高雄 台灣煉瓦會社打狗工場 (下)
日治時期的廠區共有六座霍夫曼窯,且場內還有自三塊厝車站延伸, 途經當時的大江組灰窯、東洋製罐株式會社、打狗酒精株式會社等工廠直至今高雄中都橋東邊橋頭 為止的工業專用鐵路「煉瓦會社線」,此外還有供牛車從凹子底搬運製磚原料的輕軌。 而在磚窯的北邊則是生產磚坯的磚造機器間,而廠區的東邊為辦公室與廠長宿舍, 鐵軌以南則是員工宿舍。 二次大戰結束後,此處被臺灣省行政長官公署工礦處接管,劃分進紡織、玻 […]
日治時期的廠區共有六座霍夫曼窯,且場內還有自三塊厝車站延伸, 途經當時的大江組灰窯、東洋製罐株式會社、打狗酒精株式會社等工廠直至今高雄中都橋東邊橋頭 為止的工業專用鐵路「煉瓦會社線」,此外還有供牛車從凹子底搬運製磚原料的輕軌。 而在磚窯的北邊則是生產磚坯的磚造機器間,而廠區的東邊為辦公室與廠長宿舍, 鐵軌以南則是員工宿舍。 二次大戰結束後,此處被臺灣省行政長官公署工礦處接管,劃分進紡織、玻 […]
中都唐榮磚窯廠位於高雄市三民區愛河旁,前身為「台灣煉瓦會社打狗工場」, 先於民國2003年4月16日公告為高雄市市定古蹟,後於民國2005年月11日公告為國定古蹟, 此外在工廠東北方的倒焰窯則在民國九十三年(2004)2月25日被公告為歷史建築。 另外在附近還有一間紅磚辦公室…… 日治時期的明治三十二年(1899),日人鮫島盛於打狗(高雄)三塊厝以15000日圓創辦了「 […]
愛河支流的聚落三塊厝位於今自立路橋、運河、愛河、九如三路之間。 清朝鳳山縣采訪冊上登錄的古街市有:「… 三塊街,在大竹里,縣西十里,逐日為市」。 三塊街即三塊厝,三塊厝名字源由乃因從明鄭時期即有王、鄭、蔡家族隨軍隊在愛河中游龍水港開墾, 後沿河而下,南遷到愛河下游支流三塊厝溪與鹽埕港交界處墾殖定居,稱之為三塊厝。 這也是後來高雄三民區的主要轄區……… 三塊厝人自 […]
三民國小創設於大正十年,也就是日治時期1921年七月一日 , 最初以三山國王廟為校址,稱為高雄州第三公學校。 大正十三年〈1924〉,高雄第一公學校內惟分校及第二公學校三塊厝分校併入本校, 學童激增,原借廟舍不敷應用,乃遷至建國三路現址。 昭和12年〈1937〉改名旭公學校。昭和十六年〈1941〉又改名旭國民學校。 民國三十四年八月〈1945〉日本戰敗投降,本省光復,十二月奉令易名為高雄市 […]
九曲堂車站位於高雄市大樹區,為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站, 亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。 九曲堂車站外,短短的綠廊道上, 有著修建高屏舊鐵橋的總工程師飯田豐二的紀念碑。 對面則是日治時期鳳梨加工廠會社遺蹟的「泰芳商會鳳梨罐詰工場」, 在當時,這裡可是台灣鳳梨罐頭最主要的加工產地,沿途而來,依舊能看到遍野的鳳梨田。 日治時代,大樹因土壤適合栽種鳳梨,而由夏威夷引進鳳梨育苗栽種, […]
九曲堂車站位於高雄市大樹區,為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站, 亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。 九曲堂車站外,短短的綠廊道上,有著修建高屏舊鐵橋的「飯田豐二的紀念碑」。 飯田豐二是修建高屏舊鐵橋的總工程師,因為負責盡職感染瘧疾,年僅四十歲便病逝, 死後他的好友為他建了紀念碑,舊鐵橋成為當時南北貨運的重要要道,讓當時的人不需再冒生命危險渡河, 對高屏日後發展有很大的貢獻。 而據說, […]
說起香蕉,人們總想到旗山; 香蕉的故鄉其實是在溪州,但溪州卻逐漸被人遺忘。 旗山居北回歸線以南,氣候屬低緯熱帶季風區,夏季迎風多雨,冬季背風乾涼, 地理位置居於內門丘陵與屏東平原接壤的山麓地帶; 溪州地區(大山、上洲、鯤洲、中洲、南洲、新光、南勝、中寮等)位於旗山南側要道上, 其地形則屬於河階平原與山區丘陵。 明鄭時期與清初,原居於路竹、茄萣一帶的平埔族人進入溪州地區(頂社)墾居, […]
今台南區農業改良場,其址原為射擊場,後於日大正2年(1913)搬遷至北區, 該址於日大正12年(1923)改設「台南州立農事試驗場」。 光復後民國35年(1946)易名作「台南縣立農事試驗場」,翌年(1947)再更名為「台南縣立農林總場」, 復又於民國39年(1950)改稱「台灣省台南區農林改良場」,隸屬省政府農林廳, 迄民國47年(1958)始更名為「台灣省台南區農業改良場」, 民國65年(19 […]
大正九年 (1920) 四月二十八日創定名為有限責任鹽水港信用組合。 昭和五年 (1930) 奉准將組合改為保證責任鹽水港信用購買利用組合。 1944年奉令改稱為鹽水街農業會。 民國35年十一月改組劃分為鹽水鎮信用合作社及鹽水鎮農會。 民國38年奉令將鹽水鎮信用合作社與鹽水鎮農會合併為鹽水鎮農會。 番子厝即今之歡雅里…….. 乾隆十六年知縣周芬斗設鹽水港南急水下溪渡口 […]