯臨三貂角直極東望， 海波處處浪花延綿數千公頃不斷，原來此地三貂角岩層深入海域遠接那壩 向東南是一個大斷層使然。 此外這裡可說是觀賞龜山島的最佳位置，遠眺彷 […]

東北角豐富的地景資源處處驚奇，回顧地球億萬年來的地質演變，東北角海岸 可以說是臺灣的縮影，它從華南邊上的一片陸地下沉成海，再從海底被擠上高山， 這一段滄海桑田的演變歷史，刻劃在龍洞岬古老堅硬的四稜砂岩中， 也紀錄在鼻頭角沉積的地層上。 東北角海岸地形以三貂角為界，以北是沉降海岸地形，山脈與海岸線幾成垂直相交， 軟硬岩層的分佈幾乎與海岸垂直；在東北季風侵襲與海蝕作用影響下， 形成多海岬、海灣及海崖的 […]

《台灣省通志》記載，原住民平埔族闢建了臺北與宜蘭間的山路，後來的人 也都循著這條路線，出入往來兩地，這就是最早見諸文獻上的淡蘭古道。 淡即淡水廳，以艋舺（今台北市萬華區）為其起點。蘭則為噶瑪蘭廳（今宜蘭縣）， 貫通山區的這條道路就叫做「淡蘭古道」。 由於必須經過三貂嶺與草嶺兩座大山， 因此，淡蘭古道又可分為「三貂古道」與「草嶺古道」。 又有一說淡蘭古道是由嘉慶12年（1807）， 台灣知府楊廷理所 […]

草嶺古道是先民開闢淡水廳到噶瑪蘭廳之間的淡蘭古道中之一段， 為介於新北市貢寮區遠望坑到宜蘭縣頭城鎮大里之間的山區路徑，全長8.5公里， 經過新北市及宜蘭縣兩縣市分界山的「草嶺」，故稱之為「草嶺古道」。     淡蘭古道的開闢大約是在1790年後， 當時由白蘭氏開闢暖暖經十分、楓仔瀨、頂雙溪出宜蘭的山路； 1807年，臺灣知府楊廷理開闢了自四腳亭經蛇仔形至頂雙溪，越草嶺以出宜蘭的山路。   在182 […]

外澳金斗公廟，位於頭城鎮外澳里、台2線旁的有應廟， 當地的黑鯛磯釣場即以此廟為名。 外澳金斗公廟位處昔日為往來台北宜蘭的古道旁，約建於1870年代。     據管理員表示，早先是人們將外澳海邊七具海難罹者收置於金斗甕，後因香火盛而建廟。 相傳此廟對從事捕魚、畜養以及風月工作者所許的願特別靈驗，人們會拿該廟令旗回去祈福。 據說總兵劉明燈曾在此下轎祭拜。 光緒六年（1880年），傅德柯贈有「有求必應」 […]

櫻花陵園位於大礁溪山上，是目前宜蘭賞日景賞夜景最美的地方之一， 從礁溪市區上來大概需30-40分鐘，汽機車都可以上來。 櫻花陵園在渭水之丘還沒蓋好之前，最有名的是櫻花橋， 櫻花橋是由宜蘭知名建築設計師黃聲遠設計的，整座橋都是清水模， 特色是橋的下方還可以行走，是個拍照打卡的好所在……… 櫻花陵園為2013年礁溪溫泉盃馬拉松賽的終點站，過去更曾為露營季的露營區， […]

林美石磐步道位於礁溪林美村，係一低海拔亞熱帶溪谷步道，全程寬敞平緩， 林木蒼鬱成蔭，沿途為溪流瀑布與峽谷地形，原有數段溼滑起伏的溪床路面，以及一段30公尺長 的70度岩壁坡，整建成舒適安全的步道，非常適合親子同行。 林美村原本地名稱為「林尾」，意指礁溪庄最後開墾之山林部落。 而村內各聚落如「楓腳」、「大楓頭」等也都是以具指標性的大樹為名， 其他如「水尾」、「埤墘」則是因為位處湖邊或圳溝末段而得名， […]

蜊埤湖和員山福園、員山公墓比鄰而居，正因為此一特點，讓蜊埤湖充滿了濃郁、 神祕的殯葬民俗色彩，由於它的所在位置特別，以往只有送葬隊伍往來，顯少有遊客出入， 自從宜蘭縣政府在此設立員山福園之後，在宜蘭縣立殯葬管理所悉心維護和用心經營下， 不但首創全國殯葬一元化，園區的自然美景（包括蜊埤湖）和生態，更打破一般人對墓園的陰森感覺， 成為宜蘭最美麗的墓園………   據說 […]

蘭陽溪將宜蘭平原劃分為二，蘭陽溪以北俗稱「溪北」，以南為「溪南」， 壯圍鄉便是位於溪北，臨近宜蘭市區。 壯圍鄉位於蘭陽平原東部，東臨太平洋，又居蘭陽溪下游及出海處， 地勢平坦，且土壤屬沙質土壤，排水良好加上日照充足。   早期居民產業以農、漁業為主， 出海捕魚、牽罟是舊時沿海地區賴以為生的活動………     壯圍鄉舊名「民壯圍」、「民壯圍堡」，嘉慶七年（1802 […]