日治時期1895年，臺灣民政支部長兒玉利國建議將當時台中市
規劃為「圓形放射狀」都市，但未被臺灣總督府採納。
隔年，總督府在準備實施的市區改正計畫中，民政長官後藤新平採用了
巴爾頓與濱野彌四郎的「台中市街區劃設計報告書」，
將台中市規劃為「棋盤狀」都市。
為配合整體都市發展也設置了公園預定地，
但此地後來被鐵路車站用地取代，也就是台中車站現址，
而公園預定地為台中公園現址。
1900年市區計畫執行一部分之後廢止，於1911年重擬新的計畫，
1900年的計畫已不能符合縱貫鐵路興建以後台中市區發展所需，
所以才在1911年將1900年之計畫未執行的部分廢止而
重新擬定新計畫、因而整治綠川、柳川與開闢棋盤狀道路、
興建台中驛（舊台中車站），
將台中興建成為臺灣新興的現代化都市。
台中的都市計畫雖然是第一個提出，
但是第一個近乎完整實行的都市計畫卻是晚幾個月的
台北城內市區計畫。
儘管最初要將台中規劃為放射狀城市的提議未被採用，
然而在百年後的現代，台中除了當時市區改正後中區是棋盤狀外，
放射狀規劃在的都市擴張下卻起死回生，
一圈又一圈的外環道自中區向外擴張，
時至今日成為臺灣最具代表性的放射狀城市。
在與町名相關的討論中，可發現最早的，
是1913年《臺灣日日新報》中關於台中町名的報導，
而台中也是第一個公佈暫定町名的城市；
其他地方如台北、基隆、新竹和台南則是陸續在1916年才有相關報導，
或許台中是台灣第一個對町名制訂有相關討論和公布的城市。
在1913年11月，津島吉兵衛等人在台中公共團，
討論台中街該如何命名町名，並在後來討論出了29個町名，
其町的劃設是以道路為中心，沿道路兩側為同一町名的方式劃設，
計畫在1914年初實施。
後來或許是覺得，原訂的町名沿用了太多地名舊稱的元素，
會不便於使用，所以在1914年9月公告了一系列暫定的町名（假定町名）如下：
相生町、末廣町、若松町、老松町、元町、幸町、新高町、千歲町、壽町、
彌生町、綠川町、有明町、日吉町、初音町、旭町、新富町、錦町、寶町、
高砂町、榮町、綠町、有樂町、橘町、泰平町、曙町、
東雲町、松山町、干城町、北岡町。
這些町名都充滿了日式風情，
其中只有少數的命名具有當地脈絡……….
