日治建築

花蓮文化創意產業園區位於花蓮市區，這個涵蓋26棟老廠房倉庫、占地近四公頃的園區， 前身為花蓮酒廠，在日治時期為民營的「宜蘭振拓株式會社花蓮港稻住工場」，以製造紅酒、米酒為主。 1922年台灣實施酒類專賣，改由台灣總督府接收花蓮酒廠， 歷經改稱後以「台灣省菸酒公賣局花蓮酒廠」沿用……. 1988年花蓮舊酒廠結束營業遷至美崙新址後， 酒廠除了配銷所繼續使用外，其餘土地長時間荒廢 […]

清咸豐十年（1860），英、法兩國利用戰爭，迫使清廷同意開放雞籠、滬尾、安平 及打狗四個通商口岸，同治三年（1864）打狗正式開港即有建造燈塔之議。 而後船隻出入逐漸繁多，港口導航設施不足常發生船難事件， 原有中國傳統式的燈竿或旗竿已不符時代需要。   至光緒九年（1883）始聘英國技師築西式燈塔於旗後山上。 據文獻所載，當時為磚造的方形塔，內裝六等單蕊定光燈，見距約十浬， 所有的儀器設備均購自英 […]

原高雄州警察署是高雄市第一個警察總局，該廳舍東處設有看守所， 往北則有消防組，建有二樓高的西洋式瞭望台。 二次大戰末期遭美軍炸毀警察署屋頂部分，後由永光行（貿易公司）所購得， 在其細心整理復建後，除玄關外，大部份仍保留其原有外觀，為哈瑪星社區極具古味之建築。 現址於峰南里臨海二路18號。   1917年，由湊町一丁目（即今臨海二路東北側）的台南廳打狗支廳廳舍完工， 並正式由哨船頭街遷入。 1920 […]

日治時期的廠區共有六座霍夫曼窯，且場內還有自三塊厝車站延伸， 途經當時的大江組灰窯、東洋製罐株式會社、打狗酒精株式會社等工廠直至今高雄中都橋東邊橋頭 為止的工業專用鐵路「煉瓦會社線」，此外還有供牛車從凹子底搬運製磚原料的輕軌。   而在磚窯的北邊則是生產磚坯的磚造機器間，而廠區的東邊為辦公室與廠長宿舍， 鐵軌以南則是員工宿舍。   二次大戰結束後，此處被臺灣省行政長官公署工礦處接管，劃分進紡織、玻 […]

中都唐榮磚窯廠位於高雄市三民區愛河旁，前身為「台灣煉瓦會社打狗工場」， 先於民國2003年4月16日公告為高雄市市定古蹟，後於民國2005年月11日公告為國定古蹟， 此外在工廠東北方的倒焰窯則在民國九十三年（2004）2月25日被公告為歷史建築。 另外在附近還有一間紅磚辦公室……   日治時期的明治三十二年（1899），日人鮫島盛於打狗（高雄）三塊厝以15000日圓創辦了「 […]

愛河支流的聚落三塊厝位於今自立路橋、運河、愛河、九如三路之間。 清朝鳳山縣采訪冊上登錄的古街市有：「… 三塊街，在大竹里，縣西十里，逐日為市」。 三塊街即三塊厝，三塊厝名字源由乃因從明鄭時期即有王、鄭、蔡家族隨軍隊在愛河中游龍水港開墾， 後沿河而下，南遷到愛河下游支流三塊厝溪與鹽埕港交界處墾殖定居，稱之為三塊厝。 這也是後來高雄三民區的主要轄區……… 三塊厝人自 […]

三民國小創設於大正十年，也就是日治時期1921年七月一日 ， 最初以三山國王廟為校址，稱為高雄州第三公學校。   大正十三年〈1924〉，高雄第一公學校內惟分校及第二公學校三塊厝分校併入本校， 學童激增，原借廟舍不敷應用，乃遷至建國三路現址。 昭和12年〈1937〉改名旭公學校。昭和十六年〈1941〉又改名旭國民學校。   民國三十四年八月〈1945〉日本戰敗投降，本省光復，十二月奉令易名為高雄市 […]

在一百多年前，林園南邊的海埔地還是一個巨大的潟湖（古西溪潟湖）。 鳳山、小竹這些地方的物產，都會經由這個潟湖出海。當時小竹地區潟湖轉運的重要港口， 就是位在頂林仔邊街旁的「米店仔溝」（今文化街、東林西路口）。   藉由古西溪潟湖航道與米店仔溝碼頭， 頂林仔邊街才能在當時成為小竹里最繁榮的商業中心。 進入日治時期後，狹窄的頂林仔邊街不敷使用。 特別是當糖廠私有的糖業鐵路也在此設置車站之後，舖設出一條 […]

九曲堂車站位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站， 亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。 九曲堂車站外，短短的綠廊道上， 有著修建高屏舊鐵橋的總工程師飯田豐二的紀念碑。   對面則是日治時期鳳梨加工廠會社遺蹟的「泰芳商會鳳梨罐詰工場」， 在當時，這裡可是台灣鳳梨罐頭最主要的加工產地，沿途而來，依舊能看到遍野的鳳梨田。   日治時代，大樹因土壤適合栽種鳳梨，而由夏威夷引進鳳梨育苗栽種， […]

九曲堂車站位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站， 亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。 九曲堂車站外，短短的綠廊道上，有著修建高屏舊鐵橋的「飯田豐二的紀念碑」。       飯田豐二是修建高屏舊鐵橋的總工程師，因為負責盡職感染瘧疾，年僅四十歲便病逝， 死後他的好友為他建了紀念碑，舊鐵橋成為當時南北貨運的重要要道，讓當時的人不需再冒生命危險渡河， 對高屏日後發展有很大的貢獻。 而據說， […]