雪梨（Sydney），位於澳洲東南沿海地帶，是新南威爾斯州的首府，
是澳洲人口第一多也是人口最稠密的城市。
雪梨是歐洲首個澳洲定居點以及罪犯流放地，
1788年由英國第一艦隊的船長阿瑟·菲利普於雪梨灣建立。
雪梨環傑克森港（包括雪梨港）而建，曾被稱為「海港城市」。
它是澳洲最大的金融中心，也是國際主要旅遊勝地，
以海灘、歌劇院和港灣大橋等聞名。
自從1770年英國海軍上尉詹姆士·庫克發現了植物灣（Botany Bay）後，
歐洲隨之對澳洲產生了興趣。在英國政府的命令下，亞瑟菲利普（Arthur
Phillip）1788年於傑克森港的雪梨灣建立了罪犯流放地。
他以當時的英國內政大臣雪梨子爵湯馬斯·湯森命名該地，
以頌揚雪梨發佈憲章，批准他建立流放地的貢獻。
麥覺理任新南威爾斯州總督期間，雪梨有初步的發展。
囚犯建築了道路、橋梁、碼頭和公共建築。
至1822年以前，城內已有銀行、市場、完善的大道
及制度化警察機構。
1830-40年代是城市發展（如首批城區的發展）的階段。
船隻開始從不列顛群島接載希望在新國家開展新生活的移民，
雪梨因此進入高度發展的黃金時代。
雪梨中央車站（Central station），亦稱雪梨總站（Sydney Terminal），
是澳洲雪梨市和新南威爾斯州最大的中央車站，位於雪梨市都會區的南邊。
城市鐵路的幾乎所有市內列車班次都在此停靠，除此之外，
還有前往新南威爾斯各城鎮的鐵路班次均經過中央車站。
由於中央站是雪梨鐵路網的中心，因此在雪梨各站內月台常可見到的
「入（城）方向」（「inbound」）（市郊）、「上海岸方向」（「up shore」）
（北岸線）和「上綫方向」（「up」）（城際線）等標記，
其實都是指前往中央站方向。
1855年-1874年當初的雪梨站在1855年9月26日正式啟用，
位於當時名為「克里夫蘭地」（Cleveland Fields）的地方，即德文夏街
（Devonshire Street）的南邊。
當時的車站名為紅蕨（Redfern）；後來車站開始不敷使用，
便於1874年在車站的舊址重新建造一個新的車站，亦名為紅蕨。
舊車站大樓內原有2個月台，在新車站的車站大樓在德文夏街
建成之後，又建造另外14個新的月台。
新車站建於前德文夏街的墓園及其附近的建築（包括一個女修道院、
一個女性收容所、警局等）。這個個車站只用一些便宜的物料來建造。
第三個車站即今日使用中之雪梨中央站，
這個車站在1901年設計，並於翌年8月7日，由11名工人著手
開始拆除舊車站。
新車站位於德文夏街的北面，列車要到達新的車站必須穿過
德文夏街，因此德文夏街的一段變成了一個人行地下道。
終於車站在1906年8月4日啟用，其中一個是位於六福墳場的
攝政街站（Regents Street station）。
至於舊車站在當晚的午夜在5號月台開出最後一班列車。
隨後即拆除剩下的大廳，使新路線能前往新車站。
翌日的早上5時，西部郵政列車（The Western Mail）進入雪梨，
成為第一個進站的列車。
1921年3月3日，一個新的鐘樓在西北邊的大廳頂層建成，
此主車站大樓至今仍然使用。
2006年8月5日，中央站慶祝成立100周年。
雪梨中央站主要分為兩部分（地面月台和地底月台），
而在蒸汽列車的時代我們大可把車站分為蒸汽列車部分和電氣化列車部分
（因為電氣化工程持續了很多年）。
西部分（蒸汽列車）的中央站，即1906年開幕的雪梨總站，
擁有15個港灣式月台。
這部分是由沙磚砌成，材料大多是由雪梨各地運過來。
西部分大廳的列車基本上是接載長途路線的列車，
而大部分的月台是用來接載城市鐵路的城際線列車的。
在1號月台的西邊，曾經是兩個信件列車專用的側線，
包含兩個港灣式的月台。
為建造印度洋-太平洋列車線月台的斜道，
側線已被刪減，成為今天的青年旅館。
中央站的東部分（電氣列車）包含著12個月台（其中4個在地底）。
這些月台全都是用來接載城市鐵路郊區線的，在繁忙時間甚至會接載
新州鐵路遠郊線的列車。
雪梨中央車站位於雪梨市區南端，
是一座相當美麗的建築，這裡是火車總站，也是長途巴士總站，
還有輕軌車站。
雪梨中央車站的改造計畫是澳洲最大規模的基礎建設工程，
也是雪梨地鐵(Sydney Metro)系統的核心。
這座建於1906年的已逾百歲的車站，
堪稱整個鐵路網絡的樞紐…….
