隨著亞洲新灣區逐漸成型，高雄港區再次迎來繁盛，
港都招牌又一次亮了起來。繼高雄展覽館、高雄流行音樂中心之後，
興建近10年的「高雄港埠旅運中心」也在2023年3月6日
首度迎接大船入港。
從高雄酒店位於25樓的接待大廳向下望，亞灣區風景盡收眼底，
愛河灣愜意橫臥城市之中，85大樓、高流、高雄展覽館、高雄總圖、
中鋼大樓等建築串連成線，港埠旅運中心也是其中一片重要拼圖。
這棟風格前衛的流線型建築，由曾操刀臺北流行音樂中心的
台灣宗邁建築師事務所與美國RUR Architecture DPC共同設計，
團隊不走保守路數，屏棄了傳統港口的線形外觀，轉而以海浪的
動態為發想，透過靈動線條為建築創造出猶如鯨魚棲息港灣的趣味意象，
搭配上饒富未來感的3D金屬曲面帷幕牆，整體就像一艘
有著高聳煙囪的銀白色大船，彷彿從未來駛來。
特別的是，旅運中心是全台唯一的全3D曲面帷幕建築，
不只外觀抓眼，更蘊含回應當今社會永續思潮的設計巧思，
其中幕牆採用了被動節能技術，以減少建築吸收的熱量，
降低對冷氣等降溫系統的需求；
此外，建築非方正的流線形輪廓，搭配上一系列的大型開口，
既加強自然通風也為室內引入自然光線，同時搭載樓宇管理系統，
以科技化的方式管理館內機械、電器等硬體設備，
三線並行以實踐永續目的。
港埠旅運中心顧名思義是為了航運而建，
未來除了將作為台灣港務公司的總部，也是高雄海上客運的
出入境中心，將接應國際商船、郵輪以及來自世界各地的航運
人員與遊客，成為台灣新一座海上國門，
換句話說，這裡將寫下旅人對城市的初印象。
因此，旅運中心的設計理念不侷限於建築本身，
亦強調建築與既有都市空間的結合，並發展出港岸空間的
商業與休閒功能。
整棟建築涵蓋地上15層與地下2樓，高樓層多半作為辦公空間使用，
民眾最常接觸的區域會集中在1至3樓，其中1、2樓為旅客入出境空間，
設有登船廊道與聯合服務櫃檯，2樓另開設免稅商店，
非管制區則將招募咖啡輕食、伴手禮等相關品牌進駐；
樓內最大亮點莫過於3樓，這裡設有廣達千坪的觀景平台與
海岸步道，置身此處，高雄城市與港灣景色盡收眼底，
還能以另一種視角欣賞旅運中心建築。
高雄港旅運中心不僅是臺灣南部最重要的海上門戶，
更是串聯高雄港區觀光的新地標。
站在3樓「海韻藝術廣場」，可遠眺高雄港灣，
感受海天一色的壯麗景緻……
