東勢客家文化園區的文物館是由東勢火車站舊站改建而成，
原來的火車站月台、候車室入口處的遮雨亭等設施，由於結構
老舊，在改建時都予以拆除，
不過由候車室改裝成的陳列室內，
保留火車站內旅客等車時坐的長條椅。
東勢線興築目的有二：
一是運送大雪山林場的林木資源，
二是運送大甲溪發電計畫（如達見水壩）的材料。
東勢線於1958年3月14日開工，歷時9個月，
於當年12月26日行駛首班試運轉列車，
次年1月12日正式營運。
由於大雪山林場由原本的人工砍伐方式改為使用電鋸，
使得林木資源迅速枯竭，大雪山林業公司在1973年宣告解散，
導致東勢線開始沒落。
此外由於公路運輸日漸發達，也對東勢線的營運產生衝擊，
後由石岡地方表達廢線的立場，停駛之前客運客源主要
來自通勤的學生。
1991年8月31日是東勢線營運的最後一天，
在末班車於18:02自東勢開出前往豐原後，
東勢線正式宣告停駛。
東勢線停駛後，舊路基後來變成
自行車專用道路「東豐自行車綠廊」。
東勢車站也在後來改建為客家文物館。
園區展現了客家文化的特色，並與東豐自行車道連結，
搖身一變成為綠色走廊下特色景點之一。
客家文物館館內陳設客家文物及不定期客家文物展覽，
園區還規劃與客家相關的食、衣、住、行、育、樂的文物
主題展，介紹產業、語言、人文特色。
古意的客家建築風味結合舊車站，
走過特意保留的閘鐵門，就進入車站月台的界線，
在此彷彿瞧見了過去的想像，
一磚一瓦刻畫許多情感…….
