「大樹高屏溪舊鐵橋」是日本殖民統治台灣期間，由日本技師設計監造，優美的虹狀型拱橋
橫跨在高屏溪上，曾有亞洲第一長橋美譽。因為當時的高屏溪被稱為下淡水溪，因此舊鐵橋也
被稱為「下淡水溪鐵橋」。
高屏溪舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，興建於明治四十四年(1911)初，由日本工程師飯田豐二監造，
在大正二年(1913)底完工，為單軌式鐵道設計，全長1526公尺、寬7.6公尺，由24節鋼桁架所組成，
為當時亞洲最長的鐵橋。
1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區
第二級古蹟，是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。
高屏溪鐵橋橫跨高屏溪，由24個虹狀鐵拱構成，橋墩以磚造包裹花崗石製成的沉箱構成，
是造型相當優美的虹狀鋼橋; 建造當時由於高屏溪河面寬闊，水流湍急，工程相當艱鉅危險，
工程歷時8年才完工通車，期間共有42人因公殉職，
飯田豐二技師因廢寢忘食積勞成疾，以40歲的英年病逝，
目前在大樹九曲堂車站前仍矗立飯田豐二紀念碑。(請參閱另篇)
舊鐵橋如今雖已功成身退，卻仍然跨立在高屏溪上的沙渚，依舊是大樹驕傲的地標，
也吸引無數遊客專程前來發思古幽情。
鐵橋附近有許多野生動植物，鳥類更是種類和數量都相當多，是賞鳥和從事自然生態觀察
的好去處，盡享人文和自然之美。
目前舊鐵橋橋下的高屏溪河岸空間規劃為溼地生態公園，
園內有大草坪、人造溼地、仿舊日式建築、自行車道等……，
「舊鐵橋文化廣場」附近尚有一座南部碩果僅存的窯廠，
保留了大樹傳統之磚瓦技術與陶製品技藝之傳承。
「三和瓦窯」位在竹寮村台21公路旁，毗鄰高屏溪舊鐵橋，也是南台灣僅存的瓦窯，
現在已被列為三級古蹟的歷史建築。
大樹鄉由於土質的關係, 曾經是全台灣最主要的瓦窯集中地，極盛時期多達 130 多個窯。
隨著鋼筋混凝土及鋼骨結構成為建築主流，瓦窯業市場急速萎縮風光不再，
三和瓦窯曾入選高雄縣歷史建築十景與臺灣歷史建築百景之一，
並於2004年3月2日公告為歷史建築。
瓦窯廠至今仍舊秉持最傳統古老的窯燒方式來燒磚瓦，目前也積極的轉型經營的型態，
正朝著「休閒、產業、文化、教育」的多角化發展，
期待賦予其文化傳承的使命……
