台北 仁濟院 站前大樓
台北仁濟院站前大樓位於台北車站正對面，由建築師姚仁喜操刀，是城市的醒目地標。 這棟大樓由財團法人台灣省私立台北仁濟院起造、姚仁喜建築師事務所設計、大元聯合建築師事務所監造、地樺營造承造，為一棟地上14層、地下4層的鋼骨建築，於2017年4月6日開工，2022年2月5日完工。 台北仁濟院是臺灣臺北市一家私人社會福利機構。最早可追溯自清治時代，日本政府在1899年成立台北仁濟院，1923年登記為「財團 […]
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城市光影
台北 勞工保險局 第二辦公室
1950年，臺灣省政府開設勞工保險，委託台灣人壽勞工保險部負責勞工保險業務。 1958年7月21日，總統令公布《勞工保險條例》，第6條規定：「各省（市）政府設置勞工保險局為保險人，專責辦理勞工保險業務。但省（市）勞工人數在五萬人以下者，其勞工保險業務得委託郵政儲金匯業局代辦為保險人。」1960年2月24日，行政院令，臺灣省為《勞工保險條例》施行區域。 1960年4月16日，「臺灣省勞工保險局」成立 […]
台北 街路隨拍 (30)
根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]
台北 街路隨拍 (29)
根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]
台北 街路隨拍 (28)
根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]
台北 街路隨拍 (27)
根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]
台北 街路隨拍 (26)
根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]
台北 街路隨拍 (25)
根據1654年所繪製的《大臺北古地圖》及其他文獻得知，當時絕大部分仍為溼地的臺北市，除了平埔族社之外，並無其他聚落。 後來在臺北盆地活動漢人的市鎮中心逐漸從淡水河口的八里坌，向南發展至新庄，再移動到東岸大加臘的艋舺。1875年，清政府將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在臺北盆地的大加臘地區擇地興建城池作為府治，名為臺北城，「臺北」之名正式出現。 而臺北城內與鄰近的艋舺、大稻埕兩 […]
鹽埕埔 街路隨拍 (01)
鹽埕埔為高雄市的一個區域名稱，位於鹽埕區、鼓山區交界地帶，其舊部落是高雄地區的早期聚落之一。 清治時期，鹽埕埔為鹽埕埔庄的主要聚落，屬於鳳山縣興隆內里，與大竹里的鹽埕庄隔後壁港（古愛河的分流，即今日的大溝頂）相鄰，曾以「鹽埔曉鷺」列入「打狗八景」之一。 日治時期大正元年（1912）9月25日，臺灣總督府公布將大竹里的鹽埕庄、旗後街、烏松庄，與興隆內里的鹽埕埔庄、哨船頭街等五個街庄合併成為「打狗」（ […]
高雄 駁二特區 隨意走走
高雄港車站位於高雄市鼓山區，為臺鐵縱貫線、屏東線、第一臨港線上的車站，現已裁撤。 在縱貫鐵路開始興建之前，由日軍興建的「臺灣陸軍補給廠輕便鐵道」路線便已鋪設到現在哨船頭第一船渠附近，並在當地設立「臺灣陸軍補給廠打狗辦事處」。 後來在1889年，為配合縱貫鐵路南部線興建，由「臨時臺灣鐵道鋪設部」（臺灣總督府交通局鐵道部前身）接收這條輕便鐵道的「打狗－臺南」段，以便由打狗港運送興建縱貫鐵路南部線的材料 […]