一座中古時代最長的梁式石橋，也是現存古代最長的海港石橋，
有對聯稱頌此橋之歷史地位— 世間有佛宗斯佛，天下無橋長此橋。
它就是安平橋，是先人勤勞智慧的結晶，也是泉州歷史繁華和閩南先輩打拼精神的見證。
安平橋位於晉江安海鎮和南安市水頭鎮之間的海灣上，安海古時稱為安平道，安平橋之名由此而來。
因橋長約5華里，又俗稱五里橋。它屬於古代連梁式石板平橋，始建於南宋紹興八年(1138)，是南宋當地富商
黃護捐資三萬貫錢倡建，還未建完黃護就過世了，時任泉州太守趙令衿續建，於1152年完工，
工程歷時十四年告成。此後，明清兩代亦曾多次重修。
安平橋全長2255米，橋面寬 3至3.8米，共361墩。橋面每間各架設5-8條石板，每條石板長度不同，
短約逾5米，長則11米為限，重以噸計。
勢如長虹的橋面，如此多的巨型石板，讓人不禁驚歎在沒有機械、純靠人力的年代，是如何架設成功的？
傳說石墩建好以後，用船載石板，利用潮汐的漲落，控制運石船隻的高低位置，把石板架上橋墩。
而橋墩的設計尤為特別、獨具匠心。有的是雙頭尖形狀，有的是一頭尖形，一頭長方形，還有的是兩頭皆為長方形。
據說，形態各異的設計，充分考慮了水流急緩、潮汐漲落等因素。先民智慧可見一斑！
據明代編撰的《安海志》稱，古時安海人善於漂洋過海發展海上貿易，宋元時期，足跡遍天下，無所不到。
這說明了宋元時安海海外通商之繁榮景況，安平橋的興建便是當時海外貿易發達、社會經濟繁榮的標誌。
而安平橋的修建，打通了泉州南下漳州、潮州的交通，
為泉州在宋元時期躍居世界東方大港做出了重要的貢獻。
當代詩人郭沫若參觀安平橋後曾留詩一首：
五里橋成陸上橋，鄭藩舊邸蹤全消；英雄氣魄垂千古，勞動精神漾九霄；
不信君謨真夢醋，愛看明儼偶題糕；複台得意誰能識，開闢荊榛第一條!
安平橋充分體現了閩南先民的勤勞、智慧和打拼精神，建橋時，附近居民有錢的出錢，沒錢的獻工，
這座橋就是民間修建的，它的偉大就在這裡。
全橋由花崗岩石構成，橋面用長8至11米、寬厚各0.5至1米的石板鋪造，兩側有石欄杆。
整座橋上面的東、西、中部分別置有五座「憩享」（涼亭），以供人休息，並配有菩薩像。
涼亭兩翼的水中築有對稱方形石塔四座，是為「防波塔」，用於減輕潮水對橋的衝擊。
又有圓形翠堵婆塔一座，高6米，塔身雕刻佛祖釋迦牟尼相， 橋頭橋尾各有門樓一座。
橋頭的門樓為清同治三年（1864）重修時建造，稱為「望高樓」，
上嵌有里人黃章烈所題楷書「望高樓」、「金湯永固」等匾額和石刻，背面的匾額則刻有「寰海鏡清」。
橋尾的牌樓為嘉慶十三年建造，石匾額上有當時南安知縣盛本所寫「水國安瀾」，
民國時牌樓被毀，二十世紀八十年代重建，但石匾額一直保存。
牌樓旁邊有一方殘碑，原來刻有南宋紹興末年南安縣縣尉陳大方所寫篆書「安平橋」三字，
但現在僅剩「橋」字。
明代陳紫峰，與友人暢遊安平橋時，正好遇上暴雨，於是他們就都在橋上暢談長橋勝景，並作對聯：
「暴雨驟傾萬斛珍珠浮水面，長虹多掛一條金帶束天腰。」
此次乃舊地重遊。主要是偕友人來一探古代石橋的魅力；
行程也縮短一半，直接從水心亭走到水頭而已……….
