北京首都國際機場，簡稱首都機場，為中國北京的其中一個
聯外國際機場，位於北京市朝陽區及順義區。
北京首都國際機場一號、二號航站樓為順義區包圍，
行政上為隸屬於朝陽區的飛地。三號航站樓行政上則屬順義區。
首都機場於1958年3月1日投入使用，
是中華人民共和國成立後首個建設並投入使用的民用機場，
也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場。
在機場建設選址時，首都國際機場的位址選在了時為河北省歸屬
的順義縣境內，故機場所占土地成為北京的外飛地，為河北省包圍，
機場歸屬北京東郊區（後朝陽區）管轄。
後隨著順義從河北劃歸北京管轄，機場依然歸屬朝陽區，
故成為朝陽區的外飛地，為順義縣（後順義區）包圍。
2004年新修建的T3航廈則是在順義區土地上修建，
故首都機場的T1、T2航廈為朝陽區外飛地，T3航廈則為順義區土地。
雖然機場的管轄歸屬朝陽區，
但是機場工作人員多為順義區人。
順義位於北京市東北郊，城區距市中心30公里。
東鄰平谷，北連懷柔、密雲，西接昌平、朝陽區，南界通州區、
河北省三河市。地處燕山南麓，屬潮白河沖積扇下段。
潮白河南北貫穿本區，沿河設有順義減河公園
和順義奧林匹克水上公園。
2010至2019年間，
北京首都國際機場是世界排名第二大客流的機場，
僅次於美國亞特蘭大國際機場。
2018年，首都機場旅客吞吐量首次破億人次。
曾是名副其實的「第一國門」，但受到疫情打擊與經濟下行之影響，
大興機場的投用導致客群分流使公司股價低落，排名就大幅下滑至
前十名以外，加上國際航班交流恢復緩慢，連續錄得巨額虧損。
2024年全年，首都機場旅客吞吐量6736.1萬人次，
次於上海浦東國際機場和廣州白雲機場，
目前位列中國第三。
北京首都國際機場擁有三座航廈，兩條4E級跑道、
一條4F級跑道，以及旅客、貨物處理設施。
2004年3月26日，隨著第3航廈T3A主樓工程及監理合同的簽定，
首都機場三期擴建工程拉開帷幕。
首都機場是經國務院批准的國家重點工程，
其中第3航廈T3C主樓工程是整個擴建中最集中體現功能
和形象的關鍵工程，工程量最大，技最複雜，建設任務最為艱巨。
T3C主樓及其配套工程位於現有東跑道和新建跑道之間。
該主樓由荷蘭機場顧問公司（NACO）和英國諾曼福斯特（Norman Foster）
以及奧雅納（ARUP）組成的聯合體共同設計。
2007年11月23日主樓建成完工。
耗資270億元人民幣建成的3號航站樓是目前國際上
第三大的航廈(僅次於大興國際機場和杜拜國際機場第三航廈)，
同時亦是中國面積第二大的單體建築（僅次於大興機場）。
抵達北京機場時已近傍晚，
加上正值下雨。
入境大廳內相對冷清許多……
