頭城 大溪漁港之 夕陽餘暉
大溪漁港,位於頭城鎮大溪里,面臨龜山島,分舊、新港, 各稱為大溪第一漁港、大溪第二漁港。 大溪,只是濱海的小聚落,但地名已有二百年歷史。 清道光元年(1821),姚瑩從台南前往噶瑪蘭出任通判,將旅途見聞, 寫成《臺北道里記》一文, 即提到大溪這個地方。 姚瑩越過草嶺,抵達大里簡(大里)後,接著寫道: 「自此以下,皆東面海,為蘭北境。沿海南行十里,蕃薯寮。 七里,大溪。五里,硬枋,皆有隘,設丁防護生 […]
大溪漁港,位於頭城鎮大溪里,面臨龜山島,分舊、新港, 各稱為大溪第一漁港、大溪第二漁港。 大溪,只是濱海的小聚落,但地名已有二百年歷史。 清道光元年(1821),姚瑩從台南前往噶瑪蘭出任通判,將旅途見聞, 寫成《臺北道里記》一文, 即提到大溪這個地方。 姚瑩越過草嶺,抵達大里簡(大里)後,接著寫道: 「自此以下,皆東面海,為蘭北境。沿海南行十里,蕃薯寮。 七里,大溪。五里,硬枋,皆有隘,設丁防護生 […]
來到宜蘭頭城的濱海公路,沿著海邊,一座白色阿拉伯式宮殿赫然映入眼簾, 吸引所有路過者的目光。 這座有著五個阿拉伯式圓頂建築的白色宮殿,不含裝潢,造價就超過三億元, 面積達一千四百坪。不但外型走阿拉伯風,屋內陳設更有阿拉伯味。 據說裡頭擺著金碧輝煌的凡賽斯(Versace)家具、與杜拜帆船飯店一模一樣的吧台椅子、 以及仿埃及總督府的大理石樓梯扶手。 此宮殿的主人,是一位低調的宜蘭百貨大亨。 […]
金面里位於北宜公路山腳下,居民分布於宜三路道路兩側及省道兩旁,與頂埔相鄰。 北宜公路由里西沿金面山呈之字形蜿蜒而下,曲拆險峻,人稱「九彎十八拐」, 為北宜公路風景最佳且最險峻之一段……. 金面之得名乃因本區有山,形若金字形,故稱金面山, 金面山下有大金面、小金面二個隘墾聚落, 該地在清代屬於金面山庄;日治時期明治32年(1900) 將金面山庄分為大金面、小金面二庄, 次年又 […]
淡蘭古道南線的年代則較略晚於北線,大約在清咸豐、同治年間, 隨著移民向深坑、石碇、 坪林拓墾而逐漸形成的。 大約在道光年間(1821-1851),就有泉州人從艋舺搭乘木筏沿新店溪、 景美溪上行,至石碇一帶開墾。 後來,1860年左右,安溪人陳合興墾號進入坪林開墾,部份村民則繼續深入往坪林東南山區, 經湖桶村,越過梳粧樓山、鴛嘴嶺,至石牌,走往礁溪、宜蘭, 而形成了早期的「淡蘭古道南線」。 […]
淡蘭便道初為先民走出之步道,光緒11年 (1885) 劉銘傳予以擴建,自台北府城南下, 經景尾、深坑、石碇、坪林尾、 石槽、倒吊子、四堵,越湖底嶺,經猴洞坑、十一股溪、 得子口溪而至宜蘭。 日治後擴建為車道,但越嶺後北走金面山、出二城到宜蘭,而成今之北宜公路; 一百多年前的北宜古道被公路切割成數段,大部份的路段已消失; 其中保存最完整的就是從石牌至礁溪的跑馬古道了。 跑馬古道位於宜蘭礁溪, […]
石牌縣界公園位於北宜公路的最高點,是宜蘭縣與新北市的分界點。 這裡過去曾經車水馬龍,攤商雲集,為往來行旅常停留的景點。 從清光緒年代,直到雪山隧道通車之前, 一百多年來,北宜公路一直是台北、宜蘭之間最主要的交通孔道。 這條公路從台北的新店進入山區,從此迂迴盤繞於叢山峻嶺之間,山路50公里, 常使司機疲憊,乘客暈眩; 抵達石牌時,公路景觀為之一變, 遼闊的蘭陽平原、太平洋及龜山島,美景呈現於 […]
在宜蘭龍潭村半徑約莫1公里的範圍內,包含興建與轉型中的觀光工廠,總數就達10家之多, 密度之高,堪稱全台觀光工廠一大熱區。 梅洲工業區所在的龍潭村,位於宜蘭市、員山鄉與礁溪鄉交界處,是從宜蘭市區進出 龍潭湖的必經之路,早在1960年代,就因為台塑集團旗下的台麗、台化、台旭等紡織廠接連前來 當地設廠,而成為宜蘭縣紡織、成衣工廠密集的聚落; 其後因為產業外移而逐漸沒落,雪隧通車帶來的觀光人潮,以及整建 […]
枕山地理位置在宜蘭縣偏西北方位,北面依山是大礁溪河流一個沖積扇的谷地平原, 為一典型的農村村落。 傳說是一位仙人挑擔時扁擔忽然折斷,兩頭貨物一頭栽在員山,一頭栽在北地, 仙人將此地一頭貨物弄平當枕頭睡覺休息,因形狀似枕, 故後人把它取名枕頭山,通稱為枕山。 枕頭山休閒農業區地處海拔75公尺,因氣候良好因素,早期當地的農家為了製作蜜餞, 在枕頭山種植了滿山的桃樹、李樹。在春天時期,整座 […]