高雄車站的歷史可追溯至1908年，當時作為縱貫鐵路的南端
終點站啟用，最初名為「打狗驛」。
1920年，隨著地名更改，車站改稱「高雄驛」。
隨著高雄市的發展，車站經歷多次改建與擴建。
1941年，為因應日益增長的客流量，車站進行大規模重建，
成為現代化的交通樞紐。
戰後，高雄車站持續扮演重要角色，1978年南迴鐵路通車後，
成為南北交通的重要節點。隨著高雄捷運的發展，車站進一步升級改造，
並於2018年啟用新的臨時站體。
未來，高雄車站將以更現代化的面貌迎接旅客，
繼續書寫新的歷史篇章。雄車站位於高雄市三民區，
為旅客提供便捷的交通服務，是台灣南部的關鍵交通樞紐，
連接台鐵、高雄捷運及多條公車路線。
隨著城市發展，車站附近的商業活動日益活躍，
周邊設施完善，包括購物中心、飯店及餐飲選擇，
為旅客提供便利的生活服務。
由荷蘭麥肯諾建築團隊操刀的高雄新車站，以「高雄之心」的概念
出發，在高雄市的核心區域，以自然生態及複層廣場開放空間，設計
淨高6公尺以上大型景觀綠化天棚，一大片綠化景觀設計，
車站站區就是美麗的景觀公園。
歷經9年的高雄鐵路地下化工程，許多大小車站也開始陸續改建，
新高雄車站也於6月20日開始試營運。新站完工後，最吸睛的就是
車站的設計結構，外觀結合萬坪綠色植披，
內部則是有充滿前衛感的天井帷幕。
新站的設計是由荷蘭團隊Mecanoo操刀，包含火車站、捷運站、
客運及公車轉運站等功能，還規劃計程車與自行車道。
因應高雄一年四季豔陽高照的炙熱，
車站設計將以大棚頂籠罩並下挖至地下一層，創造一個
自然涼爽又節能的挑高空間，內部有四棟大樓佇立其中。
上方的天棚完工後，旅客能直接走到戶外欣賞繁華都市風景，
這裡將不只是車站，而城市裡一座綠意盎然的空中花園。
全新啟用的高雄車站由荷蘭建築團隊Mecanoo設計，
最大特色是淨高達6公尺以上的圓頂「綠之丘」，設有空中花園、
步行道、戶外觀景台等設施，新高雄車站也不再只是一座單純的
交通轉運樞紐，成了當地居民的公園、融入了生活的記憶中。
天棚上方的綠之丘種植了許多台灣原生種植物，
形成了一個開放的綠化空間。
兩側則是打造全長15.3公里的自行車道，
往北串連了左營車站，往南則是串連到鳳山車站，
更是全台唯一一條能跨越鐵路的自行車道。
天棚不僅作為連接的平台，
也串連起新車站內增設的商業大樓及旅館大樓。
