山仔后 楓林秘境 之二
由華岡一帶往天母地區，至少有三條古道， 一是沿著南磺溪北岸的「半嶺水圳步道」，後段已闢為半嶺產業道路； 另一是「翠峰步道」，由華岡下至南磺溪，沿溪南岸，可接猴洞產業道路； 另一條才是興建於日治時期， 連接南磺溪上游「第三淨水廠」與中山北路底 三角埔發電廠之間的「水管路」。 因為水管路步道最熱門， 一般民眾都將天母水管路稱為「天母古道」。 但論步道歷史，翠峰步道的歷史更悠久，遠在日治之前， 即為 […]
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遊山玩水
山仔后 楓林秘境 之一
「山仔后」意指「山的後方」，從前自士林往返此地，需徒步翻越大侖尾才能到達，故得此名。 當時還是一片農田的山仔後，因環境清幽、位置獨立，深受美軍青睞，總計興建了217戶宿舍， 不但眷區規模全台最大，進駐住戶的官階也最高，也是當前全台最完整的美軍宿舍群。 天母古道親山步道穿越士林華岡地區的西北山坡，也是紗帽山南邊的鞍部， 屬於早年魚路古道的後段，涵蓋華岡至天母間的數條步道，沿著大水管構築， 潺潺溪水、 […]
山仔后 美軍宿舍區風情 (01)
1950年代，美軍開始大量派駐人員至台灣，以提供軍事訓練、支援給中華民國政府和國軍。 1951年，美軍顧問團規劃小組、顧問工程師沈祖海、外交部外事處人員共同乘坐直昇機 攜帶在台北市上空盤旋，並利用圓規以美軍單位與美國使館為中心畫圓以找尋適合場所， 最後選定以陽明山山仔后與天母一帶（中山北路七段末端）作為美軍眷舍的興建點。 陽明山山仔后地區的興建戶數最多，眷舍規模最大，居住者為軍階較高的軍官； 而天 […]
天母 下竹林山 (白雲山)
天母古道俗稱「天母水管路」，早期為供應臺北市區供水，自陽明湧泉 取水並沿著黑色大水管向下配送，步道上沿路可見黑色大水管，現在供水功能雖大部分 已被翡翠水庫取代，但大水管仍靜靜躺在原處見證過往。 步道沿途可以遠眺關渡平原、紗帽山之間的谷地及梯田景觀， 美好的自然景色使它成為熱門秘境步道之一。 下竹林山，421m又稱白雲山，位於仰德大道格致國中後山。 土地調查局圖根點，此處並非山頂， 另有 […]
陽明山 天母古道 (水管路)
一般人提起「天母古道」，通常是指天母「水管路步道」， 一條由華岡（文化大學）至天母（中山北路七段232巷）、長約2.6公里， 是陽明山國家公園南緣的熱門步道。 由華岡一帶往天母地區，至少有三條古道， 一是沿著南磺溪北岸的「半嶺水圳步道」，後段已闢為半嶺產業道路； 另一是「翠峰步道」，由華岡下至南磺溪，沿溪南岸，可接猴洞產業道路； 另一條才是興建於日治時期， 連接南磺溪上游「第三淨水廠」與中山北路底 […]
三貂嶺 幼坑瀑布 (九層瀑布)
幼坑古道位於平溪線鐵路大華站、三貂嶺站之間， 可從大華站或三貂嶺站出發，翻越兩地之間幾座小山丘， 路程時間約兩個小時。 由幼坑古道魚寮路端進入，經幼坑古道、幼坑一號、台北州基隆郡界碑到大華車站， 再沿鐵路經粗坑瀑布、幼坑瀑布。再由魚腹橋到大華壺穴，最後到回到三貂嶺車站。 全程約 9公里。 從三貂嶺站出發後，平溪線鐵道沿著基隆河上行，途中經過隧道群。 第一號隧道即為幼坑隧道，是平溪線鐵路從三貂嶺 […]
三貂嶺 大華壺穴地形
大華站是因應「大華煤礦」側線的設立和附近民眾的需求而設置。 1956年10月12日設站，並指定由三貂嶺站管理。 大華煤礦位於新北市平溪區南山里，礦址在大華車站旁溪流的上游， 礦坑口尚存，該礦自日治時期即開採，礦權人為臺陽鑛業株式會社，林有財向臺陽礦業 公司租包礦區開採，後成立太華煤礦股份有限公司，開採至民國79年收坑， 該礦煤產運至大華車站裝載後向外運送。 大華站往三貂嶺站走，走側有小徑通往下方的 […]
三貂嶺 幼坑古道 (下)
幼坑古道位於平溪線鐵路大華站、三貂嶺站之間， 可從大華站或三貂嶺站出發，翻越兩地之間幾座小山丘， 路程時間約兩個小時。 古道好走，林蔭間，陽光灑射，光影晃蕩。 未遇遊客，不聞鳥語，只有微風招引林葉微微沙聲伴行。 由鞍部往下走，出現幾棵柳杉。幾分鐘後，來到下方平緩處， 右側的樹林內有幾間廢棄的屋舍，只剩半頹的紅磚殘圮被蔓草侵繞。 繼續往前走，過一小鐵橋，往上走，古道與一橫切的水泥步道交會。 這條橫向 […]
三貂嶺 幼坑古道 (上)
從三貂嶺小村 爬過魚寮山，走「幼坑古道」出大華車站， 然後再走鐵軌回到三貂嶺車站。 幼坑古道佇平溪線大華站至三貂嶺站之間，是早年魚寮與幼坑間的聯絡道路， 沿基隆河行，沿途欣賞基隆河谷、壺穴景致，還不時有平溪線火車經過。 行至大華後接五分寮步道，前往遊賞合谷、摩天等三貂嶺瀑布群。 整段行程沿途有小橋、流水、飛瀑、竹林、幽徑、古厝、古碑， 都能滿足行者尋幽探微的渴望，值得前來探訪。 幼坑古道位於平溪線 […]