日治建築

日治時期的廠區共有六座霍夫曼窯，且場內還有自三塊厝車站延伸， 途經當時的大江組灰窯、東洋製罐株式會社、打狗酒精株式會社等工廠直至今高雄中都橋東邊橋頭 為止的工業專用鐵路「煉瓦會社線」，此外還有供牛車從凹子底搬運製磚原料的輕軌。   而在磚窯的北邊則是生產磚坯的磚造機器間，而廠區的東邊為辦公室與廠長宿舍， 鐵軌以南則是員工宿舍。   二次大戰結束後，此處被臺灣省行政長官公署工礦處接管，劃分進紡織、玻 […]

中都唐榮磚窯廠位於高雄市三民區愛河旁，前身為「台灣煉瓦會社打狗工場」， 先於民國2003年4月16日公告為高雄市市定古蹟，後於民國2005年月11日公告為國定古蹟， 此外在工廠東北方的倒焰窯則在民國九十三年（2004）2月25日被公告為歷史建築。 另外在附近還有一間紅磚辦公室……   日治時期的明治三十二年（1899），日人鮫島盛於打狗（高雄）三塊厝以15000日圓創辦了「 […]

愛河支流的聚落三塊厝位於今自立路橋、運河、愛河、九如三路之間。 清朝鳳山縣采訪冊上登錄的古街市有：「… 三塊街，在大竹里，縣西十里，逐日為市」。 三塊街即三塊厝，三塊厝名字源由乃因從明鄭時期即有王、鄭、蔡家族隨軍隊在愛河中游龍水港開墾， 後沿河而下，南遷到愛河下游支流三塊厝溪與鹽埕港交界處墾殖定居，稱之為三塊厝。 這也是後來高雄三民區的主要轄區……… 三塊厝人自 […]

三民國小創設於大正十年，也就是日治時期1921年七月一日 ， 最初以三山國王廟為校址，稱為高雄州第三公學校。   大正十三年〈1924〉，高雄第一公學校內惟分校及第二公學校三塊厝分校併入本校， 學童激增，原借廟舍不敷應用，乃遷至建國三路現址。 昭和12年〈1937〉改名旭公學校。昭和十六年〈1941〉又改名旭國民學校。   民國三十四年八月〈1945〉日本戰敗投降，本省光復，十二月奉令易名為高雄市 […]

在一百多年前，林園南邊的海埔地還是一個巨大的潟湖（古西溪潟湖）。 鳳山、小竹這些地方的物產，都會經由這個潟湖出海。當時小竹地區潟湖轉運的重要港口， 就是位在頂林仔邊街旁的「米店仔溝」（今文化街、東林西路口）。   藉由古西溪潟湖航道與米店仔溝碼頭， 頂林仔邊街才能在當時成為小竹里最繁榮的商業中心。 進入日治時期後，狹窄的頂林仔邊街不敷使用。 特別是當糖廠私有的糖業鐵路也在此設置車站之後，舖設出一條 […]

九曲堂車站位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站， 亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。 九曲堂車站外，短短的綠廊道上， 有著修建高屏舊鐵橋的總工程師飯田豐二的紀念碑。   對面則是日治時期鳳梨加工廠會社遺蹟的「泰芳商會鳳梨罐詰工場」， 在當時，這裡可是台灣鳳梨罐頭最主要的加工產地，沿途而來，依舊能看到遍野的鳳梨田。   日治時代，大樹因土壤適合栽種鳳梨，而由夏威夷引進鳳梨育苗栽種， […]

九曲堂車站位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站， 亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。 九曲堂車站外，短短的綠廊道上，有著修建高屏舊鐵橋的「飯田豐二的紀念碑」。       飯田豐二是修建高屏舊鐵橋的總工程師，因為負責盡職感染瘧疾，年僅四十歲便病逝， 死後他的好友為他建了紀念碑，舊鐵橋成為當時南北貨運的重要要道，讓當時的人不需再冒生命危險渡河， 對高屏日後發展有很大的貢獻。 而據說， […]

說起香蕉，人們總想到旗山； 香蕉的故鄉其實是在溪州，但溪州卻逐漸被人遺忘。     旗山居北回歸線以南，氣候屬低緯熱帶季風區，夏季迎風多雨，冬季背風乾涼， 地理位置居於內門丘陵與屏東平原接壤的山麓地帶； 溪州地區（大山、上洲、鯤洲、中洲、南洲、新光、南勝、中寮等）位於旗山南側要道上， 其地形則屬於河階平原與山區丘陵。     明鄭時期與清初，原居於路竹、茄萣一帶的平埔族人進入溪州地區（頂社）墾居， […]

今台南區農業改良場，其址原為射擊場，後於日大正2年（1913）搬遷至北區， 該址於日大正12年（1923）改設「台南州立農事試驗場」。 光復後民國35年（1946）易名作「台南縣立農事試驗場」，翌年（1947）再更名為「台南縣立農林總場」， 復又於民國39年（1950）改稱「台灣省台南區農林改良場」，隸屬省政府農林廳， 迄民國47年（1958）始更名為「台灣省台南區農業改良場」， 民國65年（19 […]

大正九年 (1920) 四月二十八日創定名為有限責任鹽水港信用組合。 昭和五年 (1930) 奉准將組合改為保證責任鹽水港信用購買利用組合。 1944年奉令改稱為鹽水街農業會。   民國35年十一月改組劃分為鹽水鎮信用合作社及鹽水鎮農會。 民國38年奉令將鹽水鎮信用合作社與鹽水鎮農會合併為鹽水鎮農會。 番子厝即今之歡雅里…….. 乾隆十六年知縣周芬斗設鹽水港南急水下溪渡口 […]