屏東市舊名「阿猴」（「阿」或作「雅」、「啞」，「猴」或作「緱」），
原為平埔族阿猴社的故地，荷蘭文獻在1646年地方長老會議以後記載
為Akauw。
關於屏東市漢人入墾的時間眾說紛紜，
一說屏東市在清康熙21年（1684）漢人移入建立村落，由福建省
漳州府海澄縣的居民渡海而來，在乾隆年間出現了市集；
另說清康熙42年（1703）時，有方、江、李三姓的福佬移民共同為
墾首，盛大招募佃農進行開墾；
或以清乾隆3年（1738）創建慈鳳宮，
與乾隆23年（1758年）余文儀《續修台灣府志》
出現阿猴街記載之事，推論漢人應於雍正年代末期進入墾拓。
總之，屏東市在乾隆中葉已經出現街市，時稱「阿猴街」，亦設有汛。
乾隆50年（1785）縣丞署自阿里港改設於阿猴街，至此阿猴成為下淡水溪
以東之行政中心。
清道光16年（1836）建築城牆以防盜賊及械鬥，
同時城外以西之大埔聚落亦逐漸發展。
日治初期明治37年（1904） 進行舊街庄名「改正」，
將阿緱街與大埔莊合併，並於隔年用字改為阿緱廳（Akō Chō)，
廳治在今屏東市。
明治42年（1909年）又因地方官制之改變，
將原蕃薯寮、恆春二廳之管轄區域與阿緱廳合併，增加其管轄範圍，
使阿猴成為台灣最南之廳治。
南昌製糖於公館一帶設立新式製糖廠，
1905年竣工成為屏東平原內首家新式製糖廠；
台灣製糖株式會社於1907年規劃建造阿緱歸來工廠，
翌年底屏東糖廠完工，奠定了屏東市的經濟基礎。
日人亦修築鐵路，1913年下淡水溪鐵橋竣工，大幅改善
屏東對外鐵路運輸，加速各產業發展。
1920年代，出於管理原住民需要，日本政府於屏東市街西北方
崇蘭設立飛行場，後轉由軍事用途，即今日屏東機場。
1920年地方改制，將此地易名為「屏東 Heitō)」，設置屏東街隸屬屏東郡，
民間廣泛的說法是得名自半屏山之東。崇蘭、頭前溪、海豐、歸來、公館、
大湖等區域併入市街後，1933年升格屏東市。
1945年戰後，屏東市設省轄市，並將市區劃分為東、南、北、中區 ;
1951年11月30日將四區裁撤歸併為現今「屏東市」。
日治時期屏東市都市紋理，以屏東車站為地標延伸，
逢甲路可謂為都市門戶的重要道路。
屏東市陳量的新「大和ホテル」尚未興建前，
駅前的黑金町就已經非常繁華。從舊地圖上看，運輸業有太田屋
等待會合處、台灣運輸株式會社屏東出張所、大阪商船銷貨所、
林在棉自動車部、南振運送公司，日東商船支店、山陽旅館自動車部、
安慶自動車商會等。
食品業則有屏東製冰工場、宮添商店釀造部、風月糖菓子店；
旅館業有加堂屋、鳯松、山陽、大新等旅館； 餐飲業有常之屋
便當店、餐廳；醫藥業有妙春醫院、林醫院、大和醫院等等；
另外也有三鶴紙函製造所、渡邊商店、屏東書店等等，
因此新大和旅社的座落點，正是駅前精華地段。
屏東市逢甲商圈包括民族路、永福路、逢甲路、上海路一帶，
其中媽祖廟前的永福路就是過去的「阿猴街」，屏東市區的發展
幾乎就是從這條老街發跡的。
據當地商家說，過去的上海路就猶如屏東市的迪化街，
南北雜貨全在這裡集中；過去市區有機場、大武營及眷村，
鐘表店、黃金店都在這一帶集中。
阿猴城南門據說位在復興北路靠近逢甲路交叉口，
對比現在就是個車流量超大的路口，鄰近超過一甲子的中央市場、
日治時期巴洛克式建築的臺灣銀行中屏分行。
其中逢甲路上的德安中藥房
也已超過百年歷史……
(續)
