猴硐位於新北市瑞芳區，原名猴洞，因早年一處山洞聚居群猴而得名；
到了日治時期當地居民以採礦維生，不喜歡礦坑洞出現水，為求吉利，
將猴洞改為猴硐。
民國51年政府以「猴」字不雅為由，改名為侯硐，
直到民國90年，文史學家與在地人士開始提倡恢復舊名，
民國94年經當時的臺北縣政府及縣議會審議通過改回原先的猴硐，
目前僅剩隸屬交通部管轄的臺鐵火車站尚未更名。
位於新北市瑞芳區的猴硐，過去曾密切建立煤礦產業發展，
最初由顏雲年於1912年與木村九太郎合設之久年炭礦，
後到1918年，與三井產物共同出資成立基隆炭礦，
著力於此地之煤礦開採。
隨著宜蘭線之瑞芳至猴硐段於1920年完工，
基隆炭礦選定於車站前區域，建造新式選煤廠。
並在第二次世界大戰戰後隨由瑞三煤礦創辦人李建興
逐步包採周圍礦權及設備後，使猴硐曾成為臺灣總產量
最大之單一煤礦的礦區。
瑞三煤礦於1990年停止開採後，隨著在地居民及當地政府
共同倡議及推動保存礦業選煤廠及周圍設施，並以保護猴硐文化遺產
之呼籲，2004年，臺北縣政府（現升格為新北市政府），確認以
「現地保存」模式，以保存選煤廠本身及融合當地產業、
歷史發展為基準、並以著重當地光復里、猴硐里與弓橋里
觀光需求整合發展，因而進行建立生態博物館規劃，
並進行礦業遺址原貌修復、環境整頓綠美化等工程。
2006年，選定於瑞三礦業選煤廠周圍區域完成博物園區選址，
開始進行修復工程。
2010年7月24日，園區定名為「猴硐煤礦博物園區」營運至今。
猴硐煤礦博物園區系統目前保存多處展示間及歷史遺跡，
其主題以「展現猴硐礦業舊日生活全貌與保存台灣煤礦特有的文化資產」
為基本，展示猴硐煤礦的文史記錄、歷史文物、並以整合周邊附屬空間
以提升旅遊價值。
走進煤礦園區，右方出現一座巨大漆黑的整煤場，
外牆斗大的「產煤裕國／瑞三礦業」字樣依舊清楚可見，
這是由瑞芳礦業鉅子李建興所開設的礦業公司，
李氏家族從日治時期到民國79年，將猴硐煤礦業帶領到最高峰，
這裡也是臺灣當時唯一的選煤廠房，
內部裝置2台一日可選炭500噸的選炭機，
利用1寸的目網篩先做篩選，再經由電力帶動選炭機運轉，
最後經女工手選，自動將煤礦降到貨車上運出販售。
旁邊的運煤橋與煤礦場的三層建築緊連為一體，
是大正9年鐵路宜蘭線通車到猴硐時，
為便利鐵路連結礦坑與火車站所興建。
現今看到的運煤橋模樣，是民國54年，
重新以鋼筋混凝土建立完成的，不過橋柱依然建於舊石造橋墩上，
當時除了運煤功用外，也提供居民作為進出火車站的通路。
猴硐地區四面環山，位居基隆河上游與下游之間，靈山秀水，
很難想像這裡的山、水及空氣，曾經瀰漫一股黑矇矇的氣息，充斥著
大量混濁的煤塵。
工業革命後，臺灣經濟多靠煤炭當燃料取得動力來源，
蘊藏豐富礦脈的猴硐，在民國65年瑞三礦業自營期間，
產量更高達22萬頓，創下全臺第一的煤礦產量，
許多居民也是因煤炭開採移民至此，全盛時期擁有900多戶人家，
6,000多人，締造了猴硐的黃金年代。
隨著民國79年煤產停滯後，猴硐的發展每況愈下，年輕人多往外移，
另謀生計，僅留下數百位居民和逐漸凋零的礦業遺跡。
為了重現當年的採煤盛況，保存臺灣煤業發展的活歷史，
新北市政府花了5年時間，斥資2億元，將昔日的瑞三煤礦舊址
規劃整修為猴硐煤礦博物園區，
讓民眾有機會一睹煤礦王國的興衰史。
