魚路古道是一條位於陽明山國家公園中的歷史步道，全程約有30公里，從金山的磺港至台北士林地區。
名之為「魚路」意謂著是魚貨運送的山路。清代起，金山﹙昔稱金包里﹚漁民多由這條山路，將漁獲送
到士林。古有諺語: 「草山風、竹子湖雨、金包里大路」，其中金包里大路就是指這條 <魚路古道>。
不少山友習慣以擎天崗為界，將此魚路古道分為南路與北路。
南路有涓絲瀑布為主要景點，北路則有打石場遺跡、許顏橋為主要景點。
中途皆可看到一些山路上清代時期的民居或工寮等遺跡。
根據研究證據中發現，至少在清朝乾隆年間（1736-1795）已有此條路線，當時不叫魚路古道，
只是部落之間便捷的山徑而已。
當時挑送漁獲所到之處, 根據林衡道教授的考證,應當僅止於山豬湖一帶,再由其它方式運送至
士林街上或市更遠的大稻埕…
較為可靠的文獻則記載著：
< 魚路古道為明治三十七年(1904)所修建士林到金包里(金山鄉)的道路。 >
(主要應係指簡大獅於招降之後, 被指派所修建一事 ?)
這條魚路至日治初期仍照樣有漁民往來。後來，金山至基隆的輕便台車開通之後，
金山的漁民就不再走這一條古道，而把捕獲的魚用臺車轉運至基隆，再以火車載至臺北大稻埕。
由於陽金公路的開闢，目前只有頂八煙到山仔后之間是保存較為完整的一段。
曾幾何時，探訪古道之風氣興起，「魚路古道」再度受到山友的青睞；
搖身變成現在登山、健行遊客假日逍遙遊的好去處。
從擎天崗大草原前的土地公廟出發, 有指標前往今包里大路, (姑且稱之為北路)
來到草原的邊陲, 城門矗立在眼前…. 城門之外, 山路陡降, 一路將下至 <頂八煙>
沿線有多處<河南勇路> 與<日人路>交會點，日人路係於日治時期所修築，主要用於行軍拖炮
而開闢，因既有的河南勇路坡度太陡，不易拉動炮輪，因而另闢新路，以之字型迂迴而下。
嶺腳坪是兩路首先交會處，循階而下，經過獅子頭下方後，就是<二層坪>，
二層坪是平坦階地，在二層坪下，有一水源，泉水清澈沁涼，這處水源是一路上有的，
從前由金包里經此的擔魚人或趕路人，一定會停下來休息喝水。
二層坪旁有一座圓山，駐足此地可見前方大油坑的磺煙裊裊，及舊時厝地的田園階地景觀。
過二層坪後則遇一陡坡稱<百二崁>，原有路跡久經沖蝕，路面陡斜難以通行，現己修復。
百二崁之下，東側聳立一塊大石公，是金包里（金山）—八芝蘭（士林）道路整修的分界點，
大石公以上的路段由草山、山豬湖居民負責；大石公以下則由金包里的人負責。
過大石公後便進入森林，此段沿溪而行，兩側留有人家的厝地，綠竹、菜圃夾雜於樹林當中。
繞出竹林後，只見眼前豁然開朗，一片綠草如茵，現已沒有耕作。
沿溪而行，傾聽流水潺潺、鳴蟲呤唱。
續前行，則至憨丙厝地，此厝地為早期的店仔地，專賣草鞋、糕餅、飯粥給過往之旅人，
現已由國家公園復舊整建為展示站及休憩涼亭，遊客至此可於休憩亭內稍作休息，並藉展示站
內的解說牌了解金包里大路石屋、石橋及石階步道的打造方法。
沿古道續下，淙淙水聲流過< 許顏橋 >。
舊橋於日治時期遭沖毀，新橋係由國家公園考據其拱型舊觀於民國85年復舊，
過了許顏橋後的路段較為寬敞, 住要係因光復後開採白土礦，將之拓寬以利車輛通行載運，
而路邊的灶也述說採礦工人曾經在此的採礦點滴，車埕一處則為昔日車輛迴轉的地方。
走過這段採礦路後不久，即可遠遠聽到滂沱水聲渲洩而下，只覺心曠神怡，消除了路途的疲憊。
再行30分鐘，便可到頂八煙出口…..< 上磺溪停車場 >
從上磺溪停車埸 ，至擎天崗2公里路程沿溪而行，
聽那流水潺潺，鳥鳴鳥叫, 不知不覺中忘卻行路的艱辛。
前一回由下而上, 至百二崁天色已暗, 氣喘吁吁,無力登頂,遂得放棄…
此番由上而下,果然輕鬆許多,不願同行的妻兒,已在出口處等候,
一個人的古道之旅……
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email: apex.cheng@msa.hinet.net
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