遊山玩水

太魯閣國家公園境內惟一的史蹟保存區－錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。 錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺，幾乎全由大理岩構成， 是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。 由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻，許多路段已崩毀， 安全因素該路線封閉多年。 國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址，進行過相關之研究多篇。 近年來，管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作，繼民國93年底 […]

「砂卡礑步道」位於太魯閣國家公園花蓮境內，早在日治時期，日本人為了建造立霧電廠， 從砂卡礑溪沿岸的岩壁上開鑿出一條長達四點四公里長、一公尺寬的步道，早期被稱為「神秘谷步道」， 後來才改回太魯閣族慣稱的砂卡噹「sgadan」，意為「臼齒」。 太魯閣國家公園成立後，將這條路規劃為景觀步道，加強沿線安全設施、增設休憩平台與解說設施， 近年來砂卡礑步道已經成為一條前往花蓮旅遊的熱門景點。 步道倚傍著砂卡礑 […]

砂卡礑步道從入口處到三間屋全長約4.1公里，倚傍著砂卡礑溪而行。 砂卡礑溪16公里的流路中，形成峻秀的峽谷，清澈的溪水、美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林； 步道沿途過去曾有多個原住民聚落，讓砂卡礑步道兼具景觀生態與人文之美。 砂卡礑溪溪床上鋪滿大大小小的壘石，以大理石與片麻岩最多， 湛藍湍急的溪水滑過溪床，與溪石合奏出清亮的自然樂音，而溪水也將岩石琢磨得圓滑柔美。 褶皺在兩岸山壁和溪中岩石上形成一幅幅抽 […]

花蓮觀光漁港位於花蓮市郊， 距花蓮市區僅約十分鐘車程，交通相當便利。   經過花蓮縣政府10年努力，築堤造地、興建碼頭，原本一片傳統雜亂的花蓮漁港， 已經打造成多功能觀光漁港，成為花蓮觀光遊憩的新地標，並規畫新建花蓮漁港休閒碼頭、 觀光漁市場、鳥踏石購物廣場等觀光設施。 花蓮漁港北側，是將港務局原有的舊房舍內外重新包裹， 硬體設施包括碼頭停泊站、生態展示館、解說室、鯨豚救援站及停車場等， 係全國第 […]

花蓮市的佐倉步道，在早期曾經是台泥採礦道路。 位於花蓮市的近郊，入口在花蓮市的國福里，爬山的路程平緩易行， 應該算是屬於老少咸宜的等級，   舉說登高可以眺望花蓮市區的景色， 開車大概只要從市區到這邊約略10分鐘左右的車程， 花蓮人當地人則是常常來這邊爬爬山踏踏青。 並沒有安排走步道的時間，算是來此地探路的性質……. 登山口旁邊的混凝土構造是昔日礦場的裝卸場。 佐倉步道位在 […]

花蓮忠烈祠前身為日治時期的花蓮港神社，原貌幾乎已拆光或改建， 立於東側的銅製神馬可說是少數被保留的日本神社遺物。 不過兩側腹原有的社徽，在戰後被改刻為青天白日徽， 成為當年政府推動去日本化的見證者。      神馬是每個神社的組成要素之一，是受到祭祀的眾神在人間與神域往返的主要坐騎。 根據日本史料記載，奈良時代就已有為祈願向神社奉納馬匹的習俗，奉納者由皇族至平民都有。  早期會飼養真正的馬，但比較 […]

位在花蓮市區東北方，位於花蓮市新城鄉的北埔村，可取道美崙工業區， 由花蓮師院（現為「國立東華大學美崙校區」）前指標前行即可到達。 此地海灘呈一優美的弧形海灣，海水潔淨湛藍，黑石晶瑩剔透， 在此可遠眺青山蒼鬱，公路綿延。 七星潭富有詩意的名稱，據說是位於花蓮師範學院和花蓮機場一帶， 早年有零星湖泊散佈，後來因建設需要而填實。 現在一般稱七星潭，是指美崙工業區和花蓮機場以北的地區，有斷層形成的海峽與優 […]

背對中央山脈面朝太平洋的奇萊鼻燈塔，有得天獨厚的地理位置， 奇萊鼻岬位於花蓮港北方，舊名「米侖鼻」、「美崙鼻」。 很多人都知道花蓮七星潭，而鄰近七星潭附近也有許多好景點， 其中一處就是「四八高地」……. 奇萊鼻燈塔大約在日治時期昭和初年(1931) 間建造，是一座塔高13.4公尺、塔身雪白的 五角形混凝土燈塔，不僅為航行於花蓮七星潭海域的大小船隻指引方向， 也是全台唯一設有 […]

悅來大飯店雄踞台灣海岸山脈北端山陵缐上，東望太平洋海天浩瀚， 西瞰中央山脈雄偉連峰，俯覧花東縱谷鄕野綠波，朝迎太平洋晨曦日出，夜賞花蓮萬家燈火， 乃花東地區地理位置最獨特、視野景觀最佳的渡假飯店。 浪漫的英式維多利亞建築，清爽明亮、四季恆溫的空間，體貼入微的服務， 變化萬千的景致，許多人走進悅來大飯店馬上被太平洋美景所吸引。 維多利亞式的宮庭式建築，是花蓮遠雄悅來大飯店給人的第一印象， 八角形中央 […]

壽豐鄉昔日為阿美族的活動範圍，最早的漢人根據記載約在明永曆年間來到此地， 清領末期開築的南、中、北三路的理蕃道路，改善了此地的對外交通。 日治時期，總督府鼓勵日本人移民東部，成立豐田村、林田村二移民村，建立了「壽役農莊」； 於大正九年 (1920) 設置「壽區」，復於昭和年間 (1937) 改設為「壽庄」， 隸屬於花蓮港廳花蓮郡管轄。   戰後取「壽」及「豐田」，易名為「壽豐」，設置壽豐鄉至今&# […]