中橫的概念始於原住民的狩獵道,日治時期1914年,
日軍依照「五年理蕃計畫」發動太魯閣戰爭,以原住民族
太魯閣族在立霧溪峽谷的傳統道路為基礎開闢理蕃步道,

1935年,完成由霧社經合歡山,
沿著錐麓斷崖達太魯閣、花蓮的步道,
命名為「合歡越嶺道路」。






該步道的路線和今天中橫並不完全相同,
其中合歡埡口(大禹嶺)至太魯閣口之東段路線
併為目前中橫公路主線東段。





中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈,
所經的地形相當多樣化,從平地直到三千多公尺高的合歡山,
中間有隧道、河谷等開鑿,主線的西邊起點是東勢、經過白冷、
梨山、大禹嶺之後一路爬高,開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣,
其中經過了關原、慈恩、洛韶和天祥。






這一條主線全長187.797公里,即省道台8線。
碧綠位於中橫公路127.6公里處,碧綠神木為香杉(巒大杉),
樹齡超過三千餘年,樹高約50公尺,樹徑3.5公尺,
是中橫沿線最巨大的神木。








巒大杉是臺灣原生植物中,樹高最高者,
最高可達70公尺以上,也是造林樹種之一。










碧綠神木一帶因地形複雜,加以溫度逆增的作用,
及盛行雲霧的影響,樹種相當混雜。森林的最高層是雲杉、
鐵杉、香杉為主的針葉樹。
其下則以常綠闊葉樹為主,間雜部份落葉樹。








在神木下方約500~600公尺台地上的卡拉寶 (KalaPao) 部落
及其附近的托博闊 (Topoqo) 部落為昔日合歡越嶺古道中
太魯閣族人的大部落。








卡拉寶部落 (Karapao),太魯閣族語「土地肥沃」之意,
是碧綠神木後的第一個大聚落,曾經是合歡越嶺道「立霧溪
掘鑿曲流道」,
太魯閣征戰時此地戰況激烈,曾是重要的古戰場,
日人以武力強迫部落遷村,現僅存一戶人家營果園。





卡拉寶山,又稱空巴尾山,位於碧綠神木上方。
登山口位於台8線的中部橫貫公路,無大眾交通工具可搭乘,
導航「碧綠神木」即可到達,剛好在髮夾彎的彎道處,
設有停車場、解說牌及公廁,非常方便。







山徑是鬆軟落葉鋪地,林相優美。
原始山徑,幾乎都在樹蔭下行走,走來很舒服。
走了近600公尺,抵達山頂;
山頂四周被樹木擋住,視野不甚佳。







卡拉寶山標高2429M,山頂有顆編號1448號的
二等三角點基石,落差200M。
小百岳認證單位因名列小百岳#086號的祖輪山,
因入口崩坍危險難行,於106年另立卡拉寶山為祖輪山的代替點,
並採雙山認證一山之方式。

所以,
目前卡拉寶山也算是小百岳之一。