桃捷臺北車站為桃園捷運唯一設於臺北市境內的車站，
為一地下車站，車站編號為A1，站體與臺北雙子星大樓共構，
並與臺鐵臺北車站西區停車場、臺北地下街（Y區）、
誠品站前店（K區）以及臺北捷運北門站相連。
可透過電動步道與台北捷運北門站地下一樓聯絡，
另可利用台鐵臺北車站西區停車場與臺鐵臺北車站、
高鐵臺北站、臺北捷運臺北車站及誠品站前店（K區）連通，
設電動步道方便往來本站與臺鐵臺北車站地下一樓間。
車站樓層機場捷運A1車站暨C1D1聯開大樓本案為
曾榮獲普立茲獎之日本建築大師楨文彥及其團隊與
中華顧問工程公司合作作品，共同為臺北市打造出
全新的都市新地標。
配合A1車站與C1、D1聯合開發大樓之興建，
期望透過交通重整、財務規劃、都市及空間設計，
提出具體性、前瞻性的都市發展策略及設計，
並計畫將各種交通接駁系統與公共空間的銜接做整體規劃考慮、
整合社區歷史資源，提出本區都市設計構想。
臺北車站（A1）地面層之外牆系統係採鋁帷幕框架系統，
位於北側的土開大樓逃生梯部分之帷幕外牆則採複合式之
防火玻璃不鏽鋼框架系統，以區隔車站區與土開逃生梯，
提供未來萬一發生火災上層大樓人員逃生之用，
這也是國內建築史上第一次引用複合式之防火玻璃
不鏽鋼框架系統於外牆上的案例。
要説的是，此案仍留下遺憾，原本與機捷共構的聯合開發
台北雙子星大樓，因日本森集團被判定違約而停止工程。
否則這仍是槙文彥的手筆，
以隱喻「太極」的一高一矮雙星大樓，
若能完成，從都市涵構到細部設計，
就不知能帶給台灣設計圈多少驚豔呢…….
