荷蘭人據臺灣時，曾派兵控制此地。明季之時，
車城為排灣族所盤據，原本是一片密林，當地原住民
稱之為「庫匹亞旺」（KABEYAWAN），
進而轉音為「龜壁灣」。
明永曆18年（1664）鄭經繼鄭成功領臺，
派遣部將自車城登陸，開始屯田墾荒，令部統領兵士
南進龜壁灣駐守，命名為統領埔（今之統埔村），
逐漸形成庄村。
康熙末年至雍正年間，車城已成為閩人開拓恆春半島的根據地，
由於屢遭原住民襲擊侵擾，遂環植木柵於四周以為防禦，
故有「柴城」之稱；
乾隆末年逐漸形成一街肆，乾隆53年（1788）福康安將軍率軍
討伐林爽文黨夥莊大田時，水師即登陸於車城，之後為紀念捷軍
稱車城為「福安庄」（或福安城），並於庄內的福德廟立碑頌功。
至於「車城」一名，伊能嘉矩認為是「柴城」發音上的訛誤，
另一說法則指稱早期車城砍伐薪材輸出臺南地區頗盛，
庄民便利用其做為要塞而得以擊退原住民，故稱「柴城」。
其後又大舉來襲，當時車城至海口間沿岸盛行燒製木炭，
有搬運木炭的牛車數十臺駐列，庄民遂利用牛車作為防禦而擊退之，
因而將柴城改稱車城。
雖然車城並未正式建城，
但因有木柵環圍故亦設有東門、北門（北門路、忠孝路口）
及南門（福安路底近欽湖橋）以制出入。
恆春半島西岸中的落山風，是相當特殊的自然現象，
無論是自然景觀，或是人文現象的風俗民情，
受落山風主宰影響相當大；
雖然落山風對此地造成許多不利的影響，
當地居民卻不以風為苦，不視風為敵，
而與自然合諧相處找出一套生活智慧與哲學，
並能善用天然的資源，
車城因有地理優勢，
很早即是閩南人聚落……
車城老街上錯落的老厝，隨著歲月不停的流轉，
有的崩壞、有的拆除改建。
老街的入口前段，有間前段典型日式建築，
後段中式高挑閣樓豪宅聚落群，高高的石砌圍牆約有二公尺高，
小側門中式古老優雅庭院設計，門楣書「得其所」頗為特殊。
側門屋頂採雙流水並蓋有薄片紅瓦，屋簷燕尾造型，
顯得主人身分貴氣優雅，
據其後代許姓醫師表示：
許家古厝昭和15年1940年先人所築，
迄今有80餘年歷史。
位於車城聚落與省道交接處，
另有一棟具有拱廊的街屋，
也算是當地較特殊之民居建築；
由於地緣及防禦關係，
卵石砌磊也是常見的……..
