路面電車，也稱有軌電車，是一種城市軌道交通工具。
路面電車的軌道大多設置於街道上，與其他車輛共享道路，
並受交通信號燈控制。它們依靠固定軌道行駛，並從高架
電車線獲取動力。
路面電車的速度通常快於公共汽車，但慢於地鐵或高鐵，
提供了中速度的交通方式，結合了公車的便利性與鐵路系統的高效率，
在繁忙的市區中提供穩定的服務。
在全球許多城市，路面電車已經成為重要的公共交通方式。
日本許多城市仍在運營路面電車，歐洲的許多城市也是如此。
路面電車不僅有助於緩解交通擁堵，還能減少空氣污染和城市噪音，
是近年來被廣泛推廣的公共交通工具。
布拉格的路面電車系統，以其廣泛的網絡和悠久的歷史而聞名，
第一條馬車有軌電車線路於1875年開通，第一條電動有軌電車
則是於1891年開通，現在這個系統是捷克最大的路面電車網絡，
擁有超過900輛電車和30多條路線，總長度來到518公里，
更是世界上最大的車隊之一。
有軌電車仍然是布拉格市中心和布拉格郊區的重要交通和旅遊元素，
每年運載旅客達到3.735億人次，是僅次於布達佩斯的世界最高數位。
布拉格路面電車以綿密的路網串起布拉格市區到近郊，
系統覆蓋了老城區、新城區，甚至還延伸到了布拉格機場，
與布拉格地鐵組成相當重要的交通骨幹。
如今，這些電車不僅是布拉格居民日常生活的一部分，
也成為了遊客體驗這座歷史城市的獨特方式。
無論是白天繁忙的時段，還是夜晚寧靜的時刻，
路面電車都是探索布拉格不可或缺的交通工具。
布拉格的路面電車系統是捷克最大的。
擁有931輛電車和多達30條路線，其中包括21條白天路線
和9條夜晚路線，廣泛的網絡覆蓋了城市的許多區域。
布拉格路面電車不僅是交通工具，更是布拉格街頭風景的一部分，
尤其是布拉格路面電車統一以紅色的外觀為車身塗裝，而紅色則是
代表波希米亞，也是捷克國旗上的三色之一。
布拉格公共交通公司（PPTC）邀請設計師 Anna Marešová 設計
一款新電車「T3 coupé」，承襲傳統的復古風格，但結合了現代的
技術與舒適感，獲得德國紅點設計獎。
全新打造的「T3 coupé」靈感來自初代 Tatra T3
以及過往的經典電車，車身以藍色、白色構成。
Tatra T3 由捷克工業設計師 František Kardaus（1908–1986）所設計，
非常經典，在 1988 年時曾獲得金氏世界紀錄為世界上生產數量最多
的電車類型，演變至今已有 600 多種不同的版本。
不過最古老的 T3 版本已不復見。
傳奇經典 T3 電車提供非常特別的乘車體驗，
其現代化版本是半開放式設計的遊覽和派對電車。
可以租用它來舉辦派對，
在穿越布拉格的古老街道時，
同時可以品嚐好喝好吃的美食…..
主辦單位的用心規劃，
成就了一次特別的體驗……
