昔日漢人至此開發，因其地為原住民（番）盤據之山，命名為番山。
後因其名不雅，因「番」與「香」兩字相像之故，改稱香山。
香山原為道卡斯族竹塹社的所在地。
相傳永曆三十六年（1682）明鄭軍北伐路經此地，沿途徵召
道卡斯族運輸糧草，族人不堪其擾，遷至今新竹一帶。後有後壠社
與中港社遷居至此。
康熙三十年（1691）王世傑開墾竹塹，復開墾竹塹以南的三十九莊。
當時有陳、許與曾三姓開闢香山地區，然時遭道卡斯族抵抗，三姓墾民
30於人遭其殺害，此地漢人遂絕跡。
後於鹽水港劃土牛線並設置隘寮防守，漢人再次聚集。
乾隆初年將土牛線外之地給予道卡斯族耕種，土牛界線隨之解除。
後由於竹塹港經常淤塞，於南側另闢新港，
原有的港口就以「舊港」稱之。
嘉慶十二年（1815）新港又淤塞，故重開舊港，然此時港口已不穩定，
道光二十年（1840年）大型船隻已無法進入。
於是至道光五年（1825年）開闢香山為港口，
因其位置接近福州府，而成為重要的
貨物集散中心。
香山濕地位於客雅溪口至鹽水港溪口的沿海地區，
為一片長13公里，寬2公里，面積1,025公頃的潮間帶，
由客雅溪與鹽水港溪挾帶泥沙堆積而成。
退潮時香山濕地有小白鷺、大白鷺與
東方環頸鴴等涉禽棲息。
省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，
大致與省道平行而位於其西側近海岸地帶，向北經香山市區至浸水橋
後為未通車路段，以省道台15線為代用道路，可前往舊港、紅毛港、
觀音等地，向南可前往中南部沿海各地。
海山漁港是新竹市唯二漁港，沿岸蚵田分布，潮間帶生態、
無敵海景和美麗夕陽，是家庭出遊的休閒勝地。
由於受限於潮汐影響，海山漁港漁業不若新竹漁港繁榮。
17公里海岸線可以輕鬆享受沿途風景，為了串聯各景點，
新竹市政府興建了五座特色橋梁，起點從南寮漁港開始；
終點名稱就是17公里自行車道終點，
最後一處景點是南港賞鳥區與香山沙丘。
蘭天橋也是其中的
一座橋………
