日治時期之木造車站，曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。
站名「追分」（おいわけ oiwake ）為日本漢字，為「分岐路」之意，
因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，
其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，
另一邊則經成追線通往山線之成功車站，
形成三角線而得名，
1920年12月25日海岸線（海線）
自臺中線（山線）王田驛（今成功車站）
首先通車至清水，稱為「王田支線」。
1922年10月11日海岸線（海線）全線通車，
另設追分驛（本站）直通彰化。
「王田驛＝追分驛」間的路段，
即成為今天的成追線。
追分車站建立於日治時期1922年，比集集車站更早興建。
追分的日式名稱意思指路的分歧處，
因為追分車站正是海線鐵路的末站，
當海線南下列車行駛到此，
表示已抵達海線鐵路的終點，
也即將進入彰化站與山線的交會。
