<貓空纜車>，簡稱貓纜，是台灣台北市於2007年7月4日啟用之纜車系統。路線由市立動物園西側
至貓空地區，全長4.03公里，設有4站。為台北市首座觀光休憩纜車、也台灣首座具有大眾運輸性質
的纜車。日前因塔柱結構問題停駛一年多,近期已恢復運轉…..
<貓空>位於木柵格頭山西南,正對著猴山岳
從茶展中心步道往下走溯溪谷而行可看見溪谷中難得一見的壺穴地形,<貓空>一詞即由此而來
早期當地居民稱因溪床石質堅硬軟弱不同湍急攜砂石鑽蝕後即成圓形或橢圓形洞穴遠看溪床凹凸
不平形成皺摺狀因見河床坑溝地皺折且多穴 故以地形命之
<貓空>是台北市主要產茶區之一，又稱為<木柵茶區> 當地以以鐵觀音茶最著名。
到貓空喝茶品茗，早已成為精緻化休閒的流行活動,
知名茶藝館及餐廳包括有邀月,清泉,煎茶院,美加,三墩石等….
貓空纜車總造價10.8億新台幣，採用法國POMA公司生產的單線自動循環式纜車系統，
具有高運輸能量、較低單位運輸成本之特性。
纜車車廂共有147個，每車可載6至8個人，估計每小時單向最高運量可達2400人，
最高運行速度為每秒6公尺，單程行車時間約17分鐘。運行時速每秒5公尺。
現今共四站，依序為動物園站、轉角站1、動物園內站、轉角站2、指南宮站及貓空站。
<貓空站>周邊設有茶坊及餐廳,若需至其它景點則必須走路或搭乘小型接駁公車
山上可遊覽之處包括建於日治時期的<樟山寺>
<樟山寺> 興建於昭和六年(1931)，外觀樸實而穩重，寺內主要是供奉觀世音菩薩神像，
至今約有六十年的建廟歷史了。現已改建新貌….
相傳民國初年時，住在樟湖附近的居民無意間發現一尊形似觀音
菩薩的石像，於是便以香火誠心供奉膜拜，後因祈福靈驗以致信徒增多，便由信徒斥資建廟，
之後陸續修建於今之面貌。
樟山寺居於三條登山步道的交點，包括以石階鋪設的樟山寺步道、指南國小步道及救千宮步道，
因此每逢休閒假日，登山遊客與香客絡繹不絕，是區內著名的寺廟。
寺廟居高臨下，其前方寬闊的廣場，是一個眺望四周美景及俯瞰大台北市區的絕佳地點。
離寺不遠處,有一<紅瓦厝茶坊>,茶坊之前立有紀念碑兩方,頗具文史價值….
路旁兩座紀念碑，一塊刻著<迺閣張公頌德碑>，另一塊刻著<張德明先生之碑>，比鄰而立，
一新一舊，前者立碑於日據時代明治四十年（1907），後者立碑於昭和十年（1935）
<張迺妙>與<張德明>是促進樟湖、貓空一帶茶葉發展的重要人物。
<張迺妙>茶師承自唐山的老茶師，後來前往樟湖山區種茶，悉心鑽研製茶技術。
大正五年（1916）台灣勸業共進會舉辦包種茶比賽，榮獲台灣總督特等金牌賞，從此聲名大躁。
後來，受聘為巡迴茶師，教導農民製茶技術，也因此奠定了今日「文山包種茶」的美名。
<張德明>則是當時著名的鄉紳，曾擔任文山郡深坑庄庄長，對於地方公益的推動不遺餘力，
曾資助張迺妙三度前往福建，引進鐵觀音茶栽種於樟湖地區，對茶業推廣具有卓越的貢獻。
搭乘貓纜下山,先至指南宮站,站前有<李建和>雕像一尊,感念其對於當地的貢獻
站旁原有一小型私人經營之動物園, 現已整修為水池公園
下至山腳下,動物園內設有停靠站,欲一併參觀動物園者可由此進出,
至動物園站可銜接木柵捷運,其旁有動物園及商店區
可用餐或遊憩….
若在假日避開人潮、擁擠可選擇由步道造訪貓空，漫步於安山岩和松木棧道，沿途林蔭蒼翠，
蟲鳴鳥囀，迴盪於你的是濃得化不開芬多精的洗禮。上山品茶用餐之後,再搭乘纜車下山,
盡情享受這木柵茶園….<貓空>一帶的魅力
